Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Gratis
Snellere toegang dan browser!
 

Vossloh G 400 B

Index Vossloh G 400 B

Nedtrain 704 De Vossloh G 400 B is een dieselhydraulische rangeerlocomotief, gebouwd door het Duitse Vossloh en zijn opvolger Siemens.

15 relaties: Dieselhydraulische aandrijving, GSM-Rail, MaK G 322, Moers, MTU Aero Engines, Normaalspoor, NS Onderhoud & Service, Rangeerlocomotief, Scharfenbergkoppeling, Schroefkoppeling, Siemens Mobility, Telerail, Vossloh, 2003, 23 juni.

Dieselhydraulische aandrijving

Een dieselhydraulische aandrijving is een wijze van aandrijving van voertuigen waarbij het vermogen van een dieselmotor via een hydraulisch systeem op de wielen wordt overgebracht.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en Dieselhydraulische aandrijving · Bekijk meer »

GSM-Rail

Een GSM-R scherm (rechts) van Connexxion Het Global System for Mobile communications for Railways, kortweg GSM-Rail of GSM-R, is een systeem voor radiocommunicatie voor spoorwegen.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en GSM-Rail · Bekijk meer »

MaK G 322

De MaK G 322 is een dieselhydraulische rangeerlocomotief, gebouwd door het Duitse Maschinenbau Kiel (MaK) en zijn opkoper Siemens tussen 1996 en 1998.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en MaK G 322 · Bekijk meer »

Moers

Moers of Mörs, in het Nederlands (verouderd) en uit te spreken als Meurs, is een stad en gemeente in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en Moers · Bekijk meer »

MTU Aero Engines

MTU Aero Engines, kortweg MTU, is een Duitse onderneming die zich bezighoudt met de productie en onderhoud van motoren voor civiele en militaire vliegtuigen.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en MTU Aero Engines · Bekijk meer »

Normaalspoor

Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en Normaalspoor · Bekijk meer »

NS Onderhoud & Service

NS O&S-werkplaats Leidschendam tijdens een open dag. NS O&S luchtkussen te Haarlem. 't Haantje bij Delft. NS Onderhoud & Service is een Nederlands onderhoudsbedrijf van spoorwegmaterieel.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en NS Onderhoud & Service · Bekijk meer »

Rangeerlocomotief

Zwitserse rangeerlocomotief. Een rangeerlocomotief is een locomotief die ontworpen is om te rangeren.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en Rangeerlocomotief · Bekijk meer »

Scharfenbergkoppeling

Schematische voorstelling van de werking van een Scharfenbergkoppeling De Scharfenbergkoppeling of Schaku (Scharfenbergkupplung) is een automatische koppeling die voornamelijk gebruikt wordt bij treinstellen en trams.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en Scharfenbergkoppeling · Bekijk meer »

Schroefkoppeling

Traditionele schroefkoppeling Gekoppelde goederenwagens De schroefkoppeling is de traditionele constructie om spoorwagens aan elkaar en aan de locomotief te koppelen.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en Schroefkoppeling · Bekijk meer »

Siemens Mobility

Siemens Mobility (voorheen Siemens Transportation Systems), is een bedrijf dat deel uitmaakt van Siemens AG.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en Siemens Mobility · Bekijk meer »

Telerail

ATB bedieningsapparaat (''boven'') Telerail bedieningsapparaat (''onder'') Telerail was een radiografisch communicatiesysteem op vrijwel alle treinen in Nederland.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en Telerail · Bekijk meer »

Vossloh

Een door Vossloh geproduceerde lok van het type MaK 800 BB van de ÖBB 6400-locomotief van Railion. Vossloh Euro 4000 Vossloh AG is de management- en financiële holding van het internationaal actieve Vossloh-concern.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en Vossloh · Bekijk meer »

2003

Het jaar 2003 is een jaartal volgens de christelijke jaartelling.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en 2003 · Bekijk meer »

23 juni

23 juni is de 174ste dag van het jaar (175ste dag in een schrikkeljaar) in de gregoriaanse kalender.

Nieuw!!: Vossloh G 400 B en 23 juni · Bekijk meer »

Richt hier:

G400B.

UitgaandeInkomende
Hey! We zijn op Facebook nu! »