Bovenas en De Hoop (Norg)

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Bovenas en De Hoop (Norg)

Bovenas vs. De Hoop (Norg)

Houten bovenas met schuin daarboven de luias van het luiwerk van de Doesburger molen Met vulstukken omklede gietijzeren bovenas De Prins van Oranje bovenas Halssteen voor een gietijzeren bovenas Gebroken broeksteen voor de pen van een houten bovenas Houten bovenas uit de standerdmolen in Kottmarsdorf, Duitsland Houten bovenas uit de standerdmolen Huizermolen Gietijzeren as in Engeland, waarbij de kruisarmen van het bovenwiel door de as gestoken worden De molenas of bovenas is een onderdeel van een windmolen waaraan het gevlucht of wiekenkruis is bevestigd. De Hoop is een korenmolen in het Drentse Norg.

Bovenwiel

merbau De Zwaan. Bovenwiel zonder achtervelg. Het bovenwiel of aswiel, soms ook vangwiel genoemd, zit op de bovenas van een windmolen en drijft de koningsspil of bij een standerdmolen direct de steenspillen aan.

Bovenas en Bovenwiel · Bovenwiel en De Hoop (Norg) · Bekijk meer »

Gevlucht

|Askop met wiekenkruis van de Walderveense molen |- |Dwarsgetuigde windmolen met zes wieken op Majorca |- |Buitenroe en binnenroe met de porring van de Concordiamolen |- |Het voorleggen van het zeil. Het witte gedeelte van de wiek bestaat uit de borden |- |Achterkant wiek met oplanger van de Doesburgermolen; het stormbord (onderste bord) is verwijderd |- |Achterkant wiek met van links naar rechts: voorzoom, stormbord met bordveer, bordschroot (smalle lat), ijzeren roe, middenzoom, zwichtlat, middenzoom en achterzoom en de drie op het hekwerk vastgemaakte zwichtlijnen. Dwars daarop de kluften (driehoekige balkjes) en heklatten. |- |Wiek zonder zwichtlat |- |Voorkant wiek |- |Wiek met houten roe. Let ook op de bordveer rechts |- |Zeeg van Walderveense molen |- |Vastgezette wiek met bliksemafleider. De driehoekige blokken zijn de kluften |- |De Vlijt, Wageningen. Op de foto staan de remkleppen in de remstand. |- |Gestroomlijnde wieken met Van Busselneuzen bij de Holten's Molen te Deurne |- |Wiek van de Zuidmolen met fok (rechts) van het Fauëlsysteem, Ten Have klep (links) en remklep (rechts onderaan) |- |Herne |- |De Hoop in Stiens. De binnenroede van het wiekenkruis heeft Van Busselneuzen met Ten Havekleppen en de buitenroede heeft het Fauëlsysteem met remkleppen. |- |Donsbrüggen Molen met Bilau- of ventiwieken |- |Zelfzwichting van 't Witte Lam | Het gevlucht of een wiekenkruis, meestal bestaande uit vier wieken, is een onderdeel van een windmolen en is bevestigd aan de bovenas in de askop.

Bovenas en Gevlucht · De Hoop (Norg) en Gevlucht · Bekijk meer »

Maalkoppel

Maalkoppel van de Keetmolen met op de voorgrond de steenkraan met ijzeren haken voor het ophijsen van de bovenste molensteen Maalstoel van Maalderij De Nieuwe molen Maalkuip. 1.

Bovenas en Maalkoppel · De Hoop (Norg) en Maalkoppel · Bekijk meer »

Nederlandsche Stoomboot Maatschappij

Het zeilstoomschip ''Bonaire'' werd in 1877 door de NSBM gebouwd in het Etablissement Fijenoord. De Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (NSBM of NSbM) was de eerste Nederlandse scheepvaartmaatschappij die zich bediende van stoomschepen.

Bovenas en Nederlandsche Stoomboot Maatschappij · De Hoop (Norg) en Nederlandsche Stoomboot Maatschappij · Bekijk meer »

Roeden

Askop met roeden van de Walderveense molen Askop met gelaste borstroeden en houten oplangers van Wissink's Möl Keerklossen, roewiggen en spitijzers van de Venemansmolen. Ook is de askop uitgerust met een spin Roeden (enkelvoud: roede, roed of roe) vormen de basis van het wiekenkruis van een traditionele windmolen.

Bovenas en Roeden · De Hoop (Norg) en Roeden · Bekijk meer »

Vang (windmolen)

Vangtouw met gestreepte vangstok van de Keetmolen De vang, praam, prang of frein is een remconstructie in een windmolen die om het aswiel of bovenwiel grijpt om het wiekenkruis stil te zetten; vergelijkbaar met een trommelrem.

Bovenas en Vang (windmolen) · De Hoop (Norg) en Vang (windmolen) · Bekijk meer »