Overeenkomsten tussen Amsterdamse tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer
Amsterdamse tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer hebben 26 dingen gemeen (in Unionpedia): Amsterdam, Amsterdamse Combino's, Amsterdamse metro, Amsterdamse paardentrams, Autobus, Combino, Dam (Amsterdam), Elektrische tram, Gelede tram, Gemeentetram Utrecht, Haagse tram, IJburg, Leidseplein (Amsterdam), Metro/sneltramlijn 51, Nederland, Osdorp (tuinstad), Piet Heintunnel, Plantage (Amsterdam), Rotterdamse tram, Sneltram, Station Amsterdam Centraal, Station Amsterdam Sloterdijk, Tram, Tramlijn 13 (Amsterdam), Tramlijn 26 (Amsterdam), Weesperplein (Amsterdam).
Amsterdam
Amsterdam is de hoofdstad van Nederland.
Amsterdam en Amsterdamse tram · Amsterdam en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Amsterdamse Combino's
GVB op Combino. De Amsterdamse Combino is een serie van 155 lagevloertrams van fabrikant Siemens Mobility, die sinds 2002 dienstdoet in Amsterdam bij het GVB.
Amsterdamse Combino's en Amsterdamse tram · Amsterdamse Combino's en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Amsterdamse metro
Amstelstation. De Amsterdamse metro is een metronetwerk en openbaar vervoersysteem in Amsterdam, Diemen en Duivendrecht (tot 3 maart 2019 ook Amstelveen), plaatsen die deel uitmaken van de Metropoolregio Amsterdam.
Amsterdamse metro en Amsterdamse tram · Amsterdamse metro en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Amsterdamse paardentrams
Het Amsterdamse paardentrammaterieel omvat het verschillende materieel dat door de Amsterdamsche Omnibus Maatschappij in de periode tussen 1877 en 1897 in dienst is gesteld. Dit werd tot 1916 gebruikt als paardentram in Amsterdam en later als aanhangwagen achter elektrische trams en bij trammaatschappen in de rest van Nederland. Hoorn. Paardentramwagen 108 op de Weteringschans in 1890. Dam met paardentrams omstreeks 1903. Utrecht gingen. Sloten in 1922. Rotterdam. Met de opening van de eerste paardentramlijn in Amsterdam in 1875 (Leidseplein – Plantage) werden door de Amsterdamsche Omnibus Maatschappij (AOM) ook de eerste paardentramwagens aangeschaft. In het eerste jaar verschenen er enkele in het buitenland gebouwde wagens, gevolgd door wagens van de Haarlemse rijtuigmaker Beijnes. Vanaf 1890 (nummers 192-261) werden alle trams gebouwd in de eigen werkplaatsen van de AOM. De laatste zeven wagens werden in 1900 door de Gemeentetram Amsterdam (GTA) gebouwd. Aanvankelijk bleven deze dienstdoen als paardentram, maar in de volgende jaren werden zij meer en meer ingezet als bijwagens achter de nieuwe elektrische trammotorwagens. De laatste paardentrams reden in 1916 op de lijn Nassauplein – Sloterdijk, die in dat jaar werd geëlektrificeerd.
Amsterdamse paardentrams en Amsterdamse tram · Amsterdamse paardentrams en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Autobus
Bioscoopjournaal uit 1947 met beelden van de werkplaats van Beijnes waar door metaalbewerkers en monteurs autobussen worden geassembleerd. Een autobus is een motorvoertuig dat geschikt is voor het vervoer van personen.
Amsterdamse tram en Autobus · Autobus en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Combino
Poznań. lijn 10. De Combino is een lagevloertram van Siemens Mobility (voorheen Siemens Rail Systems), die sinds 2000 in meerdere Europese steden rondrijdt, waaronder Amsterdam, Augsburg, Düsseldorf, Erfurt, Freiburg im Breisgau, Nordhausen, Potsdam, Bazel, Bern, Poznań.
Amsterdamse tram en Combino · Combino en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Dam (Amsterdam)
Rokin. In het midden de Waag, detail van de kaart van Balthasar Florisz. van Berckenrode uit 1625. Maquette van de Dam met het stadhuis, de Waag, de Nieuwe Kerk en op de voorgrond de Vismarkt. Rechts het water van het Damrak. Geëxposeerd in het Paleis op de Dam; 2005. Luchtfoto van de Dam gezien naar het noordwesten. In het midden het Paleis op de Dam en de Nieuwe Kerk. Rechts van het Damplein het Damplantsoen (hier staat nu het Nationaal Monument); circa 1930. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. De Dam is een plein in het centrum van Amsterdam.
Amsterdamse tram en Dam (Amsterdam) · Dam (Amsterdam) en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Elektrische tram
ENET tussen Haarlem en Zandvoort. Motorwagen 164 uit 1908 van de Haagse tram met stroomafname via een sleepbeugel. Motorwagen NZH A327 uit 1913 in actie in het Nederlands Openluchtmuseum te Arnhem Een Antwerpse tram van het type PCC-car. Een type gelede Amsterdamse tram dat dienst deed tussen 1979 en 2016. Brusselse lagevloertram van het type Cityrunner. Een oude nokkenschakelkast waarmee de rij- en remstroom kan worden geregeld. Een elektrische tram is een tram met elektriciteit als energiebron voor de voortbeweging.
Amsterdamse tram en Elektrische tram · Elektrische tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Gelede tram
Een gelede tram van een ontwerp van Duewag in Wenen Een gelede tram is een tram die uit meerdere onderling beweegbare delen bestaat, die verbonden zijn door een of meer geledingen.
Amsterdamse tram en Gelede tram · Gelede tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Gemeentetram Utrecht
Motorwagen 37 bij de tramremise aan de Nicolaas Beetstraat; 31 augustus 1938. De motorwagens 66 en 38 bij het Wilhelminapark; 1933. Motorwagen 69 en bijwagen 5 bij het Wilhelminapark; 1927. tram Zadelstraat / Domtoren, 1934-1937 De nieuwste serie Utrechtse trams werd in 1939 verkocht aan Amsterdam. lijn 4 aan de Rivierenlaan; 1940. De Gemeentetram Utrecht is een voormalig elektrisch trambedrijf in de stad Utrecht.
Amsterdamse tram en Gemeentetram Utrecht · Gemeentetram Utrecht en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Haagse tram
Binnenhof. Motorwagen uit de serie 1-20. Sinds 1880 reden daar al paardentrams. Trammotorwagen nr. 1 uit de serie 1-20, gefotografeerd in de periode 1907-1912 voor het station Den Haag Staatsspoor. Korte Vijverberg; circa 1910. Vierassige motorwagen 200 uit 1908 bij de fabriek van Werkspoor te Amsterdam. De Haagse tram is de ruggengraat van het openbaar vervoer in de regio Den Haag.
Amsterdamse tram en Haagse tram · Haagse tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
IJburg
Luchtfoto van IJburg, gezien vanuit het zuidoosten; juli 2014. IJtram onderweg op de Enneüs Heermabrug. Rieteiland. De Nesciobrug van onderaf gezien Woonblokken aan de Hollandiagracht op Haveneiland; 2013. Jachthaven te Haveneiland-Oost; 2012. Huizen op Steigereiland; 2012. Huizen op Haveneiland-Oost; 2020. Zandstrand in het Diemerpark met zicht op IJburg; 2012. Aanlegplaats voor de veerboten aan de Krijn Taconiskade; 2022. alt.
Amsterdamse tram en IJburg · IJburg en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Leidseplein (Amsterdam)
Het Leidseplein is een plein in het centrum van Amsterdam in het verlengde van de Leidsestraat.
Amsterdamse tram en Leidseplein (Amsterdam) · Leidseplein (Amsterdam) en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Metro/sneltramlijn 51
| GVB Amsterdam lijnkleuren lijn 51 Metro/sneltramlijn 51, ook wel bekend als de Amstelveenlijn, was van 1990 tot 2019 een 19 kilometer lange combinatie van een metro- en sneltramlijn van de Amsterdamse metro op de route Centraal Station – Weesperplein – Station Zuid – Amstelveen Westwijk.
Amsterdamse tram en Metro/sneltramlijn 51 · Metro/sneltramlijn 51 en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Nederland
Nederland is een van de landen binnen het Koninkrijk der Nederlanden.
Amsterdamse tram en Nederland · Nederland en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Osdorp (tuinstad)
De 100.000 heipaal van de Westelijke Tuinsteden bevindt zich bij de Saaftingestraat in Osdorp Midden-Noord. De in 2007 gesloopte kerk De Opgang aan de Tussen Meer. Osdorp (Tuinstad Osdorp) is een wijk in de Westelijke Tuinsteden in Amsterdam, in de Nederlandse provincie Noord-Holland.
Amsterdamse tram en Osdorp (tuinstad) · Osdorp (tuinstad) en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Piet Heintunnel
De Piet Heintunnel is een tunnel in Amsterdam-Oost.
Amsterdamse tram en Piet Heintunnel · Piet Heintunnel en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Plantage (Amsterdam)
Luchtfoto van de Roetersstraat en omgeving, gezien in noordelijke richting. In het midden onder de Roetersstraat. In het midden van links naar rechts de Plantage Muidergracht. Daarachter de Plantagebuurt; circa 1930. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Hoek van de Plantage Middenlaan / Plantage Parklaan. De Plantagebuurt in Amsterdam-Centrum ligt rond de dierentuin Artis en wordt door de Plantage Muidergracht gescheiden van het oostelijke deel van de Grachtengordel: de Weesperbuurt.
Amsterdamse tram en Plantage (Amsterdam) · Plantage (Amsterdam) en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Rotterdamse tram
Het Rotterdamse tramnet in 1904 en de daaropvolgende uitbreidingen tot 1910. Het Rotterdamse tramnet in 1927 en de daaropvolgende wijzigingen tot 1931. Het tramnetwerk in en rondom Rotterdam telt negen lijnen die dagelijks rijden en twee die bij speciale gelegenheden rijden.
Amsterdamse tram en Rotterdamse tram · Rotterdamse tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Sneltram
Voormalig materieel van de Utrechtse sneltram. Een sneltram valt binnen de term lightrail en is een mengvorm van een tram met metro- of spoorwegkenmerken.
Amsterdamse tram en Sneltram · Sneltram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Station Amsterdam Centraal
Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.
Amsterdamse tram en Station Amsterdam Centraal · Station Amsterdam Centraal en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Station Amsterdam Sloterdijk
Station Amsterdam Sloterdijk is een spoorwegstation in het noordwesten van de Nederlandse stad Amsterdam.
Amsterdamse tram en Station Amsterdam Sloterdijk · Station Amsterdam Sloterdijk en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer ·
Tram
Een tram is een voertuig dat op sporen rijdt, zoals een trein of een metro.
Amsterdamse tram en Tram · Tijdlijn van het stads- en streekvervoer en Tram ·
Tramlijn 13 (Amsterdam)
| Tramlijn 13 in de beginjaren op de Prins Hendrikkade bij het Scheepvaarthuis; circa 1915. Oude Schans; circa 1915. Bestand:Gvba13.png Tramlijn 13 is een tramlijn in Amsterdam op de route Centraal Station – Rozengracht – Mercatorplein – Geuzenveld (Lambertus Zijlplein).
Amsterdamse tram en Tramlijn 13 (Amsterdam) · Tijdlijn van het stads- en streekvervoer en Tramlijn 13 (Amsterdam) ·
Tramlijn 26 (Amsterdam)
| Bestand:Gvba26.png Tramlijn 26 is een tramlijn in Amsterdam op de route Centraal Station – Rietlandpark – Zeeburgereiland – IJburg.
Amsterdamse tram en Tramlijn 26 (Amsterdam) · Tijdlijn van het stads- en streekvervoer en Tramlijn 26 (Amsterdam) ·
Weesperplein (Amsterdam)
Het Weesperplein is een plein in het centrum van Amsterdam, tussen de Singelgracht en de Nieuwe Achtergracht.
Amsterdamse tram en Weesperplein (Amsterdam) · Tijdlijn van het stads- en streekvervoer en Weesperplein (Amsterdam) ·
De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen
- In wat lijkt op Amsterdamse tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer
- Wat het gemeen heeft Amsterdamse tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer
- Overeenkomsten tussen Amsterdamse tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer
Vergelijking tussen Amsterdamse tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer
Amsterdamse tram heeft 276 relaties, terwijl de Tijdlijn van het stads- en streekvervoer heeft 183. Zoals ze gemeen hebben 26, de Jaccard-index is 5.66% = 26 / (276 + 183).
Referenties
Dit artikel toont de relatie tussen Amsterdamse tram en Tijdlijn van het stads- en streekvervoer. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: