Snellere toegang dan browser!Overeenkomsten tussen Nederlandse Spoorwegen en Treinen door de Tijd
Nederlandse Spoorwegen en Treinen door de Tijd hebben 20 dingen gemeen (in Unionpedia): Amsterdam, Arend (locomotief), Den Haag, Duitsland, Engeland, Geschiedenis van de spoorwegen in Nederland, Het Spoorwegmuseum, Intercitymaterieel, Intercityrijtuig, Koninklijke DSM, Mat '36, Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen, Nederlandse Omroep Stichting, Rollend materieel, Société Nationale des Chemins de fer Français, Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam, Station Amsterdam Centraal, Station Utrecht Centraal, Treinstel, Utrecht (stad).
Amsterdam
Amsterdam is de hoofdstad van Nederland.
Amsterdam en Nederlandse Spoorwegen · Amsterdam en Treinen door de Tijd ·
Arend (locomotief)
De Arend was de tweede stoomlocomotief in Nederland, na de eerder afgeleverde Snelheid.
Arend (locomotief) en Nederlandse Spoorwegen · Arend (locomotief) en Treinen door de Tijd ·
Den Haag
Den Haag, ook wel 's-Gravenhage genoemd, is de hoofdstad van de provincie Zuid-Holland en met inwoners (bron: CBS) de op twee na grootste gemeente van Nederland, na Amsterdam en Rotterdam.
Den Haag en Nederlandse Spoorwegen · Den Haag en Treinen door de Tijd ·
Duitsland
De Bondsrepubliek Duitsland (BRD) (Duits: Bundesrepublik Deutschland), kortweg Duitsland (Duits: Deutschland), is een land in West- en of Centraal-Europa.
Duitsland en Nederlandse Spoorwegen · Duitsland en Treinen door de Tijd ·
Engeland
Engeland (Engels: England) is een voormalig koninkrijk en maakt als constituerend land met Noord-Ierland, Schotland en Wales deel uit van één soevereine staat: het Verenigd Koninkrijk.
Engeland en Nederlandse Spoorwegen · Engeland en Treinen door de Tijd ·
Geschiedenis van de spoorwegen in Nederland
Station d'Eenhonderd Roe, vertrekpunt van de eerste trein op 20 september 1839. Andere maatschappijen Spoorwegnetkaart van 1868. Er waren nog geen bruggen over de grote rivieren. Kaart van het spoorwegennet rond 1870. Andere maatschappijen Kaart van het spoorwegennet rond 1910. Kaart van het spoorwegennet in 1922 Bioscoopjournaal uit januari 1930. Werkzaamheden rondom het verstevigen van een spoordijk tussen Rotterdam en Utrecht. De eerste Nederlandse elektrische trein. ZHESM-motorrijtuig mBC 6 (bouwjaar 1908) in het Nederlands Spoorwegmuseum. Mat '34, de eerste Nederlandse dieseltrein in het Nederlands Spoorwegmuseum. Vier generaties elektrisch reizigers-materieel in 1956. V.l.n.r. Mat. '24 ("Blokkendozen"), Mat. '36, Mat. '46 en Mat. '54 (de Hondekop, de vervanger van Mat '24). Afbeelding van drie generaties (stop)treinen in de jaren '70: v.r.n.l. de 'Sprinter' (Mat '74), Mat '64 en Mat '46 (die door de Sprinter uiteindelijk vervangen zou worden. Het Mat '54, de Hondekop, een langeafstandstrein uit de jaren '50 staat niet op deze 'line up'. Koploper uit Schiphol (via de nieuwe spoorlijn tussen Schiphol en Amsterdam CS). IJmuiden in 1997. Kaart van het hoofdrailnet in 2005. Kaart van Concessies spoorwegen in 2007. Kaart van Concessies spoorwegen in 2017. Oudste (links) en nieuwste generatie Sprinter: de nieuwste heeft de oudste inmiddels al volledig vervangen. De geschiedenis van de spoorwegen in Nederland bereikte op 20 september 1839 haar eerste mijlpaal, met de opening van de spoorlijn Amsterdam - Haarlem.
Geschiedenis van de spoorwegen in Nederland en Nederlandse Spoorwegen · Geschiedenis van de spoorwegen in Nederland en Treinen door de Tijd ·
Het Spoorwegmuseum
Voorzijde van de nieuwbouw (2005) van Het Spoorwegmuseum met industrieel karakter Achterzijde van de nieuwbouw met spoorlandschap Verbouwing van het Nederlands Spoorwegmuseum in 2004 "De Grote Ontdekking" "De Werkplaats" NS 1604) ook van onderen te bezichtigen Interieur van de uit het voormalige station Den Haag Staatsspoor afkomstige Koninklijke Wachtkamer; 2006 De entree tot het spoorwegmuseum in 1973. De lange rij locomotieven langs het eerste perron van het spoorwegmuseum in 1973. Polygoonjournaal uit 1956 over het Nederlands Spoorwegmuseum in Utrecht. Het Spoorwegmuseum, tot 2005 Nederlands Spoorwegmuseum (NSM), is sinds 1954 gevestigd in het in 1874 gebouwde Maliebaanstation aan de Oosterspoorweg in de stad Utrecht.
Het Spoorwegmuseum en Nederlandse Spoorwegen · Het Spoorwegmuseum en Treinen door de Tijd ·
Intercitymaterieel
Intercitymaterieel (kortweg ICM met de materieelnaam Plan Z) is een treinstel van NS Reizigers dat voornamelijk gebruikt wordt in intercitytreindiensten.
Intercitymaterieel en Nederlandse Spoorwegen · Intercitymaterieel en Treinen door de Tijd ·
Intercityrijtuig
ICRm in de kleurstelling van FYRA. Het Intercityrijtuig (ICR) is een rijtuig dat sinds 1980 door de Nederlandse Spoorwegen (NS) gebruikt wordt in Intercitytreinen.
Intercityrijtuig en Nederlandse Spoorwegen · Intercityrijtuig en Treinen door de Tijd ·
Koninklijke DSM
Het Chemelot-terrein in Geleen, met o.a. (voormalige) chemiefabrieken van DSM Koninklijke DSM N.V. is een voormalig Nederlands chemiebedrijf dat internationaal actief is en zich vooral toelegt op fijnchemie en biotechnologie.
Koninklijke DSM en Nederlandse Spoorwegen · Koninklijke DSM en Treinen door de Tijd ·
Mat '36
Trein bestaande uit elektrische treinstellen Mat '36 van de N.S. bij station Amsterdam C.S; 10 juli 1953 Treinstel Mat '36 ter hoogte van Hulshorst; 12 juni 1959 Treinstel Mat '36 252 in Station Den Haag Centraal; 25 mei 2006 (foto: STIBANS) Treinstel NS 252 - interieur van cabine Treinstel NS 252 - interieur tweede klasse Treinstel NS 252 - interieur derde klasse Mat '36 (voluit: Materieel '36), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, zoals door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft van 1936 tot 1942.
Mat '36 en Nederlandse Spoorwegen · Mat '36 en Treinen door de Tijd ·
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
Gent-Sint-Pieters Lokeren Antwerpen-Centraal NMBS-trein locomotief HLE 16 in Köln Hauptbahnhof (2004) NMBS L 09-trein in Aachen Hauptbahnhof met een gemoderniseerde MS70JH Turnhout De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS), in het Frans Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB), is een nv die in opdracht van de Belgische Staat treindiensten in België exploiteert.
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen en Nederlandse Spoorwegen · Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen en Treinen door de Tijd ·
Nederlandse Omroep Stichting
De Nederlandse Omroep Stichting (NOS) is een in de Mediawet vastgelegde publieke omroep, die tot taak heeft het media-aanbod voor de landelijke publieke mediadienst te verzorgen op het gebied van nieuws, sport en evenementen, dat zich bij uitstek leent voor gezamenlijke verzorging.
Nederlandse Omroep Stichting en Nederlandse Spoorwegen · Nederlandse Omroep Stichting en Treinen door de Tijd ·
Rollend materieel
Met rollend materieel of treinvloot worden alle spoorvoertuigen aangeduid die over spoor- of tramwegen kunnen rijden.
Nederlandse Spoorwegen en Rollend materieel · Rollend materieel en Treinen door de Tijd ·
Société Nationale des Chemins de fer Français
De Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) is de Franse nationale spoorwegmaatschappij.
Nederlandse Spoorwegen en Société Nationale des Chemins de fer Français · Société Nationale des Chemins de fer Français en Treinen door de Tijd ·
Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam
| De Oude Lijn is een spoorweg in het westen van Nederland over de route Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Rotterdam Centraal.
Nederlandse Spoorwegen en Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam · Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam en Treinen door de Tijd ·
Station Amsterdam Centraal
Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.
Nederlandse Spoorwegen en Station Amsterdam Centraal · Station Amsterdam Centraal en Treinen door de Tijd ·
Station Utrecht Centraal
Luchtfoto van Station Utrecht Centraal met zowel een oud, toen nog te slopen, deel uit 1989 als een nieuwbouwdeel uit 2013, gezien vanuit het zuidwesten; 9 maart 2014. Het eerste deel van de nieuwe stationshal van Utrecht Centraal, een week na de opening op 3 februari 2013. Zicht op de hal vanaf de eerste verdieping op de trap Juli 2015, tijdens de bouw. Ingang Jaarbeurszijde. Schaalmodel 1:25 van de OV-Terminal in Madurodam. Stationsplein Station Utrecht Centraal is het centraal station van de stad Utrecht, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Utrecht.
Nederlandse Spoorwegen en Station Utrecht Centraal · Station Utrecht Centraal en Treinen door de Tijd ·
Treinstel
Belgisch klassiek motorstel AM50 reeks 41 Nederlandse Dieselvijf NS FLIRT-treinstel Een treinstel, ook wel gekend als een motorstel of motorrijtuig, is een vaste combinatie van spoorwegrijtuigen met eigen aandrijving en twee stuurstanden.
Nederlandse Spoorwegen en Treinstel · Treinen door de Tijd en Treinstel ·
Utrecht (stad)
Utrecht (Stad-Utrechts: Utreg of Utereg) is een stad en gemeente in Nederland en de hoofdstad van de provincie Utrecht.
Nederlandse Spoorwegen en Utrecht (stad) · Treinen door de Tijd en Utrecht (stad) ·
De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen
- In wat lijkt op Nederlandse Spoorwegen en Treinen door de Tijd
- Wat het gemeen heeft Nederlandse Spoorwegen en Treinen door de Tijd
- Overeenkomsten tussen Nederlandse Spoorwegen en Treinen door de Tijd
Vergelijking tussen Nederlandse Spoorwegen en Treinen door de Tijd
Nederlandse Spoorwegen heeft 314 relaties, terwijl de Treinen door de Tijd heeft 82. Zoals ze gemeen hebben 20, de Jaccard-index is 5.05% = 20 / (314 + 82).
Referenties
Dit artikel toont de relatie tussen Nederlandse Spoorwegen en Treinen door de Tijd. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:
