Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Gratis
Snellere toegang dan browser!
 

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Deventer - Almelo

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Deventer - Almelo

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij vs. Spoorlijn Deventer - Almelo

De eerste trein van de HIJSM vertrekt op 20 september 1839 van Station d'Eenhonderd Roe bij Amsterdam naar Haarlem. Christiaan Posthumus Meyjes sr. ''Administratiekantoor van de HIJSM, Droogbak 1, Amsterdam.'' Afkomstig uit ''De Opmerker'', 18e jaargang, nr. 9 (3 maart 1883). Spoorkaart van het HIJSM-spoornet in 1892. Medaille ter gelegenheid van het 75-jarig bestaan van de HSM (1839-1914). De Arend. Stationsgebouw HIJSM in Leiden, 1859 Kantoorpersoneel in het kantoor van de goederenloods van de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij te Leiden; ca. 1885. Stoomtrein op de draaibrug over de Zijl bij Leiden, op het HSM-traject Leiden Heerensingel - Hoofddorp, ca. 1930 Stoomlocomotief HSM 89 'Nestor' in het Spoorwegmuseum. Een nog regelmatig rijdende stoomloc van de vroegere HSM is de 7742 (ex-HSM 1046) bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. station Den Haag Hollands Spoor herinnert nog aan de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM of HSM) werd op 8 augustus 1837 te Amsterdam opgericht en was de eerste Nederlandse spoorwegmaatschappij. | De spoorlijn Deventer - Almelo is de op 1 september 1888 geopende spoorlijn die Deventer met Almelo verbindt.

Overeenkomsten tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Deventer - Almelo

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Deventer - Almelo hebben 11 dingen gemeen (in Unionpedia): Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij, Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen, Nederlandse Spoorwegen, Normaalspoor, Spoorlijn Apeldoorn - Deventer, Spoorlijn Neede - Hellendoorn, Station Amsterdam Centraal, Station Apeldoorn, Station Leeuwarden, Station Zutphen, Station Zwolle.

Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij

Net van de KNLS en de GOLS De Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij Koning Willem III (KNLS) was een Nederlandse spoorwegmaatschappij, die lijnen aanlegde en exploiteerde in Gelderland en Overijssel.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij · Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Deventer - Almelo · Bekijk meer »

Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen

Dienstregeling staatsspoorwegen 1863De Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (MESS of MtEvSS), kortweg Staatsspoorwegen (SS) was een particulier bedrijf dat op 26 september 1863 in Den Haag werd opgericht om de spoorlijnen te exploiteren die door de Staat der Nederlanden (SN) werden aangelegd.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen · Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en Spoorlijn Deventer - Almelo · Bekijk meer »

Nederlandse Spoorwegen

HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Nederlandse Spoorwegen · Nederlandse Spoorwegen en Spoorlijn Deventer - Almelo · Bekijk meer »

Normaalspoor

Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Normaalspoor · Normaalspoor en Spoorlijn Deventer - Almelo · Bekijk meer »

Spoorlijn Apeldoorn - Deventer

| De Spoorlijn Apeldoorn - Deventer is de tussen 1887 en 1888 geopende spoorlijn die Apeldoorn met Deventer verbindt.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Apeldoorn - Deventer · Spoorlijn Apeldoorn - Deventer en Spoorlijn Deventer - Almelo · Bekijk meer »

Spoorlijn Neede - Hellendoorn

| De spoorlijn Neede - Hellendoorn is de voormalige spoorwegverbinding tussen Neede in Gelderland en Hellendoorn in Overijssel en werd aangelegd op kosten van de Locaalspoorweg-Maatschappij Neede-Hellendoorn en geëxploiteerd door de HSM.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Neede - Hellendoorn · Spoorlijn Deventer - Almelo en Spoorlijn Neede - Hellendoorn · Bekijk meer »

Station Amsterdam Centraal

Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Amsterdam Centraal · Spoorlijn Deventer - Almelo en Station Amsterdam Centraal · Bekijk meer »

Station Apeldoorn

Luchtfoto van Station Apeldoorn en omgeving; circa 1930. Idem, circa 1945-1947 Station Apeldoorn; circa 1900. Collectie van het Utrechts Archief. Station Apeldoorn met oude perronoverkapping; 8 oktober 2017. Station Apeldoorn (afkorting Apd) is het centrale spoorwegstation van de Nederlandse stad Apeldoorn.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Apeldoorn · Spoorlijn Deventer - Almelo en Station Apeldoorn · Bekijk meer »

Station Leeuwarden

Station achterzijde, perrons Stationshal, Jugendstil tegeltableaus uit 1904 Station Leeuwarden is het belangrijkste spoorwegstation in Leeuwarden.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Leeuwarden · Spoorlijn Deventer - Almelo en Station Leeuwarden · Bekijk meer »

Station Zutphen

P+R aan de noordzijde Station Zutphen is het spoorwegstation van Zutphen en is geopend in 1865 aan de staatslijnen A (Arnhem - Zwolle - Leeuwarden) en Staatslijn D (Zutphen - Enschede - Duitsland).

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Zutphen · Spoorlijn Deventer - Almelo en Station Zutphen · Bekijk meer »

Station Zwolle

Station Zwolle is het spoorwegstation van Zwolle, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Overijssel.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Zwolle · Spoorlijn Deventer - Almelo en Station Zwolle · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Deventer - Almelo

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij heeft 153 relaties, terwijl de Spoorlijn Deventer - Almelo heeft 77. Zoals ze gemeen hebben 11, de Jaccard-index is 4.78% = 11 / (153 + 77).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Deventer - Almelo. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »