Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Installeren
Snellere toegang dan browser!
 

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij vs. Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen

De eerste trein van de HIJSM vertrekt op 20 september 1839 van Station d'Eenhonderd Roe bij Amsterdam naar Haarlem. Christiaan Posthumus Meyjes sr. ''Administratiekantoor van de HIJSM, Droogbak 1, Amsterdam.'' Afkomstig uit ''De Opmerker'', 18e jaargang, nr. 9 (3 maart 1883). Spoorkaart van het HIJSM-spoornet in 1892. Medaille ter gelegenheid van het 75-jarig bestaan van de HSM (1839-1914). De Arend. Stationsgebouw HIJSM in Leiden, 1859 Kantoorpersoneel in het kantoor van de goederenloods van de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij te Leiden; ca. 1885. Stoomtrein op de draaibrug over de Zijl bij Leiden, op het HSM-traject Leiden Heerensingel - Hoofddorp, ca. 1930 Stoomlocomotief HSM 89 'Nestor' in het Spoorwegmuseum. Een nog regelmatig rijdende stoomloc van de vroegere HSM is de 7742 (ex-HSM 1046) bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. station Den Haag Hollands Spoor herinnert nog aan de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM of HSM) werd op 8 augustus 1837 te Amsterdam opgericht en was de eerste Nederlandse spoorwegmaatschappij. | De Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen was een spoorlijn onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen, aangelegd door de HESM (Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij).

Overeenkomsten tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen hebben 10 dingen gemeen (in Unionpedia): Haarlemmermeerspoorlijnen, Nederlandse Spoorwegen, Normaalspoor, Spoorlijn, Spoorlijn Aalsmeer - Amsterdam Willemspark, Spoorlijn Aalsmeer - Haarlem, Spoorlijn Bovenkerk - Uithoorn, Spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn, Station Amsterdam Centraal, Station Haarlem.

Haarlemmermeerspoorlijnen

Zijl bij Leiden, omstreeks 1930 Het netwerk rond 1930. Enkele kleine haltes waren toen al gesloten. Het tijdelijke spoor naar Schiphol staat wel aangegeven, maar was er toen nog niet. Station Hoofddorp rond 1912 Station Uithoorn in 1935 Kaart van de Haarlemmerspoorlijnen ten opzichte van andere spoorverbindingen in de regio. De Haarlemmermeerspoorlijnen zijn een netwerk van voormalige spoorlijnen in het gebied tussen Haarlem, Amsterdam, Utrecht en Leiden.

Haarlemmermeerspoorlijnen en Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij · Haarlemmermeerspoorlijnen en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen · Bekijk meer »

Nederlandse Spoorwegen

HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Nederlandse Spoorwegen · Nederlandse Spoorwegen en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen · Bekijk meer »

Normaalspoor

Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Normaalspoor · Normaalspoor en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen · Bekijk meer »

Spoorlijn

Stalen spoorstaven op houten dwarsliggers Utrecht Dubbele spoorlijn Enkele spoorlijn Spoorbrug bij Polvorilla in de Argentijnse provincie Salta. Een spoorweg, spoorbaan of spoorlijn is een weg voor verkeer over spoorstaven of rails.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn · Spoorlijn en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen · Bekijk meer »

Spoorlijn Aalsmeer - Amsterdam Willemspark

| Spoorlijn Aalsmeer – Amsterdam Willemspark was een spoorlijn van de Haarlemmermeerspoorlijnen en werd aangelegd door de Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij (HESM).

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Aalsmeer - Amsterdam Willemspark · Spoorlijn Aalsmeer - Amsterdam Willemspark en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen · Bekijk meer »

Spoorlijn Aalsmeer - Haarlem

| De spoorlijn Aalsmeer – Haarlem was onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen, aangelegd door de HESM (Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij).

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Aalsmeer - Haarlem · Spoorlijn Aalsmeer - Haarlem en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen · Bekijk meer »

Spoorlijn Bovenkerk - Uithoorn

| Spoorlijn Bovenkerk – Uithoorn was een spoorlijn van Bovenkerk naar Uithoorn en was een onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen, aangelegd door de HESM (Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij).

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Bovenkerk - Uithoorn · Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen en Spoorlijn Bovenkerk - Uithoorn · Bekijk meer »

Spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn

| De spoorlijn Uithoorn – Alphen aan den Rijn was onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen, aangelegd door de Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij (HESM).

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn · Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen en Spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn · Bekijk meer »

Station Amsterdam Centraal

Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Amsterdam Centraal · Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen en Station Amsterdam Centraal · Bekijk meer »

Station Haarlem

Station Haarlem is het belangrijkste spoorwegstation van Haarlem, gelegen aan de spoorlijn Amsterdam - Rotterdam (de Oude Lijn), de spoorlijn Haarlem - Uitgeest en de spoorlijn Haarlem - Zandvoort.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Haarlem · Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen en Station Haarlem · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij heeft 153 relaties, terwijl de Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen heeft 56. Zoals ze gemeen hebben 10, de Jaccard-index is 4.78% = 10 / (153 + 56).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »