Overeenkomsten tussen Dieselvijf en Spoorwegen van A tot Z
Dieselvijf en Spoorwegen van A tot Z hebben 15 dingen gemeen (in Unionpedia): Allan Rotterdam, Beijnes, Dieseltreinstel, Elektrificatie van spoorlijnen in Nederland, Machinist (treinbestuurder), Mat '34, Mat '40, Nederlands-Zwitsers TEE-treinstel, Nederlandse Spoorwegen, Normaalspoor, Scharfenbergkoppeling, Station Amsterdam Centraal, Stroomlijnmaterieel, Stroomvoorziening van spoorwegen, Werkspoor.
Allan Rotterdam
Allan & Co´s Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel N.V. was een Nederlandse fabriek van rollend materieel, gevestigd in Rotterdam.
Allan Rotterdam en Dieselvijf · Allan Rotterdam en Spoorwegen van A tot Z ·
Beijnes
Tegeltableau van de 'Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens', gemaakt ter gelegenheid van het vijftigjarige bestaan (1859-1909). Fabriekshal in Beverwijk met Amsterdamse gelede trams in aanbouw, 1957 Bioscoopjournaal uit 1947 met beelden van de Beijnesfabriek, waar Crossley-autobussen worden gecarrosseerd. Beijnes, voluit Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes, was van 1838 tot 1963 een Nederlandse fabrikant van rijtuigen, rollend materieel en autobussen.
Beijnes en Dieselvijf · Beijnes en Spoorwegen van A tot Z ·
Dieseltreinstel
Buffel. Een dieseltreinstel is een vaste combinatie van rijtuigen (bakken in het spoorjargon) met twee stuurstanden en een eigen energievoorziening door middel van een of meer dieselmotoren.
Dieseltreinstel en Dieselvijf · Dieseltreinstel en Spoorwegen van A tot Z ·
Elektrificatie van spoorlijnen in Nederland
Elektrificatiekaart van Nederlandse spoorlijnen; stand 2020. ZHESM-motorrijtuig mBC 6, bouwjaar 1908. Z.H.E.S.M. voor 10.000 volt wisselspanning; 1938. Bovenleiding bij de spoorlijn Hilversum - Lunetten. Wegens materiaalschaarste in 1942 uitgevoerd met betonnen bogen. 'Draadtrekken' voor de bovenleiding op de spoorlijn tussen Dieren en Brummen; 1952. "Aanraken draden levensgevaarlijk"; nabij Station Utrecht Lunetten. Onderstation te Wijhe. De elektrificatie van spoorlijnen in Nederland begon in 1908 met de Hofpleinlijn (Rotterdam Hofplein – Scheveningen / Den Haag HS).
Dieselvijf en Elektrificatie van spoorlijnen in Nederland · Elektrificatie van spoorlijnen in Nederland en Spoorwegen van A tot Z ·
Machinist (treinbestuurder)
Cabine van een ICE 3 Een machinist is de bestuurder van een trein.
Dieselvijf en Machinist (treinbestuurder) · Machinist (treinbestuurder) en Spoorwegen van A tot Z ·
Mat '34
In 1934 introduceerden de Nederlandse Spoorwegen de stroomlijnvorm met de dieselelektrische driewagentreinen die snelle diensten tussen de grote steden gingen verzorgen.
Dieselvijf en Mat '34 · Mat '34 en Spoorwegen van A tot Z ·
Mat '40
Mat '40 (voluit: Materieel '40), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, zoals door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft in 1940 tot 1942.
Dieselvijf en Mat '40 · Mat '40 en Spoorwegen van A tot Z ·
Nederlands-Zwitsers TEE-treinstel
RAm als TEE ''Arbalete'' Zürich – Paris nabij Culmont-Chalindrey in Frankrijk; 14 juni 1966 RAm TEE I 501 en 502 Halfweg De drie terzijde gestelde TEE-treinstellen van NS rond 1975 bij het station Utrecht Centraal De drie NS-treinstellen en twee SBB-treinstellen met de nummers DE 1001-1003 en RAm 501-502 zijn door deze twee maatschappijen gezamenlijk ontwikkeld en in 1957 gebouwd voor de TEE-dienst tussen Nederland en Zwitserland.
Dieselvijf en Nederlands-Zwitsers TEE-treinstel · Nederlands-Zwitsers TEE-treinstel en Spoorwegen van A tot Z ·
Nederlandse Spoorwegen
HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.
Dieselvijf en Nederlandse Spoorwegen · Nederlandse Spoorwegen en Spoorwegen van A tot Z ·
Normaalspoor
Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.
Dieselvijf en Normaalspoor · Normaalspoor en Spoorwegen van A tot Z ·
Scharfenbergkoppeling
Schematische voorstelling van de werking van een Scharfenbergkoppeling De Scharfenbergkoppeling of Schaku (Scharfenbergkupplung) is een automatische koppeling die voornamelijk gebruikt wordt bij treinstellen en trams.
Dieselvijf en Scharfenbergkoppeling · Scharfenbergkoppeling en Spoorwegen van A tot Z ·
Station Amsterdam Centraal
Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.
Dieselvijf en Station Amsterdam Centraal · Spoorwegen van A tot Z en Station Amsterdam Centraal ·
Stroomlijnmaterieel
Materieel '34 in het Nederlands Spoorwegmuseum. Materieel '36 te Den Haag Centraal. Stroomlijnpostrijtuig te Blerick. omBC-motorrijuig op het terrein van Werkspoor. Materieel '46 in het Spoorwegmuseum. Dronrijp. Hondekop-treinstel. 3801 in 1936. Stroomlijnmaterieel werd op spoorwegen vanaf begin jaren 1930 in dienst gesteld.
Dieselvijf en Stroomlijnmaterieel · Spoorwegen van A tot Z en Stroomlijnmaterieel ·
Stroomvoorziening van spoorwegen
Onderstation te Wijhe De stroomvoorziening van spoorwegen is het continu voorzien van een railvoertuig van elektrische voeding door middel van een bovenleiding of een derde rail.
Dieselvijf en Stroomvoorziening van spoorwegen · Spoorwegen van A tot Z en Stroomvoorziening van spoorwegen ·
Werkspoor
Werkspoor-gebouwen op Oostenburg, Amsterdam. 1200-serie. Paul van Vlissingen (1797-1876), olieverfschilderij van Jan Braet von Überfeldt. Werkspoor N.V., de verkorte en later de officiële handelsnaam van de Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel, was een Nederlandse machinefabriek, bekend door onder meer (scheeps)stoommachines, motoren en rollend materieel.
Dieselvijf en Werkspoor · Spoorwegen van A tot Z en Werkspoor ·
De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen
- In wat lijkt op Dieselvijf en Spoorwegen van A tot Z
- Wat het gemeen heeft Dieselvijf en Spoorwegen van A tot Z
- Overeenkomsten tussen Dieselvijf en Spoorwegen van A tot Z
Vergelijking tussen Dieselvijf en Spoorwegen van A tot Z
Dieselvijf heeft 42 relaties, terwijl de Spoorwegen van A tot Z heeft 520. Zoals ze gemeen hebben 15, de Jaccard-index is 2.67% = 15 / (42 + 520).
Referenties
Dit artikel toont de relatie tussen Dieselvijf en Spoorwegen van A tot Z. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: