Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Installeren
Snellere toegang dan browser!
 

Bijwagen en PCC-trams in Den Haag

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Bijwagen en PCC-trams in Den Haag

Bijwagen vs. PCC-trams in Den Haag

Vierassige bijwagen HTM 769 (bouwjaar 1929) van de Haagse tram in het Haags Openbaar Vervoer Museum. Bijwagen van de tram van Wenen, getrokken door een gelede motorwagen Braunschweig. Een bijwagen of aanhangrijtuig is een tram (of bus) die niet gemotoriseerd is en zich daardoor niet zelf kan voortbewegen. In 1949 werd aan de Haagse tram (HTM) de eerste trammotorwagen afgeleverd van het type PCC-car afgeleverd.

Overeenkomsten tussen Bijwagen en PCC-trams in Den Haag

Bijwagen en PCC-trams in Den Haag hebben 7 dingen gemeen (in Unionpedia): Amsterdamse tram, België, Den Haag, Haags Openbaar Vervoer Museum, RET (Rotterdam), Rotterdamse tram, Treinschakeling.

Amsterdamse tram

| bgcolor.

Amsterdamse tram en Bijwagen · Amsterdamse tram en PCC-trams in Den Haag · Bekijk meer »

België

België, officieel het Koninkrijk België, is een West-Europees land dat aan de Noordzee ligt en aan Nederland, Duitsland, Luxemburg en Frankrijk grenst.

België en Bijwagen · België en PCC-trams in Den Haag · Bekijk meer »

Den Haag

Den Haag, ook wel 's-Gravenhage genoemd, is de hoofdstad van de provincie Zuid-Holland en met inwoners (bron: CBS) de op twee na grootste gemeente van Nederland, na Amsterdam en Rotterdam.

Bijwagen en Den Haag · Den Haag en PCC-trams in Den Haag · Bekijk meer »

Haags Openbaar Vervoer Museum

HTM 117, CSA-I bus uit 1967 van het Haags Bus Museum. Motorwagen 164 uit 1908 van het Haags Openbaar Vervoer Museum. Het Haags Openbaar Vervoer Museum (HOVM) is sinds 1989 gevestigd in een oude tramremise, de remise Frans Halsstraat te Den Haag.

Bijwagen en Haags Openbaar Vervoer Museum · Haags Openbaar Vervoer Museum en PCC-trams in Den Haag · Bekijk meer »

RET (Rotterdam)

Vierassige motorwagen uit 1931. Een Rotterdamse tram van de nieuwste generatie. Een nieuwe busremise in 1947. De Rotterdamse Electrische Tram N.V. (RET) is een Nederlands vervoerbedrijf dat actief is in het stads- en streekvervoer in en rondom de stad Rotterdam.

Bijwagen en RET (Rotterdam) · PCC-trams in Den Haag en RET (Rotterdam) · Bekijk meer »

Rotterdamse tram

Het Rotterdamse tramnet in 1904 en de daaropvolgende uitbreidingen tot 1910. Het Rotterdamse tramnet in 1927 en de daaropvolgende wijzigingen tot 1931. Het tramnetwerk in en rondom Rotterdam telt negen lijnen die dagelijks rijden en twee die bij speciale gelegenheden rijden.

Bijwagen en Rotterdamse tram · PCC-trams in Den Haag en Rotterdamse tram · Bekijk meer »

Treinschakeling

Beierse landschap. TGV-treinstel met onafgedekte automatische koppeling om met een soortgelijk treinstel te koppelen en in treinschakeling te gaan rijden. IC3 in treinschakeling. NMBS verschillen uiterlijk totaal, maar kunnen in treinschakeling rijden. Treinschakeling, soms ook multiple schakeling genoemd, maakt het mogelijk dat een machinist of treinbestuurder meerdere locomotieven, treinstellen, motorrijtuigen tegelijk vanuit de voorste cabine van de trein bestuurt.

Bijwagen en Treinschakeling · PCC-trams in Den Haag en Treinschakeling · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Bijwagen en PCC-trams in Den Haag

Bijwagen heeft 38 relaties, terwijl de PCC-trams in Den Haag heeft 111. Zoals ze gemeen hebben 7, de Jaccard-index is 4.70% = 7 / (38 + 111).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Bijwagen en PCC-trams in Den Haag. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »