Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Gratis
Snellere toegang dan browser!
 

Dubbele bovenliggende nokkenas en V6 PRV-motor

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Dubbele bovenliggende nokkenas en V6 PRV-motor

Dubbele bovenliggende nokkenas vs. V6 PRV-motor

doorsnede van DOHC cilinderkop Twee bovenliggende nokkenassen. Een dubbele bovenliggende nokkenas of Engels Dual Overhead Camshaft of DOHC, ook wel in het Italiaans Twin Cam of Bialbero genoemd, is een systeem in de techniek van viertaktmotoren waarbij twee in plaats van één bovenliggende nokkenassen zorgen voor een veel directere bediening van de kleppen. PRV-motor in het Volvo Museum De V6 PRV-motor is een V6 benzinemotor, toegepast in auto's van onder andere de merken Peugeot, Citroën, Renault en Volvo, tussen 1974 en 1998.

Overeenkomsten tussen Dubbele bovenliggende nokkenas en V6 PRV-motor

Dubbele bovenliggende nokkenas en V6 PRV-motor hebben 1 ding gemeen hebben (in Unionpedia): Kleppen.

Kleppen

Kleppen met tuimelaars, stoterstangen, nokvolgers en onderliggende nokkenas Klep met klepveer, klepschotel en klepspieën Kleppen in een verbrandingsmotor zorgen voor het inlaten van het brandstof/luchtmengsel, of de lucht (bij dieselmotoren) en het afvoeren van verbrandingsgassen uit de cilinders.

Dubbele bovenliggende nokkenas en Kleppen · Kleppen en V6 PRV-motor · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Dubbele bovenliggende nokkenas en V6 PRV-motor

Dubbele bovenliggende nokkenas heeft 9 relaties, terwijl de V6 PRV-motor heeft 48. Zoals ze gemeen hebben 1, de Jaccard-index is 1.75% = 1 / (9 + 48).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Dubbele bovenliggende nokkenas en V6 PRV-motor. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »