We werken aan het herstellen van de Unionpedia-app in de Google Play Store
🌟We hebben ons ontwerp vereenvoudigd voor betere navigatie!
Instagram Facebook X LinkedIn

Hemboog en Mat '64

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Hemboog en Mat '64

Hemboog vs. Mat '64

| De Hemboog is een 3,3 kilometer lang spoorwegtraject aan de zuidwestkant van het station Amsterdam Sloterdijk, dat een rechtstreekse verbinding mogelijk maakt tussen het noorden van Noord-Holland en de luchthaven Schiphol. Het nieuwe Treinstel Toekomst (Plan T 501), vierwagentreinstel te Amsterdam Centraal Station; 6 februari 1964. Treinstel 876 in het Spoorwegmuseum; september 2018. Mat '64, afkorting voor Materieel '64, maakte deel uit van het elektrisch materieel van de Nederlandse Spoorwegen.

Overeenkomsten tussen Hemboog en Mat '64

Hemboog en Mat '64 hebben 14 dingen gemeen (in Unionpedia): ATB Eerste Generatie, Dubbeldeksaggloregiomaterieel, Mat '64, Nederlandse Spoorwegen, Normaalspoor, Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam, Spoorlijn Den Helder - Amsterdam, Sprinter Lighttrain, Stadsgewestelijk Materieel, Station Amsterdam Centraal, Station Amsterdam Lelylaan, Station Rotterdam Centraal, Station Schiphol Airport, Stoptrein.

ATB Eerste Generatie

ATB (automatische treinbeïnvloeding), tegenwoordig aangeduid als ATB-EG (ATB Eerste Generatie), is een Nederlands treinbeïnvloedingssysteem.

ATB Eerste Generatie en Hemboog · ATB Eerste Generatie en Mat '64 · Bekijk meer »

Dubbeldeksaggloregiomaterieel

Amsterdam Centraal. Een DD-AR in de omgeving van Hoorn onderweg richting Enkhuizen als Stoptrein (4500). Piet Gijzenbrug; 2007. DD-AR 7847 Hoorn – Haarlem te Santpoort Noord. Dit treinstel rijdt nu rond als 7632. BSI-koppeling. Vertrekkend DD-AR-materieel vanaf Station Lelystad Centrum. Afneembaar nummerbord van een treinstam. DDZ te Den Haag Centraal. Het dubbeldeksaggloregiomaterieel (DD-AR) was een materieelserie van de Nederlandse Spoorwegen.

Dubbeldeksaggloregiomaterieel en Hemboog · Dubbeldeksaggloregiomaterieel en Mat '64 · Bekijk meer »

Mat '64

Het nieuwe Treinstel Toekomst (Plan T 501), vierwagentreinstel te Amsterdam Centraal Station; 6 februari 1964. Treinstel 876 in het Spoorwegmuseum; september 2018. Mat '64, afkorting voor Materieel '64, maakte deel uit van het elektrisch materieel van de Nederlandse Spoorwegen.

Hemboog en Mat '64 · Mat '64 en Mat '64 · Bekijk meer »

Nederlandse Spoorwegen

HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.

Hemboog en Nederlandse Spoorwegen · Mat '64 en Nederlandse Spoorwegen · Bekijk meer »

Normaalspoor

Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.

Hemboog en Normaalspoor · Mat '64 en Normaalspoor · Bekijk meer »

Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam

| De Oude Lijn is een spoorweg in het westen van Nederland over de route Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Rotterdam Centraal.

Hemboog en Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam · Mat '64 en Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam · Bekijk meer »

Spoorlijn Den Helder - Amsterdam

| Lijn K of Staatslijn K is de volgens de Wet op de Aanleg van Staatsspoorwegen aangelegde spoorweg tussen de steden Den Helder (toen Nieuwediep genoemd) – Alkmaar – Uitgeest – Zaandam – Amsterdam.

Hemboog en Spoorlijn Den Helder - Amsterdam · Mat '64 en Spoorlijn Den Helder - Amsterdam · Bekijk meer »

Sprinter Lighttrain

Twee vierdelige treinstellen type SLT op de pendeldienst tussen Station Utrecht Centraal en het Spoorwegmuseum vertrekken van station Utrecht Maliebaan. De Sprinter Lighttrain (SLT) is een type elektrisch treinstel van de Nederlandse Spoorwegen voor sprinterdiensten in Nederland.

Hemboog en Sprinter Lighttrain · Mat '64 en Sprinter Lighttrain · Bekijk meer »

Stadsgewestelijk Materieel

Het Stadsgewestelijk Materieel (SGM) (officieel ook wel aangeduid als Plan Y of Elektrisch Materieel '74) van de Nederlandse Spoorwegen is het eerste Nederlandse spoorwegmaterieel dat specifiek is ontwikkeld voor stadsgewestelijk vervoer.Dat het materieel behoudens het museumstel 2133 (v/h 2023) niet meer rijdt, laat onverlet dat het nog steeds het eerste specifiek voor korte afstanden/voorstadsverkeer voor de NS ontworpen trein is. De officiële naam van het materieel is Sprinter, een term die tegenwoordig bij de NS ook wordt gebruikt voor de Sprinter Lighttrain en uiteindelijk het begrip stoptrein heeft vervangen (zie Sprinter (treindienstsoort)). Het materieel heeft dienst gedaan op het Nederlandse spoorwegnet van 1975 tot 2021.

Hemboog en Stadsgewestelijk Materieel · Mat '64 en Stadsgewestelijk Materieel · Bekijk meer »

Station Amsterdam Centraal

Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.

Hemboog en Station Amsterdam Centraal · Mat '64 en Station Amsterdam Centraal · Bekijk meer »

Station Amsterdam Lelylaan

Station Amsterdam Lelylaan is een spoorweg- en metrostation in het Amsterdamse stadsdeel Nieuw-West.

Hemboog en Station Amsterdam Lelylaan · Mat '64 en Station Amsterdam Lelylaan · Bekijk meer »

Station Rotterdam Centraal

Station Rotterdam Centraal is het centraal station van Rotterdam.

Hemboog en Station Rotterdam Centraal · Mat '64 en Station Rotterdam Centraal · Bekijk meer »

Station Schiphol Airport

Roltrap naar een van de perrons op Schiphol Plaza/NS Het voormalige Station Schiphol op 12 april 1989 Station Schiphol Airport ligt in het hart van de luchthaven Schiphol in de Schipholspoortunnel.

Hemboog en Station Schiphol Airport · Mat '64 en Station Schiphol Airport · Bekijk meer »

Stoptrein

TER-dienst ten westen van Marseille in Zuid-Frankrijk, de lokale soort stoptrein Stoptrein en Sprinter in Nederland, lokale trein en L-trein in België, zijn benamingen van een treinsoort ofwel treindienst die op alle, of vrijwel alle, stations stopt.

Hemboog en Stoptrein · Mat '64 en Stoptrein · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Hemboog en Mat '64

Hemboog heeft 57 relaties, terwijl de Mat '64 heeft 122. Zoals ze gemeen hebben 14, de Jaccard-index is 7.82% = 14 / (57 + 122).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Hemboog en Mat '64. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: