Snellere toegang dan browser!Overeenkomsten tussen Baureihe 189 en European Rail Traffic Management System
Baureihe 189 en European Rail Traffic Management System hebben 6 dingen gemeen (in Unionpedia): Automatische treinbeïnvloeding, Baureihe 189, European Train Control System, GSM-Rail, Normaalspoor, Punktförmige Zugbeeinflussung.
Automatische treinbeïnvloeding
Kaart van treinbeïnvloedingssystemen in Nederland, inclusief geplande implementatie van ERTMS. 18 april 2014. Automatische treinbeïnvloeding (ATB) is een systeem dat machinisten ondersteunt bij het waarnemen en opvolgen van spoorwegseinen.
Automatische treinbeïnvloeding en Baureihe 189 · Automatische treinbeïnvloeding en European Rail Traffic Management System ·
Baureihe 189
De Baureihe 189 van het Siemens-type ES 64 F4 is een elektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van DB Schenker Rail en via leasebedrijven aan andere vervoerders.
Baureihe 189 en Baureihe 189 · Baureihe 189 en European Rail Traffic Management System ·
European Train Control System
PZB. De machinist kan alleen aflezen hoe snel de trein rijdt. Hij kan niet zien wat de maximumsnelheid op het spoor is. Ook de informatie over de afstand die de trein nog mag afleggen ontbreekt. Het European Train Control System (ETCS) is een belangrijk onderdeel van het European Rail Traffic Management System (ERTMS), een Europees project om de beveiliging van het spoor te standaardiseren en te verbeteren.
Baureihe 189 en European Train Control System · European Rail Traffic Management System en European Train Control System ·
GSM-Rail
Een GSM-R scherm (rechts) van Connexxion Het Global System for Mobile communications for Railways, kortweg GSM-Rail of GSM-R, is een systeem voor radiocommunicatie voor spoorwegen.
Baureihe 189 en GSM-Rail · European Rail Traffic Management System en GSM-Rail ·
Normaalspoor
Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.
Baureihe 189 en Normaalspoor · European Rail Traffic Management System en Normaalspoor ·
Punktförmige Zugbeeinflussung
Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), ook bekend als Induktive Zugsicherung (Indusi), is een systeem voor treinbeïnvloeding dat vanaf 1931 wordt toegepast in onder andere Duitsland en Oostenrijk.
Baureihe 189 en Punktförmige Zugbeeinflussung · European Rail Traffic Management System en Punktförmige Zugbeeinflussung ·
De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen
- In wat lijkt op Baureihe 189 en European Rail Traffic Management System
- Wat het gemeen heeft Baureihe 189 en European Rail Traffic Management System
- Overeenkomsten tussen Baureihe 189 en European Rail Traffic Management System
Vergelijking tussen Baureihe 189 en European Rail Traffic Management System
Baureihe 189 heeft 40 relaties, terwijl de European Rail Traffic Management System heeft 199. Zoals ze gemeen hebben 6, de Jaccard-index is 2.51% = 6 / (40 + 199).
Referenties
Dit artikel toont de relatie tussen Baureihe 189 en European Rail Traffic Management System. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:
