Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Installeren
Snellere toegang dan browser!
 

Amsterdamse metro en Linke-Hofmann-Busch

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Amsterdamse metro en Linke-Hofmann-Busch

Amsterdamse metro vs. Linke-Hofmann-Busch

Amstelstation. De Amsterdamse metro is een metronetwerk en openbaar vervoersysteem in Amsterdam, Diemen en Duivendrecht (tot 3 maart 2019 ook Amstelveen), plaatsen die deel uitmaken van de Metropoolregio Amsterdam. Centraal Station. Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) was een Pools/Duitse fabrikant van rollend materieel.

Overeenkomsten tussen Amsterdamse metro en Linke-Hofmann-Busch

Amsterdamse metro en Linke-Hofmann-Busch hebben 5 dingen gemeen (in Unionpedia): Alstom, Amsterdam, Amsterdamse tram, Metromaterieel M1/M2/M3, Station Amsterdam Centraal.

Alstom

TGV Duplex Alstom, voorheen Alsthom, is een multinationale onderneming, die vooral actief is op het gebied van transport over het spoor.

Alstom en Amsterdamse metro · Alstom en Linke-Hofmann-Busch · Bekijk meer »

Amsterdam

Amsterdam is de hoofdstad van Nederland.

Amsterdam en Amsterdamse metro · Amsterdam en Linke-Hofmann-Busch · Bekijk meer »

Amsterdamse tram

| bgcolor.

Amsterdamse metro en Amsterdamse tram · Amsterdamse tram en Linke-Hofmann-Busch · Bekijk meer »

Metromaterieel M1/M2/M3

De series M1, M2 en M3 van de Amsterdamse metro met de wagennummers 1-44 zijn gebouwd door de Duitse fabrikant Linke-Hofmann-Busch (LHB) in Salzgitter.

Amsterdamse metro en Metromaterieel M1/M2/M3 · Linke-Hofmann-Busch en Metromaterieel M1/M2/M3 · Bekijk meer »

Station Amsterdam Centraal

Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.

Amsterdamse metro en Station Amsterdam Centraal · Linke-Hofmann-Busch en Station Amsterdam Centraal · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Amsterdamse metro en Linke-Hofmann-Busch

Amsterdamse metro heeft 127 relaties, terwijl de Linke-Hofmann-Busch heeft 26. Zoals ze gemeen hebben 5, de Jaccard-index is 3.27% = 5 / (127 + 26).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Amsterdamse metro en Linke-Hofmann-Busch. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »