Snellere toegang dan browser!Overeenkomsten tussen Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Kampen
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Kampen hebben 66 dingen gemeen (in Unionpedia): ATB Eerste Generatie, Cross-platform-overstap, Dubbeldeksaggloregiomaterieel, Dubbeldeksinterregiomaterieel, Fly-over, Gelderland, Gemeentetram Utrecht, Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, Intercitymaterieel, Intercityrijtuig, Keolis Nederland, Kilometer per uur, Kopmaken, Leidse Rijn, Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen, Mat '24, Mat '34, Mat '36, Mat '40, Mat '46, Mat '54, Mat '64, Middennet, Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, Nederlandse Spoorwegen, Normaalspoor, Rail 21, Randstadspoor, Spoorlijn Amsterdam - Zutphen, Spoorlijn Arnhem - Leeuwarden, ..., Spoorlijn Hilversum - Lunetten, Spoorlijn Kesteren - Amersfoort, Spoorlijn Nijkerk - Ede-Wageningen, Spoorlijn Utrecht - Boxtel, Spoorlijn Utrecht - Rotterdam, Spoorlijnen in Nederland, Spoorslag '70, Spoorverdubbeling, Sprinter Lighttrain, Station Amersfoort Centraal, Station Amsterdam Centraal, Station Arnhem Centraal, Station Boxtel, Station Den Haag Centraal, Station Ede-Wageningen, Station Eindhoven Centraal, Station Emmerich-Elten, Station Hilversum, Station Kampen, Station Kesteren, Station Leeuwarden, Station Nijkerk, Station Nijmegen, Station Rotterdam Centraal, Station Utrecht Buurtstation, Station Utrecht Centraal, Station Utrecht Lunetten, Station Utrecht Staatsspoor, Station Zutphen, Station Zwolle, Stroomlijnmaterieel, Tramlijn Amersfoort - Arnhem, Tweede Wereldoorlog, Utrecht (provincie), Utrechtse sneltram, Valleikanaal. Uitbreiden index (36 meer) »
ATB Eerste Generatie
ATB (automatische treinbeïnvloeding), tegenwoordig aangeduid als ATB-EG (ATB Eerste Generatie), is een Nederlands treinbeïnvloedingssysteem.
ATB Eerste Generatie en Spoorlijn Amsterdam - Elten · ATB Eerste Generatie en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Cross-platform-overstap
Schematische weergave Een cross-platform-overstap is een overstapmogelijkheid tussen treinen aan weerszijden van hetzelfde eilandperron.
Cross-platform-overstap en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Cross-platform-overstap en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Dubbeldeksaggloregiomaterieel
Amsterdam Centraal. Een DD-AR in de omgeving van Hoorn onderweg richting Enkhuizen als Stoptrein (4500). Piet Gijzenbrug; 2007. DD-AR 7847 Hoorn – Haarlem te Santpoort Noord. Dit treinstel rijdt nu rond als 7632. BSI-koppeling. Vertrekkend DD-AR-materieel vanaf Station Lelystad Centrum. Afneembaar nummerbord van een treinstam. DDZ te Den Haag Centraal. Het dubbeldeksaggloregiomaterieel (DD-AR) was een materieelserie van de Nederlandse Spoorwegen.
Dubbeldeksaggloregiomaterieel en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Dubbeldeksaggloregiomaterieel en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Dubbeldeksinterregiomaterieel
Verlengd interregiomaterieel (VIRM) is een dubbeldekstrein van de Nederlandse Spoorwegen (NS).
Dubbeldeksinterregiomaterieel en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Dubbeldeksinterregiomaterieel en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Fly-over
Gewone kruising (links) en fly-over (rechts) Knooppunt Paalgraven is een splitsing met fly-over (boven) en drie viaducten voor kruisende N-wegen en opritten Een fly-over is een viaduct voor (weg-/spoor-)verkeer met als doel het conflictvrij maken van twee (of meer) conflicterende rijrichtingen.
Fly-over en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Fly-over en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Gelderland
Satellietfoto Gelderland Gelderland (Nedersaksisch: Gelderlaand) is de grootste provincie van Nederland.
Gelderland en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Gelderland en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Gemeentetram Utrecht
Motorwagen 37 bij de tramremise aan de Nicolaas Beetstraat; 31 augustus 1938. De motorwagens 66 en 38 bij het Wilhelminapark; 1933. Motorwagen 69 en bijwagen 5 bij het Wilhelminapark; 1927. tram Zadelstraat / Domtoren, 1934-1937 De nieuwste serie Utrechtse trams werd in 1939 verkocht aan Amsterdam. lijn 4 aan de Rivierenlaan; 1940. De Gemeentetram Utrecht is een voormalig elektrisch trambedrijf in de stad Utrecht.
Gemeentetram Utrecht en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Gemeentetram Utrecht en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij
De eerste trein van de HIJSM vertrekt op 20 september 1839 van Station d'Eenhonderd Roe bij Amsterdam naar Haarlem. Christiaan Posthumus Meyjes sr. ''Administratiekantoor van de HIJSM, Droogbak 1, Amsterdam.'' Afkomstig uit ''De Opmerker'', 18e jaargang, nr. 9 (3 maart 1883). Spoorkaart van het HIJSM-spoornet in 1892. Medaille ter gelegenheid van het 75-jarig bestaan van de HSM (1839-1914). De Arend. Stationsgebouw HIJSM in Leiden, 1859 Kantoorpersoneel in het kantoor van de goederenloods van de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij te Leiden; ca. 1885. Stoomtrein op de draaibrug over de Zijl bij Leiden, op het HSM-traject Leiden Heerensingel - Hoofddorp, ca. 1930 Stoomlocomotief HSM 89 'Nestor' in het Spoorwegmuseum. Een nog regelmatig rijdende stoomloc van de vroegere HSM is de 7742 (ex-HSM 1046) bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. station Den Haag Hollands Spoor herinnert nog aan de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM of HSM) werd op 8 augustus 1837 te Amsterdam opgericht en was de eerste Nederlandse spoorwegmaatschappij.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Intercitymaterieel
Intercitymaterieel (kortweg ICM met de materieelnaam Plan Z) is een treinstel van NS Reizigers dat voornamelijk gebruikt wordt in intercitytreindiensten.
Intercitymaterieel en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Intercitymaterieel en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Intercityrijtuig
ICRm in de kleurstelling van FYRA. Het Intercityrijtuig (ICR) is een rijtuig dat sinds 1980 door de Nederlandse Spoorwegen (NS) gebruikt wordt in Intercitytreinen.
Intercityrijtuig en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Intercityrijtuig en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Keolis Nederland
LINT van Syntus. LINT van Syntus. Syntus trein bij Varsseveld (Arnhem – Winterswijk); 2004. Interieur LINT-trein. Kruising van een DM '90 en een LINT trein te station Doetinchem De overstap in Bad Bentheim op de trein van Syntus. Vanwege de lage perronhoogte wordt een mobiel platform gebruikt. DM '90 "Buffel" in Syntus-kleuren. Winterswijk. Stadler FLIRT 7407 te Amersfoort; 2017. Berkhof Ambassador ALE 106-bus van Syntus. Een oudere gelede bus (Den Oudsten B88) van Syntus. Zwolle. Keolis Nederland is een Nederlandse vervoersmaatschappij met hoofdvestiging in Deventer en is sinds 2012 volledig eigendom van het Franse bedrijf Keolis (voorheen Cariane Multimodal International), waarin de SNCF en een Canadese institutionele beleggingsmaatschappij participeren.
Keolis Nederland en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Keolis Nederland en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Kilometer per uur
Snelheidsmeter in een auto met schaalverdeling in kilometer per uur Kilometer per uur is een eenheid voor snelheid.
Kilometer per uur en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Kilometer per uur en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Kopmaken
Kopmaken is het van rijrichting veranderen van een trein.
Kopmaken en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Kopmaken en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Leidse Rijn
De Leidse Rijn of Leidsche Rijn is een kanaal in de Nederlandse provincie Utrecht tussen Utrecht en Harmelen.
Leidse Rijn en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Leidse Rijn en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen
Dienstregeling staatsspoorwegen 1863De Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (MESS of MtEvSS), kortweg Staatsspoorwegen (SS) was een particulier bedrijf dat op 26 september 1863 in Den Haag werd opgericht om de spoorlijnen te exploiteren die door de Staat der Nederlanden (SN) werden aangelegd.
Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Mat '24
Amsterdam CS; circa 1927. Vooraan motorwagen BD 9012. Collectie van het Utrechts Archief. Amsterdamse Centraal Station; 1953. Elektrische trein type Materieel '24 met stuurstandrijtuig voorop te Utrecht C.S.; 23 januari 1958. Materieel '24 was een serie elektrisch spoorwegmaterieel van de Nederlandse Spoorwegen.
Mat '24 en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Mat '24 en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Mat '34
In 1934 introduceerden de Nederlandse Spoorwegen de stroomlijnvorm met de dieselelektrische driewagentreinen die snelle diensten tussen de grote steden gingen verzorgen.
Mat '34 en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Mat '34 en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Mat '36
Trein bestaande uit elektrische treinstellen Mat '36 van de N.S. bij station Amsterdam C.S; 10 juli 1953 Treinstel Mat '36 ter hoogte van Hulshorst; 12 juni 1959 Treinstel Mat '36 252 in Station Den Haag Centraal; 25 mei 2006 (foto: STIBANS) Treinstel NS 252 - interieur van cabine Treinstel NS 252 - interieur tweede klasse Treinstel NS 252 - interieur derde klasse Mat '36 (voluit: Materieel '36), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, zoals door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft van 1936 tot 1942.
Mat '36 en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Mat '36 en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Mat '40
Mat '40 (voluit: Materieel '40), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, zoals door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft in 1940 tot 1942.
Mat '40 en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Mat '40 en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Mat '46
Materieel '46 was een serie elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, aangeduid naar het jaar van bestelling.
Mat '46 en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Mat '46 en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Mat '54
Materieel '54 (Mat '54) was een serie twee- en vierdelige elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, vernoemd naar het jaar waarin de eerste bestelling is geplaatst.
Mat '54 en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Mat '54 en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Mat '64
Het nieuwe Treinstel Toekomst (Plan T 501), vierwagentreinstel te Amsterdam Centraal Station; 6 februari 1964. Treinstel 876 in het Spoorwegmuseum; september 2018. Mat '64, afkorting voor Materieel '64, maakte deel uit van het elektrisch materieel van de Nederlandse Spoorwegen.
Mat '64 en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Mat '64 en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Middennet
Het Middennet is in Nederland de naam voor een aantal belangrijke spoorlijnen, die in 1938 geëlektrificeerd werden.
Middennet en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Middennet en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij
De Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) was een Nederlandse spoorwegmaatschappij.
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Nederlandse Spoorwegen
HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.
Nederlandse Spoorwegen en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Nederlandse Spoorwegen en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Normaalspoor
Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.
Normaalspoor en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Normaalspoor en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Rail 21
Rail 21, met als ondertitel Sporen naar een nieuwe eeuw, was een ambitieus toekomstplan van de Nederlandse Spoorwegen dat gepresenteerd werd in juni 1988 en dat enkele jaren de basis van het spoorwegbeleid in Nederland vormde.
Rail 21 en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Rail 21 en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Randstadspoor
Overzicht van de stations en keersporen in het project. Het Randstadspoor is een netwerk van voorstadstreinen (metro-achtige treinen) in de regio Utrecht.
Randstadspoor en Spoorlijn Amsterdam - Elten · Randstadspoor en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Spoorlijn Amsterdam - Zutphen
| De Oosterspoorweg is de spoorweg van Amsterdam naar het oosten van Nederland.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Amsterdam - Zutphen · Spoorlijn Amsterdam - Zutphen en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Spoorlijn Arnhem - Leeuwarden
| Staatslijn A is de volgens de Wet op de Aanleg van Staatsspoorwegen van 18 augustus 1860 door de Staat der Nederlanden aangelegde spoorweg tussen de steden Arnhem, Zutphen, Deventer, Zwolle, Meppel en Leeuwarden met elkaar verbindt.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Arnhem - Leeuwarden · Spoorlijn Arnhem - Leeuwarden en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Spoorlijn Hilversum - Lunetten
| De Spoorlijn Hilversum - Lunetten werd in 1874 geopend, als zijtak van de spoorlijn Amsterdam - Zutphen (Oosterspoorweg), van Hilversum naar Utrecht Maliebaan en Utrecht Lunetten.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Hilversum - Lunetten · Spoorlijn Hilversum - Lunetten en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Spoorlijn Kesteren - Amersfoort
| De spoorlijn van Kesteren naar Amersfoort, ook wel de Kersenlijn genoemd, werd geopend in 1886 en maakte deel uit van de verbinding Amsterdam – Keulen, via Amersfoort, Veenendaal, Nijmegen en Kleef.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Kesteren - Amersfoort · Spoorlijn Kesteren - Amersfoort en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Spoorlijn Nijkerk - Ede-Wageningen
| De Spoorlijn Nijkerk - Ede-Wageningen (ook wel bekend als het Kippenlijntje) is de spoorlijn die loopt tussen de aftakking van de spoorlijn Amersfoort - Apeldoorn (Oosterspoorweg) bij Barneveld Noord, en Ede-Wageningen, of in relatie tot treindiensten: de lijn Amersfoort Centraal - Ede-Wageningen.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Nijkerk - Ede-Wageningen · Spoorlijn Nijkerk - Ede-Wageningen en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Spoorlijn Utrecht - Boxtel
| Lijn H of Staatslijn H is de volgens Wet op de Aanleg van Staatsspoorwegen aangelegde spoorweg tussen Utrecht en Boxtel, waar deze aansluit op de Staatslijn E, de spoorlijn van Breda over Eindhoven en Venlo naar Maastricht.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Boxtel · Spoorlijn Utrecht - Boxtel en Spoorlijn Utrecht - Kampen ·
Spoorlijn Utrecht - Rotterdam
| De Spoorlijn Utrecht - Rotterdam Maas is de tussen 1855 en 1858 door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) geopende en in 1953 door de Nederlandsche Spoorwegen omgeleide spoorlijn die Utrecht met Woerden, Gouda en Rotterdam CS verbindt.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorlijn Utrecht - Rotterdam ·
Spoorlijnen in Nederland
Spoorkaart van Nederland Alle stations Aantal sporen per spoorlijn Maximumsnelheden op de spoorlijnen in Nederland In Nederland is de netlengte van de spoorwegen (totale lengte van de spoorlijnen) 3434 km.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijnen in Nederland · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorlijnen in Nederland ·
Spoorslag '70
Een pagina uit het spoorboekje 1970, in dit geval de Hofpleinlijn. De Zoetermeer Stadslijn was destijds nog niet in gebruik. Onder de naam Spoorslag '70 voerden de Nederlandse Spoorwegen (NS) in het voorjaar van 1970 een sterk verbeterde nieuwe dienstregeling in.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorslag '70 · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorslag '70 ·
Spoorverdubbeling
Spoorverdubbeling is het vergroten van de capaciteit van een spoorlijn door een verdubbeling van het aantal sporen.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorverdubbeling · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorverdubbeling ·
Sprinter Lighttrain
Twee vierdelige treinstellen type SLT op de pendeldienst tussen Station Utrecht Centraal en het Spoorwegmuseum vertrekken van station Utrecht Maliebaan. De Sprinter Lighttrain (SLT) is een type elektrisch treinstel van de Nederlandse Spoorwegen voor sprinterdiensten in Nederland.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Sprinter Lighttrain · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Sprinter Lighttrain ·
Station Amersfoort Centraal
Het vroegere station Amersfoort uit 1901 in 1989. Station Amersfoort Centraal is het belangrijkste spoorwegstation in Amersfoort en een belangrijk knooppunt in het spoorvervoer tussen de Randstad en Noord- en Oost-Nederland.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Amersfoort Centraal · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Amersfoort Centraal ·
Station Amsterdam Centraal
Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Amsterdam Centraal · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Amsterdam Centraal ·
Station Arnhem Centraal
Station Arnhem Centraal is het centraal station van de stad Arnhem, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Gelderland.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Arnhem Centraal · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Arnhem Centraal ·
Station Boxtel
Voormalig stationsgebouw in 1998 (afgebroken) Glazen hal boven de spoorlijnen Station Boxtel is het spoorwegstation van Boxtel in de provincie Noord-Brabant in Nederland.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Boxtel · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Boxtel ·
Station Den Haag Centraal
Station Den Haag Centraal is het centraal station van Den Haag.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Den Haag Centraal · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Den Haag Centraal ·
Station Ede-Wageningen
Station Ede-Wageningen is een spoorwegstation in Ede, gelegen aan de spoorlijn van Utrecht naar Arnhem, de Rhijnspoorweg, en begin/eindpunt van de zogeheten Kippenlijn van/naar Barneveld en Amersfoort.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Ede-Wageningen · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Ede-Wageningen ·
Station Eindhoven Centraal
NS 1147 met intercityrijtuigen in Station Eindhoven; 1985. Interieur van de Stationshal; 2006. Glasapplique van Lex Horn (1954) op het NS-station in Eindhoven; 1989. Onder de stationskap; 2011. Noordzijde: Neckerspoel en busstation Station Eindhoven Centraal is het belangrijkste spoorwegstation in de Nederlandse stad Eindhoven in de provincie Noord-Brabant.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Eindhoven Centraal · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Eindhoven Centraal ·
Station Emmerich-Elten
Station Emmerich-Elten (voorheen station Elten) is een spoorwegstation in de Duitse plaats Elten, gelegen aan de spoorlijn van Arnhem naar Oberhausen Hbf.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Emmerich-Elten · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Emmerich-Elten ·
Station Hilversum
Station Hilversum; circa 1910. Collectie van het Utrechts Archief. Station Hilversum; 1973. Sloop van het oude station in 1990. De monumentale perronkap tussen de sporen 2 en 3 die in juli 2006 gedeeltelijk gesloopt is. Links spoor 1 met een stoptrein naar Utrecht. Achterzijde station Hilversum in 2011. Het oude busstation van het station; tot 2022. Station Hilversum is een spoorwegstation in Hilversum en is gelegen aan de trajecten Amsterdam – Amersfoort en Hilversum – Utrecht van de Oosterspoorweg.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Hilversum · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Hilversum ·
Station Kampen
Station Kampen is een van de spoorwegstations, oorspronkelijk van het Standaardtype NCS 1e klasse, in de Nederlandse plaats Kampen.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Kampen · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Kampen ·
Station Kesteren
Station Kesteren in 1999. Het Station (emplacement) Kesteren ligt aan de Betuwelijn in Kesteren en is een van de weinige (voormalige) vorkstations in Nederland.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Kesteren · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Kesteren ·
Station Leeuwarden
Station achterzijde, perrons Stationshal, Jugendstil tegeltableaus uit 1904 Station Leeuwarden is het belangrijkste spoorwegstation in Leeuwarden.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Leeuwarden · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Leeuwarden ·
Station Nijkerk
Station Nijkerk in het begin van de 20e eeuw.Station Nijkerk is een spoorwegstation, van het Standaardtype NCS 1e klasse, dat van de hand is van Nicolaas Kamperdijk, in het Gelderse Nijkerk aan de spoorlijn Amersfoort - Zwolle (Centraalspoorweg).
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Nijkerk · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Nijkerk ·
Station Nijmegen
Station Nijmegen; circa 1905. Collectie van het Utrechts Archief. Het stationsplein van Nijmegen in de jaren twintig, met een groep infanteristen op weg naar de Vierdaagse. Luchtfoto van Station Nijmegen en omgeving; circa 1930. Gezicht door de Arcade richting het hoofdgebouw; 26 mei 2003. Station Nijmegen is het belangrijkste spoorwegstation van de stad Nijmegen in Gelderland.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Nijmegen · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Nijmegen ·
Station Rotterdam Centraal
Station Rotterdam Centraal is het centraal station van Rotterdam.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Rotterdam Centraal · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Rotterdam Centraal ·
Station Utrecht Buurtstation
Het Buurtstation in Utrecht werd geopend op 1 mei 1904 door de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij vanwege ruimtegebrek op het bestaande NRS-station (het latere Centraal Station).
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Utrecht Buurtstation · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Utrecht Buurtstation ·
Station Utrecht Centraal
Luchtfoto van Station Utrecht Centraal met zowel een oud, toen nog te slopen, deel uit 1989 als een nieuwbouwdeel uit 2013, gezien vanuit het zuidwesten; 9 maart 2014. Het eerste deel van de nieuwe stationshal van Utrecht Centraal, een week na de opening op 3 februari 2013. Zicht op de hal vanaf de eerste verdieping op de trap Juli 2015, tijdens de bouw. Ingang Jaarbeurszijde. Schaalmodel 1:25 van de OV-Terminal in Madurodam. Stationsplein Station Utrecht Centraal is het centraal station van de stad Utrecht, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Utrecht.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Utrecht Centraal · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Utrecht Centraal ·
Station Utrecht Lunetten
Station Utrecht Lunetten is een voorstadshalte aan de spoorlijn Utrecht - Boxtel, aan de rand van de Utrechtse wijk Lunetten.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Utrecht Lunetten · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Utrecht Lunetten ·
Station Utrecht Staatsspoor
Station Utrecht Staatsspoor is een voormalig station van de Staatsspoorwegen in Utrecht.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Utrecht Staatsspoor · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Utrecht Staatsspoor ·
Station Zutphen
P+R aan de noordzijde Station Zutphen is het spoorwegstation van Zutphen en is geopend in 1865 aan de staatslijnen A (Arnhem - Zwolle - Leeuwarden) en Staatslijn D (Zutphen - Enschede - Duitsland).
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Zutphen · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Zutphen ·
Station Zwolle
Station Zwolle is het spoorwegstation van Zwolle, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Overijssel.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Station Zwolle · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Zwolle ·
Stroomlijnmaterieel
Materieel '34 in het Nederlands Spoorwegmuseum. Materieel '36 te Den Haag Centraal. Stroomlijnpostrijtuig te Blerick. omBC-motorrijuig op het terrein van Werkspoor. Materieel '46 in het Spoorwegmuseum. Dronrijp. Hondekop-treinstel. 3801 in 1936. Stroomlijnmaterieel werd op spoorwegen vanaf begin jaren 1930 in dienst gesteld.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Stroomlijnmaterieel · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Stroomlijnmaterieel ·
Tramlijn Amersfoort - Arnhem
| Voormalig tramstation Amersfoort in 1990. Stoomtram van de OSM in de omgeving van Doorn; circa 1900. Emplacement bij Station Zeist met links rijtuigen van de OSM; circa 1910. Tramremise van de NBM aan de Zwarteweg te Rhenen, met motorwagen 53 en links het perron van het tramstation; circa 1935. De tramlijn Amersfoort – Arnhem is een voormalige tramverbinding tussen deze plaatsen van 1882 tot 1949.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Tramlijn Amersfoort - Arnhem · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Tramlijn Amersfoort - Arnhem ·
Tweede Wereldoorlog
De Tweede Wereldoorlog was de escalatie van de Tweede Chinees-Japanse Oorlog die begon in 1937 en een Europese oorlog begonnen in 1939 tot een militair conflict dat van 1941 tot 1945 op wereldschaal werd uitgevochten tussen twee allianties: de asmogendheden en de geallieerden.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Tweede Wereldoorlog · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Tweede Wereldoorlog ·
Utrecht (provincie)
Utrecht is met een landoppervlakte van 1.485 km² de op een na kleinste provincie van Nederland.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Utrecht (provincie) · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Utrecht (provincie) ·
Utrechtse sneltram
| De Utrechtse Sneltram, ook bekend onder Regiotram Utrecht, is een trambedrijf in de gemeente Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Utrechtse sneltram · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Utrechtse sneltram ·
Valleikanaal
Het Valleikanaal in Amersfoort Scherpenzeel. Valleikanaal, nabij de Grebbeberg. Het Valleikanaal is een kanaal van ongeveer 40 km lang in de Nederlandse provincies Utrecht en Gelderland.
Spoorlijn Amsterdam - Elten en Valleikanaal · Spoorlijn Utrecht - Kampen en Valleikanaal ·
De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen
- In wat lijkt op Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Kampen
- Wat het gemeen heeft Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Kampen
- Overeenkomsten tussen Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Kampen
Vergelijking tussen Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Kampen
Spoorlijn Amsterdam - Elten heeft 279 relaties, terwijl de Spoorlijn Utrecht - Kampen heeft 175. Zoals ze gemeen hebben 66, de Jaccard-index is 14.54% = 66 / (279 + 175).
Referenties
Dit artikel toont de relatie tussen Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Kampen. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:
