Overeenkomsten tussen Intercitymaterieel en Mat '54
Intercitymaterieel en Mat '54 hebben 16 dingen gemeen (in Unionpedia): Ambtenarentrein, Conducteur, Eerste klas (openbaar vervoer), Haarlem, Intercity, Intercityrijtuig, Nederlandse Spoorwegen, Normaalspoor, Scharfenbergkoppeling, Station Amsterdam Centraal, Station Den Haag Centraal, Station Groningen, Station Zwolle, Treinschakeling, Treinstel, Tweede klas.
Ambtenarentrein
| De Ambtenarentrein (trein 501/502) was de bijnaam van een doordeweekse treindienst tussen Groningen en Den Haag.
Ambtenarentrein en Intercitymaterieel · Ambtenarentrein en Mat '54 ·
Conducteur
Conducteur op een Amerikaanse trein Een conducteur of conductrice (vrouw) is een functionaris op de trein bij personenvervoerders op het spoor en in de tram, vroeger ook in de bus.
Conducteur en Intercitymaterieel · Conducteur en Mat '54 ·
Eerste klas (openbaar vervoer)
Haarlem. De eerste klas of eerste klasse is de meest luxueuze comfortklasse in het openbaar vervoer, vooral in treinen maar ook bij sommige andere vormen van vervoer, zoals op schepen.
Eerste klas (openbaar vervoer) en Intercitymaterieel · Eerste klas (openbaar vervoer) en Mat '54 ·
Haarlem
Haarlem is een stad en gemeente in Nederland en de hoofdstad van de provincie Noord-Holland.
Haarlem en Intercitymaterieel · Haarlem en Mat '54 ·
Intercity
Intercity-dienst in Zwitserland De intercity (IC) is een treinsoort die bedoeld is als een snelle verbinding tussen grotere steden onderling.
Intercity en Intercitymaterieel · Intercity en Mat '54 ·
Intercityrijtuig
ICRm in de kleurstelling van FYRA. Het Intercityrijtuig (ICR) is een rijtuig dat sinds 1980 door de Nederlandse Spoorwegen (NS) gebruikt wordt in Intercitytreinen.
Intercitymaterieel en Intercityrijtuig · Intercityrijtuig en Mat '54 ·
Nederlandse Spoorwegen
HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.
Intercitymaterieel en Nederlandse Spoorwegen · Mat '54 en Nederlandse Spoorwegen ·
Normaalspoor
Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.
Intercitymaterieel en Normaalspoor · Mat '54 en Normaalspoor ·
Scharfenbergkoppeling
Schematische voorstelling van de werking van een Scharfenbergkoppeling De Scharfenbergkoppeling of Schaku (Scharfenbergkupplung) is een automatische koppeling die voornamelijk gebruikt wordt bij treinstellen en trams.
Intercitymaterieel en Scharfenbergkoppeling · Mat '54 en Scharfenbergkoppeling ·
Station Amsterdam Centraal
Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.
Intercitymaterieel en Station Amsterdam Centraal · Mat '54 en Station Amsterdam Centraal ·
Station Den Haag Centraal
Station Den Haag Centraal is het centraal station van Den Haag.
Intercitymaterieel en Station Den Haag Centraal · Mat '54 en Station Den Haag Centraal ·
Station Groningen
Station Groningen, plaatselijk bekend als het Hoofdstation, is het belangrijkste spoorwegstation in de stad Groningen.
Intercitymaterieel en Station Groningen · Mat '54 en Station Groningen ·
Station Zwolle
Station Zwolle is het spoorwegstation van Zwolle, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Overijssel.
Intercitymaterieel en Station Zwolle · Mat '54 en Station Zwolle ·
Treinschakeling
Beierse landschap. TGV-treinstel met onafgedekte automatische koppeling om met een soortgelijk treinstel te koppelen en in treinschakeling te gaan rijden. IC3 in treinschakeling. NMBS verschillen uiterlijk totaal, maar kunnen in treinschakeling rijden. Treinschakeling, soms ook multiple schakeling genoemd, maakt het mogelijk dat een machinist of treinbestuurder meerdere locomotieven, treinstellen, motorrijtuigen tegelijk vanuit de voorste cabine van de trein bestuurt.
Intercitymaterieel en Treinschakeling · Mat '54 en Treinschakeling ·
Treinstel
Belgisch klassiek motorstel AM50 reeks 41 Nederlandse Dieselvijf NS FLIRT-treinstel Een treinstel, ook wel gekend als een motorstel of motorrijtuig, is een vaste combinatie van spoorwegrijtuigen met eigen aandrijving en twee stuurstanden.
Intercitymaterieel en Treinstel · Mat '54 en Treinstel ·
Tweede klas
Tweede klas is de gebruikelijkste comfortklasse in het openbaar vervoer, vooral in treinen.
Intercitymaterieel en Tweede klas · Mat '54 en Tweede klas ·
De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen
- In wat lijkt op Intercitymaterieel en Mat '54
- Wat het gemeen heeft Intercitymaterieel en Mat '54
- Overeenkomsten tussen Intercitymaterieel en Mat '54
Vergelijking tussen Intercitymaterieel en Mat '54
Intercitymaterieel heeft 85 relaties, terwijl de Mat '54 heeft 95. Zoals ze gemeen hebben 16, de Jaccard-index is 8.89% = 16 / (85 + 95).
Referenties
Dit artikel toont de relatie tussen Intercitymaterieel en Mat '54. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: