Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Gratis
Snellere toegang dan browser!
 

Dubbeldekstrein en SNCF Z 50000

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Dubbeldekstrein en SNCF Z 50000

Dubbeldekstrein vs. SNCF Z 50000

NS TGV Duplex, de hogesnelheidsdubbeldekker De vloer van het onderdek is lager dan bij een enkeldeksrijtuig en de plafonds zijn laag. Daardoor is een dubbeldekstrein niet veel hoger dan een enkeldeksrijtuig. Een dubbeldekstrein is een trein met boven elkaar liggende reizigerscompartimenten. De Z 50000 (technische naam), ook wel Francilien (handelsnaam), of NAT (naam van het project, voor "Nouvelle Automotrice Transilien"), is een type elektrisch aangedreven treinstel.

Overeenkomsten tussen Dubbeldekstrein en SNCF Z 50000

Dubbeldekstrein en SNCF Z 50000 hebben 10 dingen gemeen (in Unionpedia): Alstom, Bombardier Transportation, Omgrenzingsprofiel, Siemens Mobility, SNCF Z 20500, SNCF Z 20900, SNCF Z 2N, Société Nationale des Chemins de fer Français, Transilien, Treinstel.

Alstom

TGV Duplex Alstom, voorheen Alsthom, is een multinationale onderneming, die vooral actief is op het gebied van transport over het spoor.

Alstom en Dubbeldekstrein · Alstom en SNCF Z 50000 · Bekijk meer »

Bombardier Transportation

De Bombardier TRAXX in Utrecht. Metrostation Rijnhaven Flexity Classis in Essen Bombardier Transportation is een fabrikant van rollend materieel.

Bombardier Transportation en Dubbeldekstrein · Bombardier Transportation en SNCF Z 50000 · Bekijk meer »

Omgrenzingsprofiel

Northern Line bij het verlaten van de metrotunnel bij Hendon Het omgrenzingsprofiel (soms ook gabariet) is de aanduiding voor de maximale afmetingen die een trein of ander voertuig in de hoogte en breedte mag hebben.

Dubbeldekstrein en Omgrenzingsprofiel · Omgrenzingsprofiel en SNCF Z 50000 · Bekijk meer »

Siemens Mobility

Siemens Mobility (voorheen Siemens Transportation Systems), is een bedrijf dat deel uitmaakt van Siemens AG.

Dubbeldekstrein en Siemens Mobility · SNCF Z 50000 en Siemens Mobility · Bekijk meer »

SNCF Z 20500

De Z 20500 treinstellen zijn bi-courante dubbeldekker-treinstellen van de Transilien voor personenvervoer per spoor in de regio Île-de-France en rijden op alle netwerken in de regio.

Dubbeldekstrein en SNCF Z 20500 · SNCF Z 20500 en SNCF Z 50000 · Bekijk meer »

SNCF Z 20900

De Z 20900 treinstellen zijn bi-courante dubbeldekker-treinstellen van de SNCF voor personenvervoer per spoor in de regio Île-de-France.

Dubbeldekstrein en SNCF Z 20900 · SNCF Z 20900 en SNCF Z 50000 · Bekijk meer »

SNCF Z 2N

verschillende treinstellen Z 2N Z 2N is de benaming voor een aantal technisch en optisch vrij gelijke dubbeldeks treinstellen van de SNCF die worden gebruikt op het Parijse voorstadsnetwerk.

Dubbeldekstrein en SNCF Z 2N · SNCF Z 2N en SNCF Z 50000 · Bekijk meer »

Société Nationale des Chemins de fer Français

De Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) is de Franse nationale spoorwegmaatschappij.

Dubbeldekstrein en Société Nationale des Chemins de fer Français · SNCF Z 50000 en Société Nationale des Chemins de fer Français · Bekijk meer »

Transilien

Transilien is de merknaam voor spoorwegdiensten van de SNCF binnen Île-de-France.

Dubbeldekstrein en Transilien · SNCF Z 50000 en Transilien · Bekijk meer »

Treinstel

Belgisch klassiek motorstel AM50 reeks 41 Nederlandse Dieselvijf NS FLIRT-treinstel Een treinstel, ook wel gekend als een motorstel of motorrijtuig, is een vaste combinatie van spoorwegrijtuigen met eigen aandrijving en twee stuurstanden.

Dubbeldekstrein en Treinstel · SNCF Z 50000 en Treinstel · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Dubbeldekstrein en SNCF Z 50000

Dubbeldekstrein heeft 69 relaties, terwijl de SNCF Z 50000 heeft 98. Zoals ze gemeen hebben 10, de Jaccard-index is 5.99% = 10 / (69 + 98).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Dubbeldekstrein en SNCF Z 50000. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »