We werken aan het herstellen van de Unionpedia-app in de Google Play Store
🌟We hebben ons ontwerp vereenvoudigd voor betere navigatie!
Instagram Facebook X LinkedIn

Airbus A330 en Douglas DC-10

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Airbus A330 en Douglas DC-10

Airbus A330 vs. Douglas DC-10

Een Airbus A330-200F in de kleuren van Airbus Een Airbus A330-200 van Qantas in Melbourne Schiphol De Airbus A330 is een tweemotorig widebodyverkeersvliegtuig van de Europese fabrikant Airbus. De Douglas DC-10, eigenlijk McDonnell Douglas DC-10, is een driemotorig widebody-toestel dat op 29 augustus 1970 zijn eerste vlucht maakte.

Overeenkomsten tussen Airbus A330 en Douglas DC-10

Airbus A330 en Douglas DC-10 hebben 8 dingen gemeen (in Unionpedia): Airbus A340, Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, Lockheed L-1011 TriStar, McDonnell Douglas MD-11, Newton (eenheid), Pratt & Whitney, Vliegtuigregistratienummer, Widebody.

Airbus A340

De Airbus A340 is een viermotorig verkeersvliegtuig voor de lange afstand van de Europese vliegtuigfabrikant Airbus.

Airbus A330 en Airbus A340 · Airbus A340 en Douglas DC-10 · Bekijk meer »

Koninklijke Luchtvaart Maatschappij

Het KLM Hoofdkantoor Een Boeing 737-800 van de KLM Boeing 777-300ER in “orange pride” beschildering Een KLM-propagandavlucht met zes van de grootste toestellen van de Nederlandse burgerluchtvaart (1937) Bioscoopjournaal over de eerste lijnvlucht van de KLM naar New York, 21 mei 1946 Tokio (1951) Polygoonjournaal uit 1971 over het toen nieuwe computercentrum van de KLM in Amstelveen KLM-logo's door de jaren heen De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (KLM gebruikt overal de Engelse naam: KLM Royal Dutch Airlines) is de nationale luchtvaartmaatschappij van Nederland.

Airbus A330 en Koninklijke Luchtvaart Maatschappij · Douglas DC-10 en Koninklijke Luchtvaart Maatschappij · Bekijk meer »

Lockheed L-1011 TriStar

De Lockheed L-1011 TriStar, ook vaak de L-1011 genoemd, is een widebody passagiersvliegtuig, en het derde vliegtuig van dit type dat in gebruik werd genomen.

Airbus A330 en Lockheed L-1011 TriStar · Douglas DC-10 en Lockheed L-1011 TriStar · Bekijk meer »

McDonnell Douglas MD-11

De McDonnell Douglas MD-11 (ook bekend als Boeing MD-11 en door haar fans liefkozend elfje genoemd) is een driemotorig straalpassagiersvliegtuig voor de lange afstand, met een maximaal opstijggewicht van ruim 280 ton.

Airbus A330 en McDonnell Douglas MD-11 · Douglas DC-10 en McDonnell Douglas MD-11 · Bekijk meer »

Newton (eenheid)

De newton (symbool N) is de SI-eenheid van kracht.

Airbus A330 en Newton (eenheid) · Douglas DC-10 en Newton (eenheid) · Bekijk meer »

Pratt & Whitney

Logo Pratt & Whitney Pratt & Whitney (vaak afgekort tot P&W) is een Amerikaans bedrijf dat vliegtuigmotoren maakt.

Airbus A330 en Pratt & Whitney · Douglas DC-10 en Pratt & Whitney · Bekijk meer »

Vliegtuigregistratienummer

Deze Cessna heeft als registratienummer '''G-AVIT'''. Het prefix "G-" betekent dat het is geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk. Een vliegtuigregistratienummer, of vliegtuigregistratie, is een unieke reeks van letters en cijfers die als identificatiecode voor vliegtuigen gebruikt wordt.

Airbus A330 en Vliegtuigregistratienummer · Douglas DC-10 en Vliegtuigregistratienummer · Bekijk meer »

Widebody

Een vliegtuig van het type A340-300 Interieur Airbus A300, onderin de vracht en boven de zitplaatsen in de opstelling 2-4-2 Een widebody-vliegtuig of breedrompvliegtuig is een vliegtuig met twee of meer gangpaden in de normale passagiersconfiguratie.

Airbus A330 en Widebody · Douglas DC-10 en Widebody · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Airbus A330 en Douglas DC-10

Airbus A330 heeft 69 relaties, terwijl de Douglas DC-10 heeft 41. Zoals ze gemeen hebben 8, de Jaccard-index is 7.27% = 8 / (69 + 41).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Airbus A330 en Douglas DC-10. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: