We werken aan het herstellen van de Unionpedia-app in de Google Play Store
🌟We hebben ons ontwerp vereenvoudigd voor betere navigatie!
Instagram Facebook X LinkedIn

NSB Di 1 en NSB Di 3

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen NSB Di 1 en NSB Di 3

NSB Di 1 vs. NSB Di 3

De Di 1 in 1942 De Di 1 is een type diesellocomotief dat werd gebruikt door de Noorse Spoorwegen (NSB). De Di 3 is een type diesellocomotief dat werd gebruikt door Noorse Spoorwegen (NSB).

Overeenkomsten tussen NSB Di 1 en NSB Di 3

NSB Di 1 en NSB Di 3 hebben 3 dingen gemeen (in Unionpedia): Spoorlijn Oslo - Bergen, Spoorlijn Oslo - Gjøvik, Vy (vervoerbedrijf).

Spoorlijn Oslo - Bergen

| De Spoorlijn Oslo - Bergen, ook wel Bergensbanen genoemd, is een spoorlijn tussen de Noorse hoofdstad Oslo en Bergen. Het is de hoogstgelegen hoofdspoorlijn in Europa. Hij gaat over de Hardangervidda-hoogvlakte tot meer dan 1200 meter boven zeeniveau.

NSB Di 1 en Spoorlijn Oslo - Bergen · NSB Di 3 en Spoorlijn Oslo - Bergen · Bekijk meer »

Spoorlijn Oslo - Gjøvik

| De spoorlijn Oslo - Gjøvik ook wel Gjøvikbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de plaats Gjøvik gelegen in de provincie Oppland.

NSB Di 1 en Spoorlijn Oslo - Gjøvik · NSB Di 3 en Spoorlijn Oslo - Gjøvik · Bekijk meer »

Vy (vervoerbedrijf)

Elektrische locomotief van het type El 8, met het oude logo van NSB Vy (officieel Vygruppen AS), tot 2019 bekend als Norges Statsbaner (NSB), is de grootste spoorwegmaatschappij die in Noorwegen actief is.

NSB Di 1 en Vy (vervoerbedrijf) · NSB Di 3 en Vy (vervoerbedrijf) · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen NSB Di 1 en NSB Di 3

NSB Di 1 heeft 7 relaties, terwijl de NSB Di 3 heeft 75. Zoals ze gemeen hebben 3, de Jaccard-index is 3.66% = 3 / (7 + 75).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen NSB Di 1 en NSB Di 3. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: