Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Gratis
Snellere toegang dan browser!
 

ENI-nummer

Index ENI-nummer

Belgische tanker met het ENI-nummer achterop Stella Maris'' met het ENI-nummer Het Europees scheepsnummer, ofwel het uniek Europees scheepsidentificatienummer, officieel het European Number of Identification (ENI), bestaat uit 8 Arabische cijfers en vervangt per 1 april 2007 het officieel scheepsnummer in de Rijnvaart.

28 relaties: Arrest Sleepboot Egbertha, Assam II (schip, 1934), Automatisch identificatiesysteem, Batouwe (schip, 1987), Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem, Binnenvaartschip, Binnenvaartwet, Blankenburg (schip, 1965), Brandmerk (schip), Broedertrouw (schip, 1882), Bulbsteven, Christiaan Brunings (schip, 1900), ENI, Estuaire vaart, Goede-Gunst (schip, 1928), IMO-nummer, IVS Next, J. Henry Dunant (schip), Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig, Nooit Volmaakt (schip, 1917), Officieel scheepsnummer, Ongeval op de Maas met de stuw Grave, Rijnvaartverklaring, Scheepsregister, Staeldiep (schip, 1970), Stella Maris (schip, 1929), Terra Nova (schip, 1929), Veerdienst III (schip, 1936).

Arrest Sleepboot Egbertha

Het arrest Sleepboot Egbertha (HR 26 maart 1936, ''NJ'' 1936/757) is een uitspraak van de Nederlandse Hoge Raad waarin werd bepaald, dat natrekking niet alleen kan plaatsvinden op grond van duurzame verbinding, maar ook op grond van verkeersopvattingen.

Nieuw!!: ENI-nummer en Arrest Sleepboot Egbertha · Bekijk meer »

Assam II (schip, 1934)

De ASSAM II is een binnenschip met een historie in de beroepsvaart, dat tegenwoordig als moederschip dient voor de vloot van het Zeekadetkorps Vlaardingen.

Nieuw!!: ENI-nummer en Assam II (schip, 1934) · Bekijk meer »

Automatisch identificatiesysteem

Schematische opzet aan boord Een automatisch identificatiesysteem (automatic identification system, AIS) is een locatiesysteem gebaseerd op transponder-technologie waarmee de veiligheid van scheepvaart op zeeën en het binnenwater verhoogd wordt.

Nieuw!!: ENI-nummer en Automatisch identificatiesysteem · Bekijk meer »

Batouwe (schip, 1987)

De Batouwe is een door Damen in Gorinchem gebouwde blusboot, die gestationeerd is in Nijmegen.

Nieuw!!: ENI-nummer en Batouwe (schip, 1987) · Bekijk meer »

Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem

Het Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem, in de binnenvaart algemeen bekend onder de afkorting BICS, is een systeem bestaande uit een pakket van nautische software voor het uitwisselen van gegevens in de binnenvaart.

Nieuw!!: ENI-nummer en Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem · Bekijk meer »

Binnenvaartschip

Eefde Een binnenvaartschip, in de wet en de professie binnenschip genoemd, is een niet-zeewaardig vaartuig dat goederen en personen over de binnenwateren (zoals rivieren en kanalen) vervoert.

Nieuw!!: ENI-nummer en Binnenvaartschip · Bekijk meer »

Binnenvaartwet

De binnenvaartwet is per 1 juli 2009 de opvolger en vervanger van de Nederlandse binnenschepenwet.

Nieuw!!: ENI-nummer en Binnenvaartwet · Bekijk meer »

Blankenburg (schip, 1965)

Veerpont Blankenburg De Blankenburg is een veerpont die samen met de Staeldiep de veerdienst Maassluis-Rozenburg onderhoudt.

Nieuw!!: ENI-nummer en Blankenburg (schip, 1965) · Bekijk meer »

Brandmerk (schip)

Brandmerk van de salonboot Oude Maze Een brandmerk is een middel om een zaak te identificeren door middel van een niet zonder kenbare sporen verwijderbaar merkteken.

Nieuw!!: ENI-nummer en Brandmerk (schip) · Bekijk meer »

Broedertrouw (schip, 1882)

De Broedertrouw is een Stevenklipper, dus een Klipper met een steven onder de kluiverboom, die bij de Bruine vloot hoort.

Nieuw!!: ENI-nummer en Broedertrouw (schip, 1882) · Bekijk meer »

Bulbsteven

De bulbsteven van een chemicaliëntanker van Jo Tankers Een bulbsteven is een torpedovormig onderdeel van de boeg van een schip.

Nieuw!!: ENI-nummer en Bulbsteven · Bekijk meer »

Christiaan Brunings (schip, 1900)

Stoomboot Christiaan Brunings tijdens de intocht van Sinterklaas in Amsterdam bij Het Scheepvaartmuseum; 13 november 2011. Foto: Erik Swierstra. Bij Hassailt in 2007 De Christiaan Brunings is een stoomboot gebouwd in 1900 als directievaartuig op de Amsterdamse werf van Jan F. Meursing, met de romp van een ijsbreker.

Nieuw!!: ENI-nummer en Christiaan Brunings (schip, 1900) · Bekijk meer »

ENI

* ENI (band), een Kroatische band.

Nieuw!!: ENI-nummer en ENI · Bekijk meer »

Estuaire vaart

De DESEO in de estuaire vaart Zeebrugge Met estuaire vaart wordt bedoeld het varen met versterkte binnenschepen over de Noordzee, en wel specifiek langs de kust van België, op de route tussen Belgische havens van Oostende en Zeebrugge en de monding van de Westerschelde.

Nieuw!!: ENI-nummer en Estuaire vaart · Bekijk meer »

Goede-Gunst (schip, 1928)

De Goede-Gunst is een Nederlands binnenschip van het type wad- en Sontvaarder.

Nieuw!!: ENI-nummer en Goede-Gunst (schip, 1928) · Bekijk meer »

IMO-nummer

Een containerschip met IMO-nummer 9235385 Het IMO-nummer is een scheepsidentificatienummer dat bestaat uit de drie letters "IMO" (voor International Maritime Organization) gevolgd door een zevencijferig getal, dat wordt verstrekt door Lloyd's Register bij de bouw van een zeeschip.

Nieuw!!: ENI-nummer en IMO-nummer · Bekijk meer »

IVS Next

Het Informatie en volgsysteem scheepvaart Next is in de binnenvaart algemeen bekend onder de afkorting IVS Next.

Nieuw!!: ENI-nummer en IVS Next · Bekijk meer »

J. Henry Dunant (schip)

Er waren drie schepen met de naam J. Henry Dunant voor het Nederlandse Rode Kruis in de vaart, dat er vaartochten mee organiseerde voor mensen die bijzondere zorg nodig hadden.

Nieuw!!: ENI-nummer en J. Henry Dunant (schip) · Bekijk meer »

Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig

Hasselt. De Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig (LVBHB) is in 1974 opgericht als Het Zeilend Bedrijfsvaartuig.

Nieuw!!: ENI-nummer en Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig · Bekijk meer »

Nooit Volmaakt (schip, 1917)

De Nooit Volmaakt was een Nederlands vrachtschip met 40 ton waterverplaatsing.

Nieuw!!: ENI-nummer en Nooit Volmaakt (schip, 1917) · Bekijk meer »

Officieel scheepsnummer

De ''Gepke III'' nog met het Europanummer 2326726. Het officieel scheepsnummer was een nummer van zeven Arabische cijfers dat door een Rijnoeverstaat of België werd afgegeven bij een "Verklaring inzake het behoren tot de Rijnvaart".

Nieuw!!: ENI-nummer en Officieel scheepsnummer · Bekijk meer »

Ongeval op de Maas met de stuw Grave

Overzicht van de stuw Het leidingwerk aan dek van de tanker vóór de aanvaring Het ongeval op de Maas met de stuw Grave betrof een ongeval met een schip dat op de Maas, ter hoogte van de Nederlandse plaats Grave een stuw ramde.

Nieuw!!: ENI-nummer en Ongeval op de Maas met de stuw Grave · Bekijk meer »

Rijnvaartverklaring

Onder de Rijnvaartverklaring verstaan we de Verklaring inzake het behoren tot de Rijnvaart.

Nieuw!!: ENI-nummer en Rijnvaartverklaring · Bekijk meer »

Scheepsregister

Het scheepsregister is een onderdeel van het kadaster.

Nieuw!!: ENI-nummer en Scheepsregister · Bekijk meer »

Staeldiep (schip, 1970)

De Staeldiep is een veerpont die samen met de Blankenburg de veerdienst Maassluis-Rozenburg onderhoudt.

Nieuw!!: ENI-nummer en Staeldiep (schip, 1970) · Bekijk meer »

Stella Maris (schip, 1929)

De Stella Maris uit 1929 is een binnenschip van het type luxe motorschip.

Nieuw!!: ENI-nummer en Stella Maris (schip, 1929) · Bekijk meer »

Terra Nova (schip, 1929)

De Terra Nova is een varend monument, een binnenschip opgenomen in het Nationaal Register Varende Monumenten onder nummer 959.

Nieuw!!: ENI-nummer en Terra Nova (schip, 1929) · Bekijk meer »

Veerdienst III (schip, 1936)

De Veerdienst III is een veerpont ten behoeve van voetgangers en fietsers.

Nieuw!!: ENI-nummer en Veerdienst III (schip, 1936) · Bekijk meer »

Richt hier:

ENI nummer, European Number of Identification, European Number of Identification, ENI-nummer.

UitgaandeInkomende
Hey! We zijn op Facebook nu! »