Inhoudsopgave
28 relaties: Arrest Sleepboot Egbertha, Assam II (schip, 1934), Automatisch identificatiesysteem, Batouwe (schip, 1987), Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem, Binnenvaartschip, Binnenvaartwet, Blankenburg (schip, 1965), Brandmerk (schip), Broedertrouw (schip, 1882), Bulbsteven, Christiaan Brunings (schip, 1900), ENI, Estuaire vaart, Goede-Gunst (schip, 1928), IMO-nummer, IVS Next, J. Henry Dunant (schip), Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig, Nooit Volmaakt (schip, 1917), Officieel scheepsnummer, Ongeval op de Maas met de stuw Grave, Rijnvaartverklaring, Scheepsregister, Staeldiep (schip, 1970), Stella Maris (schip, 1929), Terra Nova (schip, 1929), Veerdienst III (schip, 1936).
Arrest Sleepboot Egbertha
Het arrest Sleepboot Egbertha (HR 26 maart 1936, ''NJ'' 1936/757) is een uitspraak van de Nederlandse Hoge Raad waarin werd bepaald, dat natrekking niet alleen kan plaatsvinden op grond van duurzame verbinding, maar ook op grond van verkeersopvattingen.
Bekijken ENI-nummer en Arrest Sleepboot Egbertha
Assam II (schip, 1934)
De ASSAM II is een binnenschip met een historie in de beroepsvaart, dat tegenwoordig als moederschip dient voor de vloot van het Zeekadetkorps Vlaardingen.
Bekijken ENI-nummer en Assam II (schip, 1934)
Automatisch identificatiesysteem
Schematische opzet aan boord Een automatisch identificatiesysteem (automatic identification system, AIS) is een locatiesysteem gebaseerd op transponder-technologie waarmee de veiligheid van scheepvaart op zeeën en het binnenwater verhoogd wordt.
Bekijken ENI-nummer en Automatisch identificatiesysteem
Batouwe (schip, 1987)
De Batouwe is een door Damen in Gorinchem gebouwde blusboot, die gestationeerd is in Nijmegen.
Bekijken ENI-nummer en Batouwe (schip, 1987)
Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem
Het Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem, in de binnenvaart algemeen bekend onder de afkorting BICS, is een systeem bestaande uit een pakket van nautische software voor het uitwisselen van gegevens in de binnenvaart.
Bekijken ENI-nummer en Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem
Binnenvaartschip
Eefde Een binnenvaartschip, in de wet en de professie binnenschip genoemd, is een niet-zeewaardig vaartuig dat goederen en personen over de binnenwateren (zoals rivieren en kanalen) vervoert.
Bekijken ENI-nummer en Binnenvaartschip
Binnenvaartwet
De binnenvaartwet is per 1 juli 2009 de opvolger en vervanger van de Nederlandse binnenschepenwet.
Bekijken ENI-nummer en Binnenvaartwet
Blankenburg (schip, 1965)
Veerpont Blankenburg De Blankenburg is een veerpont die samen met de Staeldiep de veerdienst Maassluis-Rozenburg onderhoudt.
Bekijken ENI-nummer en Blankenburg (schip, 1965)
Brandmerk (schip)
Brandmerk van de salonboot Oude Maze Een brandmerk is een middel om een zaak te identificeren door middel van een niet zonder kenbare sporen verwijderbaar merkteken.
Bekijken ENI-nummer en Brandmerk (schip)
Broedertrouw (schip, 1882)
De Broedertrouw is een Stevenklipper, dus een Klipper met een steven onder de kluiverboom, die bij de Bruine vloot hoort.
Bekijken ENI-nummer en Broedertrouw (schip, 1882)
Bulbsteven
De bulbsteven van een chemicaliëntanker van Jo Tankers Een bulbsteven is een torpedovormig onderdeel van de boeg van een schip.
Bekijken ENI-nummer en Bulbsteven
Christiaan Brunings (schip, 1900)
Stoomboot Christiaan Brunings tijdens de intocht van Sinterklaas in Amsterdam bij Het Scheepvaartmuseum; 13 november 2011. Foto: Erik Swierstra. Bij Hassailt in 2007 De Christiaan Brunings is een stoomboot gebouwd in 1900 als directievaartuig op de Amsterdamse werf van Jan F. Meursing, met de romp van een ijsbreker.
Bekijken ENI-nummer en Christiaan Brunings (schip, 1900)
ENI
* ENI (band), een Kroatische band.
Bekijken ENI-nummer en ENI
Estuaire vaart
De DESEO in de estuaire vaart Zeebrugge Met estuaire vaart wordt bedoeld het varen met versterkte binnenschepen over de Noordzee, en wel specifiek langs de kust van België, op de route tussen Belgische havens van Oostende en Zeebrugge en de monding van de Westerschelde.
Bekijken ENI-nummer en Estuaire vaart
Goede-Gunst (schip, 1928)
De Goede-Gunst is een Nederlands binnenschip van het type wad- en Sontvaarder.
Bekijken ENI-nummer en Goede-Gunst (schip, 1928)
IMO-nummer
Een containerschip met IMO-nummer 9235385 Het IMO-nummer is een scheepsidentificatienummer dat bestaat uit de drie letters "IMO" (voor International Maritime Organization) gevolgd door een zevencijferig getal, dat wordt verstrekt door Lloyd's Register bij de bouw van een zeeschip.
Bekijken ENI-nummer en IMO-nummer
IVS Next
Het Informatie en volgsysteem scheepvaart Next is in de binnenvaart algemeen bekend onder de afkorting IVS Next.
Bekijken ENI-nummer en IVS Next
J. Henry Dunant (schip)
Er waren drie schepen met de naam J. Henry Dunant voor het Nederlandse Rode Kruis in de vaart, dat er vaartochten mee organiseerde voor mensen die bijzondere zorg nodig hadden.
Bekijken ENI-nummer en J. Henry Dunant (schip)
Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig
Hasselt. De Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig (LVBHB) is in 1974 opgericht als Het Zeilend Bedrijfsvaartuig.
Bekijken ENI-nummer en Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig
Nooit Volmaakt (schip, 1917)
De Nooit Volmaakt was een Nederlands vrachtschip met 40 ton waterverplaatsing.
Bekijken ENI-nummer en Nooit Volmaakt (schip, 1917)
Officieel scheepsnummer
De ''Gepke III'' nog met het Europanummer 2326726. Het officieel scheepsnummer was een nummer van zeven Arabische cijfers dat door een Rijnoeverstaat of België werd afgegeven bij een "Verklaring inzake het behoren tot de Rijnvaart".
Bekijken ENI-nummer en Officieel scheepsnummer
Ongeval op de Maas met de stuw Grave
Overzicht van de stuw Het leidingwerk aan dek van de tanker vóór de aanvaring Het ongeval op de Maas met de stuw Grave betrof een ongeval met een schip dat op de Maas, ter hoogte van de Nederlandse plaats Grave een stuw ramde.
Bekijken ENI-nummer en Ongeval op de Maas met de stuw Grave
Rijnvaartverklaring
Onder de Rijnvaartverklaring verstaan we de Verklaring inzake het behoren tot de Rijnvaart.
Bekijken ENI-nummer en Rijnvaartverklaring
Scheepsregister
Het scheepsregister is een onderdeel van het kadaster.
Bekijken ENI-nummer en Scheepsregister
Staeldiep (schip, 1970)
De Staeldiep is een veerpont die samen met de Blankenburg de veerdienst Maassluis-Rozenburg onderhoudt.
Bekijken ENI-nummer en Staeldiep (schip, 1970)
Stella Maris (schip, 1929)
De Stella Maris uit 1929 is een binnenschip van het type luxe motorschip.
Bekijken ENI-nummer en Stella Maris (schip, 1929)
Terra Nova (schip, 1929)
De Terra Nova is een varend monument, een binnenschip opgenomen in het Nationaal Register Varende Monumenten onder nummer 959.
Bekijken ENI-nummer en Terra Nova (schip, 1929)
Veerdienst III (schip, 1936)
De Veerdienst III is een veerpont ten behoeve van voetgangers en fietsers.
Bekijken ENI-nummer en Veerdienst III (schip, 1936)
Ook bekend als ENI nummer, European Number of Identification, European Number of Identification, ENI-nummer.