We werken aan het herstellen van de Unionpedia-app in de Google Play Store
🌟We hebben ons ontwerp vereenvoudigd voor betere navigatie!
Instagram Facebook X LinkedIn

Kardinale markering en Speciale markering

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Kardinale markering en Speciale markering

Kardinale markering vs. Speciale markering

Wijze van markeren van obstakels Kardinale markering is een wijze van betonning waarmee obstakels worden aangegeven. Voorbeelden van speciale markering Speciale markering of speciale betonning (Special mark) formeel in Nederland: Markeringen met bijzondere betekenis in de vorm van een boei of andere markering, zoals gedefinieerd door de International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) door middel van het IALA Maritiem Betonningsstelsel, is een vorm van betonning of bebakening die gebruikt wordt door maritieme autoriteiten om voor de scheepvaart te markeren dat er een obstructie is zoals een onderzeese pijpleiding, een golfmeetboei of om de grens van een gebied aan te geven, zoals een waterskigebied, een ankerverbod, een recreatiegebied, ligplaatsen enzovoort.

Overeenkomsten tussen Kardinale markering en Speciale markering

Kardinale markering en Speciale markering hebben 7 dingen gemeen (in Unionpedia): Betonning, IALA Maritiem Betonningsstelsel, International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities, Laterale markering, Markering voor geïsoleerd gevaar, Markering voor veilig vaarwater, Nood-wrakboei.

Betonning

Boei VS5 in de Vliestroom bij Vlieland Groen baken langs de IJssel bij Hattem Betonning is het met behulp van markeringen aangeven van vaarwegen in relatief ondiep water.

Betonning en Kardinale markering · Betonning en Speciale markering · Bekijk meer »

IALA Maritiem Betonningsstelsel

Laterale betonning in regio A. Kardinale betonning rond een gevaar voor de navigatie. Betonning in regio B. IALA Maritiem Betonningsstelsel A en B Het IALA Maritiem Betonningsstelsel (IALA Maritime Buoyage System) is een internationaal betonningssysteem voor vaarwateren.

IALA Maritiem Betonningsstelsel en Kardinale markering · IALA Maritiem Betonningsstelsel en Speciale markering · Bekijk meer »

International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities

De International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) is een internationale organisatie die zich bezighoudt met de wereldwijde harmonisatie van maritieme navigatiemiddelen, zoals betonning via het IALA Maritiem Betonningsstelsel.

International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities en Kardinale markering · International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities en Speciale markering · Bekijk meer »

Laterale markering

Visuele betonning - regio B Laterale betonning of laterale markering in de vorm van een laterale boei of andere laterale markering, zoals gedefinieerd door de International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) door middel van het IALA Maritiem Betonningsstelsel, is een vorm van betonning die gebruikt wordt door maritieme autoriteiten om de rand van de vaarweg te markeren.

Kardinale markering en Laterale markering · Laterale markering en Speciale markering · Bekijk meer »

Markering voor geïsoleerd gevaar

Voorbeelden van betonning voor geïsoleerd gevaar Markering voor geïsoleerd gevaar of betonning voor geïsoleerd gevaar (isolated danger mark) in de vorm van een boei of andere markering, zoals gedefinieerd door de International Association of Lighthouse Authorities (IALA) door middel van het IALA Maritiem Betonningsstelsel, is een vorm van betonning die gebruikt wordt door maritieme autoriteiten om een gevaar aan te geven voor de scheepvaart, zoals een (gedeeltelijk) onder water aanwezige rots waar rondom het gevaar bevaarbaar water is.

Kardinale markering en Markering voor geïsoleerd gevaar · Markering voor geïsoleerd gevaar en Speciale markering · Bekijk meer »

Markering voor veilig vaarwater

Voorbeelden van markeringen van veilig vaarwater. Markering voor veilig vaarwater of betonning voor veilig vaarwater (safe water marks) of midvaarwaterboei in de vorm van een boei of andere markering, zoals gedefinieerd door de International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) door middel van het IALA Maritiem Betonningsstelsel, is een vorm van betonning die gebruikt wordt door maritieme autoriteiten om aan te geven dat dit het einde of anders het begin is van een betonde of bebakende vaarweg en er open, diep en veilig vaarwater in het vooruitzicht ligt voor de scheepvaart.

Kardinale markering en Markering voor veilig vaarwater · Markering voor veilig vaarwater en Speciale markering · Bekijk meer »

Nood-wrakboei

Een nood-wrakboei (Engels: emergency wreck buoy) is een maritiem hulpmiddel voor navigatie.

Kardinale markering en Nood-wrakboei · Nood-wrakboei en Speciale markering · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Kardinale markering en Speciale markering

Kardinale markering heeft 9 relaties, terwijl de Speciale markering heeft 11. Zoals ze gemeen hebben 7, de Jaccard-index is 35.00% = 7 / (9 + 11).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Kardinale markering en Speciale markering. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: