We werken aan het herstellen van de Unionpedia-app in de Google Play Store
🌟We hebben ons ontwerp vereenvoudigd voor betere navigatie!
Instagram Facebook X LinkedIn

Punktförmige Zugbeeinflussung en Spoorlijn Ulm - Donaueschingen

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Punktförmige Zugbeeinflussung en Spoorlijn Ulm - Donaueschingen

Punktförmige Zugbeeinflussung vs. Spoorlijn Ulm - Donaueschingen

Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), ook bekend als Induktive Zugsicherung (Indusi), is een systeem voor treinbeïnvloeding dat vanaf 1931 wordt toegepast in onder andere Duitsland en Oostenrijk. | De spoorlijn Ulm – Donaueschingen ook wel Donautalbahn en ook wel Donaubahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 4540 Ulm Hbf – Sigmaringen, 4630 Sigmaringen – Inzigkofen, 4660 Inzigkofen – Tuttlingen, 4600 Tuttlingen – Immendingen en 4250 Immendingen – Donaueschingen onder beheer van DB Netze.

Overeenkomsten tussen Punktförmige Zugbeeinflussung en Spoorlijn Ulm - Donaueschingen

Punktförmige Zugbeeinflussung en Spoorlijn Ulm - Donaueschingen hebben 1 ding gemeen hebben (in Unionpedia): Spoorlijn.

Spoorlijn

Stalen spoorstaven op houten dwarsliggers Utrecht Dubbele spoorlijn Enkele spoorlijn Spoorbrug bij Polvorilla in de Argentijnse provincie Salta. Een spoorweg, spoorbaan of spoorlijn is een weg voor verkeer over spoorstaven of rails.

Punktförmige Zugbeeinflussung en Spoorlijn · Spoorlijn en Spoorlijn Ulm - Donaueschingen · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Punktförmige Zugbeeinflussung en Spoorlijn Ulm - Donaueschingen

Punktförmige Zugbeeinflussung heeft 16 relaties, terwijl de Spoorlijn Ulm - Donaueschingen heeft 56. Zoals ze gemeen hebben 1, de Jaccard-index is 1.39% = 1 / (16 + 56).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Punktförmige Zugbeeinflussung en Spoorlijn Ulm - Donaueschingen. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: