We werken aan het herstellen van de Unionpedia-app in de Google Play Store
🌟We hebben ons ontwerp vereenvoudigd voor betere navigatie!
Instagram Facebook X LinkedIn

Plan E (spoorwegrijtuig) en Werkspoor

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Plan E (spoorwegrijtuig) en Werkspoor

Plan E (spoorwegrijtuig) vs. Werkspoor

Plan E-rijtuig B 6609 bij de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij te Beekbergen. Plan E-rijtuig NS C 6703 van het Spoorwegmuseum. Plan E-rijtuig C 6703 van het Spoorwegmuseum. Leeuwarden. Groningen Noord; 1976. NS energiewagen voor gebruik in dieseltreinen. Plan E is een serie van 196 stalen rijtuigen voor getrokken treinen voor de lange afstand, in 1954 door de NS bij Werkspoor en Beijnes besteld, ter vervanging van houten rijtuigen in de binnenlandse dienst. Werkspoor-gebouwen op Oostenburg, Amsterdam. 1200-serie. Paul van Vlissingen (1797-1876), olieverfschilderij van Jan Braet von Überfeldt. Werkspoor N.V., de verkorte en later de officiële handelsnaam van de Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel, was een Nederlandse machinefabriek, bekend door onder meer (scheeps)stoommachines, motoren en rollend materieel.

Overeenkomsten tussen Plan E (spoorwegrijtuig) en Werkspoor

Plan E (spoorwegrijtuig) en Werkspoor hebben 7 dingen gemeen (in Unionpedia): Beijnes, Diesellocomotief, Mat '46, Mat '54, Nederlandse Spoorwegen, Station Amsterdam Centraal, 1200 (elektrische locomotief).

Beijnes

Tegeltableau van de 'Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens', gemaakt ter gelegenheid van het vijftigjarige bestaan (1859-1909). Fabriekshal in Beverwijk met Amsterdamse gelede trams in aanbouw, 1957 Bioscoopjournaal uit 1947 met beelden van de Beijnesfabriek, waar Crossley-autobussen worden gecarrosseerd. Beijnes, voluit Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes, was van 1838 tot 1963 een Nederlandse fabrikant van rijtuigen, rollend materieel en autobussen.

Beijnes en Plan E (spoorwegrijtuig) · Beijnes en Werkspoor · Bekijk meer »

Diesellocomotief

Twee diesellocomotieven serie NS 2200. Een diesellocomotief is een locomotief die een dieselmotor als energiebron voor de aandrijving gebruikt.

Diesellocomotief en Plan E (spoorwegrijtuig) · Diesellocomotief en Werkspoor · Bekijk meer »

Mat '46

Materieel '46 was een serie elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, aangeduid naar het jaar van bestelling.

Mat '46 en Plan E (spoorwegrijtuig) · Mat '46 en Werkspoor · Bekijk meer »

Mat '54

Materieel '54 (Mat '54) was een serie twee- en vierdelige elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, vernoemd naar het jaar waarin de eerste bestelling is geplaatst.

Mat '54 en Plan E (spoorwegrijtuig) · Mat '54 en Werkspoor · Bekijk meer »

Nederlandse Spoorwegen

HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.

Nederlandse Spoorwegen en Plan E (spoorwegrijtuig) · Nederlandse Spoorwegen en Werkspoor · Bekijk meer »

Station Amsterdam Centraal

Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.

Plan E (spoorwegrijtuig) en Station Amsterdam Centraal · Station Amsterdam Centraal en Werkspoor · Bekijk meer »

1200 (elektrische locomotief)

Bioscoopjournaal uit 1951. Bij Werkspoor te Utrecht worden in 1951 de eerste in Nederland gebouwde elektrische locomotieven gebouwd (1200-serie). De NS-locserie 1200 is een elektrische locomotief die tussen 1952 en 1998 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen, van 1999 tot 2009 werd gebruikt door ACTS Nederland BV en van 2010 tot 2015 bij EETC.

1200 (elektrische locomotief) en Plan E (spoorwegrijtuig) · 1200 (elektrische locomotief) en Werkspoor · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Plan E (spoorwegrijtuig) en Werkspoor

Plan E (spoorwegrijtuig) heeft 39 relaties, terwijl de Werkspoor heeft 171. Zoals ze gemeen hebben 7, de Jaccard-index is 3.33% = 7 / (39 + 171).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Plan E (spoorwegrijtuig) en Werkspoor. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: