Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Downloaden
Snellere toegang dan browser!
 

Dubbeldeksinterregiomaterieel en Station Den Haag Centraal

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Dubbeldeksinterregiomaterieel en Station Den Haag Centraal

Dubbeldeksinterregiomaterieel vs. Station Den Haag Centraal

Verlengd interregiomaterieel (VIRM) is een dubbeldekstrein van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Station Den Haag Centraal is het centraal station van Den Haag.

Overeenkomsten tussen Dubbeldeksinterregiomaterieel en Station Den Haag Centraal

Dubbeldeksinterregiomaterieel en Station Den Haag Centraal hebben 5 dingen gemeen (in Unionpedia): Leidschendam, Nederlandse Spoorwegen, Stadsgewestelijk Materieel, Station Amsterdam Centraal, Station Rotterdam Centraal.

Leidschendam

Leidschendam is een plaats in de gemeente Leidschendam-Voorburg, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland.

Dubbeldeksinterregiomaterieel en Leidschendam · Leidschendam en Station Den Haag Centraal · Bekijk meer »

Nederlandse Spoorwegen

HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.

Dubbeldeksinterregiomaterieel en Nederlandse Spoorwegen · Nederlandse Spoorwegen en Station Den Haag Centraal · Bekijk meer »

Stadsgewestelijk Materieel

Het Stadsgewestelijk Materieel (SGM) (officieel ook wel aangeduid als Plan Y of Elektrisch Materieel '74) van de Nederlandse Spoorwegen is het eerste Nederlandse spoorwegmaterieel dat specifiek is ontwikkeld voor stadsgewestelijk vervoer.Dat het materieel behoudens het museumstel 2133 (v/h 2023) niet meer rijdt, laat onverlet dat het nog steeds het eerste specifiek voor korte afstanden/voorstadsverkeer voor de NS ontworpen trein is. De officiële naam van het materieel is Sprinter, een term die tegenwoordig bij de NS ook wordt gebruikt voor de Sprinter Lighttrain en uiteindelijk het begrip stoptrein heeft vervangen (zie Sprinter (treindienstsoort)). Het materieel heeft dienst gedaan op het Nederlandse spoorwegnet van 1975 tot 2021.

Dubbeldeksinterregiomaterieel en Stadsgewestelijk Materieel · Stadsgewestelijk Materieel en Station Den Haag Centraal · Bekijk meer »

Station Amsterdam Centraal

Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.

Dubbeldeksinterregiomaterieel en Station Amsterdam Centraal · Station Amsterdam Centraal en Station Den Haag Centraal · Bekijk meer »

Station Rotterdam Centraal

Station Rotterdam Centraal is het centraal station van Rotterdam.

Dubbeldeksinterregiomaterieel en Station Rotterdam Centraal · Station Den Haag Centraal en Station Rotterdam Centraal · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Dubbeldeksinterregiomaterieel en Station Den Haag Centraal

Dubbeldeksinterregiomaterieel heeft 97 relaties, terwijl de Station Den Haag Centraal heeft 220. Zoals ze gemeen hebben 5, de Jaccard-index is 1.58% = 5 / (97 + 220).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Dubbeldeksinterregiomaterieel en Station Den Haag Centraal. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »