Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Installeren
Snellere toegang dan browser!
 

Linto en Wereldkampioenschap wegrace 1969

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Linto en Wereldkampioenschap wegrace 1969

Linto vs. Wereldkampioenschap wegrace 1969

De Linto 500 GP. Zonder stroomlijnkuip is het "dubbele Aermacchi"-blok goed te herkennen LinTo is een Italiaans historisch merk van motorfietsen. Het wereldkampioenschap wegrace seizoen 1969 was het 21e in de geschiedenis van het door de FIM georganiseerde wereldkampioenschap wegrace.

Overeenkomsten tussen Linto en Wereldkampioenschap wegrace 1969

Linto en Wereldkampioenschap wegrace 1969 hebben 10 dingen gemeen (in Unionpedia): Aermacchi, Benelli (motorfiets), Cilinder (motor), Cilinderkop, Ducati, Lino Tonti, Paton (motorfiets), Productieracer, V-twin, Zijspan.

Aermacchi

Aermacchi (voluit: Soc. Comm. Aeronautica Macchi s.p.A.) was een Italiaanse vliegtuigfabriek die ook grote bekendheid kreeg door de productie van motorfietsen.

Aermacchi en Linto · Aermacchi en Wereldkampioenschap wegrace 1969 · Bekijk meer »

Benelli (motorfiets)

Benelli is een Italiaanse motorfietsfabrikant.

Benelli (motorfiets) en Linto · Benelli (motorfiets) en Wereldkampioenschap wegrace 1969 · Bekijk meer »

Cilinder (motor)

zuigerveren en onderaan de drijfstang. Een cilinder is een belangrijk onderdeel van de zuigermotor.

Cilinder (motor) en Linto · Cilinder (motor) en Wereldkampioenschap wegrace 1969 · Bekijk meer »

Cilinderkop

Ford A 302/5.0L motor. Dit is een V8-motor met twee rijen van vier cilinders en dus ook twee cilinderkoppen, waarvan de foto er één toont. Zichtbaar zijn de vier uitsparingen die mede de verbrandingsruimten bepalen en daarin elk twee kleppen; de grote is de uitlaatklep; de kleine de inlaat. Van de twee meest linkse cilinders zijn de kleppen gedemonteerd: ze staan alle vier extreem geopend en het maatverschil tussen de in- en uitlaatkleppen (links, resp. rechts) is daardoor goed zichtbaar. De cilinderkop is onderdeel van een verbrandingsmotor.

Cilinderkop en Linto · Cilinderkop en Wereldkampioenschap wegrace 1969 · Bekijk meer »

Ducati

Ducati is een Italiaans motorfietsmerk, voornamelijk bekend door sportieve staande eencilinder en tweecilinders in L-vorm (L-twins) en de kenmerkende desmodromische klepbediening.

Ducati en Linto · Ducati en Wereldkampioenschap wegrace 1969 · Bekijk meer »

Lino Tonti

Lino Tonti (Cattolica, 16 september 1920 - Varese, 8 juni 2002) was een Italiaans constructeur van motorfietsen.

Lino Tonti en Linto · Lino Tonti en Wereldkampioenschap wegrace 1969 · Bekijk meer »

Paton (motorfiets)

Paton 500 cc tweecilinder Paton is een historisch Italiaans motorfietsmerk.

Linto en Paton (motorfiets) · Paton (motorfiets) en Wereldkampioenschap wegrace 1969 · Bekijk meer »

Productieracer

Een productieracer is een racemotorfiets die in beperkte oplage te koop is.

Linto en Productieracer · Productieracer en Wereldkampioenschap wegrace 1969 · Bekijk meer »

V-twin

Een V-twin is een tweecilindermotor waarbij de cilinders in V-vorm ten opzichte van elkaar staan en waarbij beide drijfstangen een gezamenlijke kruktap hebben, bijvoorbeeld Ducati en Moto Guzzi.

Linto en V-twin · V-twin en Wereldkampioenschap wegrace 1969 · Bekijk meer »

Zijspan

Een zijspan is een aan een motorfiets gemonteerd wagentje, meestal voorzien van een zitplaats, maar dat soms ook dienstdoet als bagageruimte.

Linto en Zijspan · Wereldkampioenschap wegrace 1969 en Zijspan · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Linto en Wereldkampioenschap wegrace 1969

Linto heeft 27 relaties, terwijl de Wereldkampioenschap wegrace 1969 heeft 229. Zoals ze gemeen hebben 10, de Jaccard-index is 3.91% = 10 / (27 + 229).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Linto en Wereldkampioenschap wegrace 1969. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »