Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Gratis
Snellere toegang dan browser!
 

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorlijnen in Nederland

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorlijnen in Nederland

Spoorlijn Utrecht - Kampen vs. Spoorlijnen in Nederland

| De Centraalspoorweg is de spoorlijn van station Utrecht Centraal naar station Kampen, via station Amersfoort Centraal en station Zwolle. Spoorkaart van Nederland Alle stations Aantal sporen per spoorlijn Maximumsnelheden op de spoorlijnen in Nederland In Nederland is de netlengte van de spoorwegen (totale lengte van de spoorlijnen) 3434 km.

Overeenkomsten tussen Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorlijnen in Nederland

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorlijnen in Nederland hebben 21 dingen gemeen (in Unionpedia): ATB Nieuwe Generatie, Dieseltrein, Fly-over, Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, Kopmaken, Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen, Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij, Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, Nederlandse Spoorwegen, Normaalspoor, Spoorlijn Amsterdam - Elten, Spoorverdubbeling, Spoorwegknooppunt Blauwkapel, Station Almelo, Station Amersfoort Centraal, Station Amsterdam Centraal, Station Arnhem Centraal, Station Enschede, Station Groningen, Station Maastricht, Station Utrecht Centraal.

ATB Nieuwe Generatie

ATB-NG-baken bij het station van Raalte Automatische Treinbeïnvloeding Nieuwe Generatie, afgekort ATB-NG, is een treinbeïnvloedingssysteem.

ATB Nieuwe Generatie en Spoorlijn Utrecht - Kampen · ATB Nieuwe Generatie en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Dieseltrein

GTW in Bunde (Duitsland). Reeks 41 op station Antwerpen-Centraal. Lagos. Een dieseltrein is een trein die direct of indirect aangedreven wordt door een dieselmotor.

Dieseltrein en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Dieseltrein en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Fly-over

Gewone kruising (links) en fly-over (rechts) Knooppunt Paalgraven is een splitsing met fly-over (boven) en drie viaducten voor kruisende N-wegen en opritten Een fly-over is een viaduct voor (weg-/spoor-)verkeer met als doel het conflictvrij maken van twee (of meer) conflicterende rijrichtingen.

Fly-over en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Fly-over en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij

De eerste trein van de HIJSM vertrekt op 20 september 1839 van Station d'Eenhonderd Roe bij Amsterdam naar Haarlem. Christiaan Posthumus Meyjes sr. ''Administratiekantoor van de HIJSM, Droogbak 1, Amsterdam.'' Afkomstig uit ''De Opmerker'', 18e jaargang, nr. 9 (3 maart 1883). Spoorkaart van het HIJSM-spoornet in 1892. Medaille ter gelegenheid van het 75-jarig bestaan van de HSM (1839-1914). De Arend. Stationsgebouw HIJSM in Leiden, 1859 Kantoorpersoneel in het kantoor van de goederenloods van de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij te Leiden; ca. 1885. Stoomtrein op de draaibrug over de Zijl bij Leiden, op het HSM-traject Leiden Heerensingel - Hoofddorp, ca. 1930 Stoomlocomotief HSM 89 'Nestor' in het Spoorwegmuseum. Een nog regelmatig rijdende stoomloc van de vroegere HSM is de 7742 (ex-HSM 1046) bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. station Den Haag Hollands Spoor herinnert nog aan de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM of HSM) werd op 8 augustus 1837 te Amsterdam opgericht en was de eerste Nederlandse spoorwegmaatschappij.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Kopmaken

Kopmaken is het van rijrichting veranderen van een trein.

Kopmaken en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Kopmaken en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen

Dienstregeling staatsspoorwegen 1863De Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (MESS of MtEvSS), kortweg Staatsspoorwegen (SS) was een particulier bedrijf dat op 26 september 1863 in Den Haag werd opgericht om de spoorlijnen te exploiteren die door de Staat der Nederlanden (SN) werden aangelegd.

Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij

De Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS) werd opgericht op 20 februari 1860 in Amsterdam, was vanaf 1876 gevestigd te Utrecht en werd op 23 mei 1934 ontbonden.

Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij

De Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) was een Nederlandse spoorwegmaatschappij.

Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Nederlandse Spoorwegen

HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.

Nederlandse Spoorwegen en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Nederlandse Spoorwegen en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Normaalspoor

Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.

Normaalspoor en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Normaalspoor en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Spoorlijn Amsterdam - Elten

| De Rhijnspoorweg of spoorlijn Amsterdam - Elten is de eerste spoorlijn die is aangelegd door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij; Elten is een plaats in Duitsland op 25 km van Arnhem.

Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijn Utrecht - Kampen · Spoorlijn Amsterdam - Elten en Spoorlijnen in Nederland · Bekijk meer »

Spoorverdubbeling

Spoorverdubbeling is het vergroten van de capaciteit van een spoorlijn door een verdubbeling van het aantal sporen.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorverdubbeling · Spoorlijnen in Nederland en Spoorverdubbeling · Bekijk meer »

Spoorwegknooppunt Blauwkapel

| Blauwkapel (geografische afkorting Bkp) is de naam van een voormalig spoorwegknooppunt bij de wijk Blauwkapel.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorwegknooppunt Blauwkapel · Spoorlijnen in Nederland en Spoorwegknooppunt Blauwkapel · Bekijk meer »

Station Almelo

Station Almelo (afkorting: Aml) werd op 18 oktober 1865 geopend aan de lijn Almelo – Salzbergen.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Almelo · Spoorlijnen in Nederland en Station Almelo · Bekijk meer »

Station Amersfoort Centraal

Het vroegere station Amersfoort uit 1901 in 1989. Station Amersfoort Centraal is het belangrijkste spoorwegstation in Amersfoort en een belangrijk knooppunt in het spoorvervoer tussen de Randstad en Noord- en Oost-Nederland.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Amersfoort Centraal · Spoorlijnen in Nederland en Station Amersfoort Centraal · Bekijk meer »

Station Amsterdam Centraal

Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Amsterdam Centraal · Spoorlijnen in Nederland en Station Amsterdam Centraal · Bekijk meer »

Station Arnhem Centraal

Station Arnhem Centraal is het centraal station van de stad Arnhem, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Gelderland.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Arnhem Centraal · Spoorlijnen in Nederland en Station Arnhem Centraal · Bekijk meer »

Station Enschede

Stations SS in 1943 Het bioscoopjournaal van 28 oktober 1950 over de opening van het nieuwe station in Enschede Station van Schelling in de jaren 60 Station Enschede is een Nederlands station.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Enschede · Spoorlijnen in Nederland en Station Enschede · Bekijk meer »

Station Groningen

Station Groningen, plaatselijk bekend als het Hoofdstation, is het belangrijkste spoorwegstation in de stad Groningen.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Groningen · Spoorlijnen in Nederland en Station Groningen · Bekijk meer »

Station Maastricht

Station Maastricht is het centrale spoorwegstation in de Nederlandse stad Maastricht, gelegen aan de oostkant van de Maas, in de centrumbuurt Wyck.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Maastricht · Spoorlijnen in Nederland en Station Maastricht · Bekijk meer »

Station Utrecht Centraal

Luchtfoto van Station Utrecht Centraal met zowel een oud, toen nog te slopen, deel uit 1989 als een nieuwbouwdeel uit 2013, gezien vanuit het zuidwesten; 9 maart 2014. Het eerste deel van de nieuwe stationshal van Utrecht Centraal, een week na de opening op 3 februari 2013. Zicht op de hal vanaf de eerste verdieping op de trap Juli 2015, tijdens de bouw. Ingang Jaarbeurszijde. Schaalmodel 1:25 van de OV-Terminal in Madurodam. Stationsplein Station Utrecht Centraal is het centraal station van de stad Utrecht, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Utrecht.

Spoorlijn Utrecht - Kampen en Station Utrecht Centraal · Spoorlijnen in Nederland en Station Utrecht Centraal · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorlijnen in Nederland

Spoorlijn Utrecht - Kampen heeft 175 relaties, terwijl de Spoorlijnen in Nederland heeft 158. Zoals ze gemeen hebben 21, de Jaccard-index is 6.31% = 21 / (175 + 158).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Spoorlijn Utrecht - Kampen en Spoorlijnen in Nederland. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »