Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Gratis
Snellere toegang dan browser!
 

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Internationale Maritieme Organisatie

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Internationale Maritieme Organisatie

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee vs. Internationale Maritieme Organisatie

Het Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee (International Convention for the Safety of Life at Sea, het SOLAS-verdrag) is het belangrijkste internationale verdrag voor de veiligheid op zee en kwam in 1914 tot stand na de ramp met de ''Titanic'' in 1912. De Internationale Maritieme Organisatie (International Maritime Organization, IMO) is een in Londen zetelende organisatie die op internationaal niveau afspraken tussen de deelnemende lidstaten bewerkstelligt om zodoende de scheepvaart zo veilig en milieuvriendelijk mogelijk te maken.

Overeenkomsten tussen Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Internationale Maritieme Organisatie

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Internationale Maritieme Organisatie hebben 12 dingen gemeen (in Unionpedia): Classificatiebureau, Code voor erkende organisaties, Goedkope vlag, Havenstaatcontrole, Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, Internationale Maritieme Conferentie van Washington, Internationale Maritieme Organisatie, Scheepsramp, Titanic (schip, 1912), Uitwateringsverdrag, Verdrag inzake de Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaring op zee, Vlaggenstaat.

Classificatiebureau

Een onderzoekingsbureau of classificatiebureau, vaak klassenbureau genoemd, is een niet-gouvernementele organisatie die de technische inspectie van schepen en offshore constructies uitvoert.

Classificatiebureau en Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee · Classificatiebureau en Internationale Maritieme Organisatie · Bekijk meer »

Code voor erkende organisaties

De Code voor erkende organisaties (Code for Recognized Organizations, RO-code) is de SOLAS-, MARPOL- en LL-standaard op het gebied van erkende organisaties.

Code voor erkende organisaties en Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee · Code voor erkende organisaties en Internationale Maritieme Organisatie · Bekijk meer »

Goedkope vlag

Panama heeft de meeste schepen onder haar vlag. De chemicaliëntanker ''Sichem Princess Marie-Chantal'' had Panama-Stad als thuishaven toen deze foto werd geschoten in 2005, maar in 2007 stond het geregistreerd onder de Maltese vlag in Valletta. Het schip was echter eigendom van het Singaporese Eitzen Chemical. In november 2009 kreeg het schip een nieuwe naam, ''Ocean Princess'' en kwam opnieuw onder Panamese vlag. Goedkope vlag of gelegenheidsvlag (ook wel flags of convenience of open registries genoemd) is de vlag van een land waar schepen geregistreerd staan in het scheepsregister omwille van het verminderen van kosten - lage tonnagebelastingen en registratiegelden - of om overheidsregulering in het eigen land te omzeilen.

Goedkope vlag en Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee · Goedkope vlag en Internationale Maritieme Organisatie · Bekijk meer »

Havenstaatcontrole

Havenstaatcontrole (meestal aangeduid in het Engels als Port State Control) staat voor de controle van buitenlandse schepen in nationale havens, waaraan Canada als enig niet-Europees land meedoet.

Havenstaatcontrole en Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee · Havenstaatcontrole en Internationale Maritieme Organisatie · Bekijk meer »

Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen

Overzicht van landen die Marpol getekend hebben. Het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (International Convention for the Prevention of Pollution From Ships, MARPOL) is een verdrag van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) om vervuiling door schepen te voorkomen.

Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen en Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee · Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen en Internationale Maritieme Organisatie · Bekijk meer »

Internationale Maritieme Conferentie van Washington

De Internationale Maritieme Conferentie van Washington was de eerste internationale conferentie op het gebied van veiligheid op zee.

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Internationale Maritieme Conferentie van Washington · Internationale Maritieme Conferentie van Washington en Internationale Maritieme Organisatie · Bekijk meer »

Internationale Maritieme Organisatie

De Internationale Maritieme Organisatie (International Maritime Organization, IMO) is een in Londen zetelende organisatie die op internationaal niveau afspraken tussen de deelnemende lidstaten bewerkstelligt om zodoende de scheepvaart zo veilig en milieuvriendelijk mogelijk te maken.

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Internationale Maritieme Organisatie · Internationale Maritieme Organisatie en Internationale Maritieme Organisatie · Bekijk meer »

Scheepsramp

Amoco Cadiz op 16 maart 1978 De Titanic tijdens een proefvaart Een scheepsramp is een groot ongeluk, waarbij ten minste één schip betrokken is.

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Scheepsramp · Internationale Maritieme Organisatie en Scheepsramp · Bekijk meer »

Titanic (schip, 1912)

De RMS Titanic was het tweede van een drietal luxeschepen uit de Olympic-klasse, die een groot deel van het trans-Atlantisch verkeer moesten verwerken.

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Titanic (schip, 1912) · Internationale Maritieme Organisatie en Titanic (schip, 1912) · Bekijk meer »

Uitwateringsverdrag

Het uitwateringsverdrag of Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen (International Convention on Load Lines, LL-verdrag) is een internationaal verdrag dat eisen stelt aan het vrijboord. Het verdrag was gebaseerd op een eerder verdrag uit 1930, maar werd in 1966 herzien met en opgenomen door de IMO.

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Uitwateringsverdrag · Internationale Maritieme Organisatie en Uitwateringsverdrag · Bekijk meer »

Verdrag inzake de Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaring op zee

Het Verdrag inzake de Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaring op zee, BvA-verdrag (Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, COLREG-verdrag) is een verdrag dat de internationale verkeersregels op zee vaststelt.

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Verdrag inzake de Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaring op zee · Internationale Maritieme Organisatie en Verdrag inzake de Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaring op zee · Bekijk meer »

Vlaggenstaat

Scheepsvlag Een vlaggenstaat is het land waarin een schip geregistreerd is en waarvan het daarom de handelsvlag voert.

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Vlaggenstaat · Internationale Maritieme Organisatie en Vlaggenstaat · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Internationale Maritieme Organisatie

Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee heeft 65 relaties, terwijl de Internationale Maritieme Organisatie heeft 95. Zoals ze gemeen hebben 12, de Jaccard-index is 7.50% = 12 / (65 + 95).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee en Internationale Maritieme Organisatie. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »