Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Installeren
Snellere toegang dan browser!
 

ATB Nieuwe Generatie en European Rail Traffic Management System

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen ATB Nieuwe Generatie en European Rail Traffic Management System

ATB Nieuwe Generatie vs. European Rail Traffic Management System

ATB-NG-baken bij het station van Raalte Automatische Treinbeïnvloeding Nieuwe Generatie, afgekort ATB-NG, is een treinbeïnvloedingssysteem. De gele bakens in het spoor zijn ERTMS-bakens ofwel eurobalises. Deze exemplaren liggen bij station Utrecht CS in de sporen 9-11 aan de noordzijde. Na het passeren van deze eurobalises start de ERTMS-treinapparatuur van treinen die van ERTMS zijn voorzien, wat nodig is voor de ERTMS-beveiliging tussen Amsterdam en Utrecht. De foto toont de situatie van maart 2013. Het European Rail Traffic Management System (ERTMS) is een Europese specificatie voor spoorweg­seinen en trein­beïn­vloe­ding.

Overeenkomsten tussen ATB Nieuwe Generatie en European Rail Traffic Management System

ATB Nieuwe Generatie en European Rail Traffic Management System hebben 7 dingen gemeen (in Unionpedia): ATB Eerste Generatie, Automatische treinbeïnvloeding, European Train Control System, Europese Commissie, Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen, Machinist (treinbestuurder), Treinbeïnvloeding.

ATB Eerste Generatie

ATB (automatische treinbeïnvloeding), tegenwoordig aangeduid als ATB-EG (ATB Eerste Generatie), is een Nederlands treinbeïnvloedingssysteem.

ATB Eerste Generatie en ATB Nieuwe Generatie · ATB Eerste Generatie en European Rail Traffic Management System · Bekijk meer »

Automatische treinbeïnvloeding

Kaart van treinbeïnvloedingssystemen in Nederland, inclusief geplande implementatie van ERTMS. 18 april 2014. Automatische treinbeïnvloeding (ATB) is een systeem dat machinisten ondersteunt bij het waarnemen en opvolgen van spoorwegseinen.

ATB Nieuwe Generatie en Automatische treinbeïnvloeding · Automatische treinbeïnvloeding en European Rail Traffic Management System · Bekijk meer »

European Train Control System

PZB. De machinist kan alleen aflezen hoe snel de trein rijdt. Hij kan niet zien wat de maximumsnelheid op het spoor is. Ook de informatie over de afstand die de trein nog mag afleggen ontbreekt. Het European Train Control System (ETCS) is een belangrijk onderdeel van het European Rail Traffic Management System (ERTMS), een Europees project om de beveiliging van het spoor te standaardiseren en te verbeteren.

ATB Nieuwe Generatie en European Train Control System · European Rail Traffic Management System en European Train Control System · Bekijk meer »

Europese Commissie

Logo van de Europese Commissie bij de ingang van het Berlaymontgebouw (gestileerde evocatie van het gebouw). De Europese Commissie is het uitvoerende orgaan van de Europese Unie.

ATB Nieuwe Generatie en Europese Commissie · European Rail Traffic Management System en Europese Commissie · Bekijk meer »

Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen

| Omliggende Europese hogesnelheidsnetwerk. HSL-Zuid bij Lage Zwaluwe. Thalys op de HSL bij Nieuw-Vennep. Doorgaand Spoorviaduct Bleiswijk. HSL 4 in aanleg ter hoogte van het verkeersknooppunt Antwerpen-Noord. A4. HSL door Tunnel Rotterdam Noordrand. Infrastructuur van de HSL-Zuid in Zoetermeer. De Hogesnelheidslijn Schiphol – Antwerpen, bestaande uit de HSL-Zuid in Nederland en de HSL 4 (of HSL-Noord, Spoorlijn 4) in België, is de voor hoge snelheden geschikte spoorlijn die Schiphol met Antwerpen verbindt via Rotterdam en station Noorderkempen, met een aftakking naar Breda.

ATB Nieuwe Generatie en Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen · European Rail Traffic Management System en Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen · Bekijk meer »

Machinist (treinbestuurder)

Cabine van een ICE 3 Een machinist is de bestuurder van een trein.

ATB Nieuwe Generatie en Machinist (treinbestuurder) · European Rail Traffic Management System en Machinist (treinbestuurder) · Bekijk meer »

Treinbeïnvloeding

bakens in Zwitserland. Het baken buiten het spoor en het baken in het midden van het spoor horen bij het treinbeïnvloedingssysteem Signum, de twee gele bij het nieuwere ZUB-121. ATB-Vv, 3: flenssmeerpunten voor de reductie van geluidsoverlast Treinbeïnvloeding is de aanduiding van systemen die helpen voorkomen dat machinisten of treinbestuurders spoorwegseinen missen.

ATB Nieuwe Generatie en Treinbeïnvloeding · European Rail Traffic Management System en Treinbeïnvloeding · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen ATB Nieuwe Generatie en European Rail Traffic Management System

ATB Nieuwe Generatie heeft 27 relaties, terwijl de European Rail Traffic Management System heeft 199. Zoals ze gemeen hebben 7, de Jaccard-index is 3.10% = 7 / (27 + 199).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen ATB Nieuwe Generatie en European Rail Traffic Management System. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »