Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Installeren
Snellere toegang dan browser!
 

Meersporigheid en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Meersporigheid en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam

Meersporigheid vs. Spoorlijn Utrecht - Rotterdam

4-sporig Van meersporigheid wordt gesproken wanneer een baanvak uit meer dan één spoor bestaat, dit ter onderscheiding van baanvakken die uit slechts één spoor bestaan. | De Spoorlijn Utrecht - Rotterdam Maas is de tussen 1855 en 1858 door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) geopende en in 1953 door de Nederlandsche Spoorwegen omgeleide spoorlijn die Utrecht met Woerden, Gouda en Rotterdam CS verbindt.

Overeenkomsten tussen Meersporigheid en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam

Meersporigheid en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam hebben 18 dingen gemeen (in Unionpedia): Eilandperron, Emplacement, Fly-over, Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, Nederlandse Spoorwegen, Randstadspoor, Spoorlijn Amsterdam - Elten, Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam, Spoorlijn Breda - Rotterdam, Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen, Spoorlijn Utrecht - Boxtel, Spoorlijn Utrecht - Kampen, Station Alphen a/d Rijn, Station Amsterdam Centraal, Station Schiphol Airport, Station Utrecht Centraal, Utrecht (stad), Vrije baan.

Eilandperron

Het eilandperron is in dit diagram aangegeven met nummers 3 en 4, 2 is een middenperron en 1 een zijperron Voorbeeld van een eilandperron in de Duitse plaats Bad Sulza Een eilandperron is een perron dat aan ten minste twee tegenoverliggende zijden direct wordt begrensd door sporen of rijbanen.

Eilandperron en Meersporigheid · Eilandperron en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Emplacement

Spoorwegemplacement van het Station Split Een emplacement is een opstelplaats die is voorbereid voor de plaatsing van een inrichting of bouwwerk, of voor het verrichten van een dienst.

Emplacement en Meersporigheid · Emplacement en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Fly-over

Gewone kruising (links) en fly-over (rechts) Knooppunt Paalgraven is een splitsing met fly-over (boven) en drie viaducten voor kruisende N-wegen en opritten Een fly-over is een viaduct voor (weg-/spoor-)verkeer met als doel het conflictvrij maken van twee (of meer) conflicterende rijrichtingen.

Fly-over en Meersporigheid · Fly-over en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij

De Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) was een Nederlandse spoorwegmaatschappij.

Meersporigheid en Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij · Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Nederlandse Spoorwegen

HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.

Meersporigheid en Nederlandse Spoorwegen · Nederlandse Spoorwegen en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Randstadspoor

Overzicht van de stations en keersporen in het project. Het Randstadspoor is een netwerk van voorstadstreinen (metro-achtige treinen) in de regio Utrecht.

Meersporigheid en Randstadspoor · Randstadspoor en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Spoorlijn Amsterdam - Elten

| De Rhijnspoorweg of spoorlijn Amsterdam - Elten is de eerste spoorlijn die is aangelegd door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij; Elten is een plaats in Duitsland op 25 km van Arnhem.

Meersporigheid en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam

| De Oude Lijn is een spoorweg in het westen van Nederland over de route Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Rotterdam Centraal.

Meersporigheid en Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam · Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Spoorlijn Breda - Rotterdam

| Lijn I of Staatslijn I is de volgens de Wet op de Aanleg van Staatsspoorwegen aangelegde spoorweg tussen de steden Breda - Moerdijk - Dordrecht - Rotterdam De spoorlijn werd in fasen geopend.

Meersporigheid en Spoorlijn Breda - Rotterdam · Spoorlijn Breda - Rotterdam en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen

| De Hofpleinlijn is de door de Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij aangelegde en tussen 1907 en 1908 in gebruik genomen spoorlijn die Rotterdam Hofplein via Den Haag met Scheveningen verbond.

Meersporigheid en Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen · Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Spoorlijn Utrecht - Boxtel

| Lijn H of Staatslijn H is de volgens Wet op de Aanleg van Staatsspoorwegen aangelegde spoorweg tussen Utrecht en Boxtel, waar deze aansluit op de Staatslijn E, de spoorlijn van Breda over Eindhoven en Venlo naar Maastricht.

Meersporigheid en Spoorlijn Utrecht - Boxtel · Spoorlijn Utrecht - Boxtel en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Spoorlijn Utrecht - Kampen

| De Centraalspoorweg is de spoorlijn van station Utrecht Centraal naar station Kampen, via station Amersfoort Centraal en station Zwolle.

Meersporigheid en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Bekijk meer »

Station Alphen a/d Rijn

Station Alphen a/d Rijn (naam NS), Alphen aan den Rijn (naam ProRail) is het treinstation van Alphen aan den Rijn, aan de lijnen Woerden - Leiden en Gouda - Alphen.

Meersporigheid en Station Alphen a/d Rijn · Spoorlijn Utrecht - Rotterdam en Station Alphen a/d Rijn · Bekijk meer »

Station Amsterdam Centraal

Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.

Meersporigheid en Station Amsterdam Centraal · Spoorlijn Utrecht - Rotterdam en Station Amsterdam Centraal · Bekijk meer »

Station Schiphol Airport

Roltrap naar een van de perrons op Schiphol Plaza/NS Het voormalige Station Schiphol op 12 april 1989 Station Schiphol Airport ligt in het hart van de luchthaven Schiphol in de Schipholspoortunnel.

Meersporigheid en Station Schiphol Airport · Spoorlijn Utrecht - Rotterdam en Station Schiphol Airport · Bekijk meer »

Station Utrecht Centraal

Luchtfoto van Station Utrecht Centraal met zowel een oud, toen nog te slopen, deel uit 1989 als een nieuwbouwdeel uit 2013, gezien vanuit het zuidwesten; 9 maart 2014. Het eerste deel van de nieuwe stationshal van Utrecht Centraal, een week na de opening op 3 februari 2013. Zicht op de hal vanaf de eerste verdieping op de trap Juli 2015, tijdens de bouw. Ingang Jaarbeurszijde. Schaalmodel 1:25 van de OV-Terminal in Madurodam. Stationsplein Station Utrecht Centraal is het centraal station van de stad Utrecht, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Utrecht.

Meersporigheid en Station Utrecht Centraal · Spoorlijn Utrecht - Rotterdam en Station Utrecht Centraal · Bekijk meer »

Utrecht (stad)

Utrecht (Stad-Utrechts: Utreg of Utereg) is een stad en gemeente in Nederland en de hoofdstad van de provincie Utrecht.

Meersporigheid en Utrecht (stad) · Spoorlijn Utrecht - Rotterdam en Utrecht (stad) · Bekijk meer »

Vrije baan

De vrije baan is een spoorterm die bij treinen (hoofdspoorwegen) andere betekenissen kent dan bij trams.

Meersporigheid en Vrije baan · Spoorlijn Utrecht - Rotterdam en Vrije baan · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Meersporigheid en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam

Meersporigheid heeft 132 relaties, terwijl de Spoorlijn Utrecht - Rotterdam heeft 129. Zoals ze gemeen hebben 18, de Jaccard-index is 6.90% = 18 / (132 + 129).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Meersporigheid en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »