Overeenkomsten tussen Spoorwegen van A tot Z en Station Den Haag Centraal
Spoorwegen van A tot Z en Station Den Haag Centraal hebben 20 dingen gemeen (in Unionpedia): Arriva Personenvervoer Nederland, Centraal station, Fly-over, Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen, Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, Kopmaken, Kopstation, Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen, Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, Nederlandse Spoorwegen, ProRail, Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam, Spoorlijn Leidschendam aansluiting - Zoetermeer, Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen, Spoorlijn Weesp - Leiden, Stadsgewestelijk Materieel, Station Amsterdam Centraal, Station Leiden Centraal, Station Rotterdam Centraal, Station Utrecht Centraal.
Arriva Personenvervoer Nederland
Arriva Personenvervoer Nederland (kortweg: Arriva) is een Nederlandse vervoersmaatschappij, met haar hoofdvestiging in Heerenveen.
Arriva Personenvervoer Nederland en Spoorwegen van A tot Z · Arriva Personenvervoer Nederland en Station Den Haag Centraal ·
Centraal station
Een centraal station is meestal het belangrijkste spoorwegstation van een stad.
Centraal station en Spoorwegen van A tot Z · Centraal station en Station Den Haag Centraal ·
Fly-over
Gewone kruising (links) en fly-over (rechts) Knooppunt Paalgraven is een splitsing met fly-over (boven) en drie viaducten voor kruisende N-wegen en opritten Een fly-over is een viaduct voor (weg-/spoor-)verkeer met als doel het conflictvrij maken van twee (of meer) conflicterende rijrichtingen.
Fly-over en Spoorwegen van A tot Z · Fly-over en Station Den Haag Centraal ·
Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen
| Omliggende Europese hogesnelheidsnetwerk. HSL-Zuid bij Lage Zwaluwe. Thalys op de HSL bij Nieuw-Vennep. Doorgaand Spoorviaduct Bleiswijk. HSL 4 in aanleg ter hoogte van het verkeersknooppunt Antwerpen-Noord. A4. HSL door Tunnel Rotterdam Noordrand. Infrastructuur van de HSL-Zuid in Zoetermeer. De Hogesnelheidslijn Schiphol – Antwerpen, bestaande uit de HSL-Zuid in Nederland en de HSL 4 (of HSL-Noord, Spoorlijn 4) in België, is de voor hoge snelheden geschikte spoorlijn die Schiphol met Antwerpen verbindt via Rotterdam en station Noorderkempen, met een aftakking naar Breda.
Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen en Spoorwegen van A tot Z · Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen en Station Den Haag Centraal ·
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij
De eerste trein van de HIJSM vertrekt op 20 september 1839 van Station d'Eenhonderd Roe bij Amsterdam naar Haarlem. Christiaan Posthumus Meyjes sr. ''Administratiekantoor van de HIJSM, Droogbak 1, Amsterdam.'' Afkomstig uit ''De Opmerker'', 18e jaargang, nr. 9 (3 maart 1883). Spoorkaart van het HIJSM-spoornet in 1892. Medaille ter gelegenheid van het 75-jarig bestaan van de HSM (1839-1914). De Arend. Stationsgebouw HIJSM in Leiden, 1859 Kantoorpersoneel in het kantoor van de goederenloods van de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij te Leiden; ca. 1885. Stoomtrein op de draaibrug over de Zijl bij Leiden, op het HSM-traject Leiden Heerensingel - Hoofddorp, ca. 1930 Stoomlocomotief HSM 89 'Nestor' in het Spoorwegmuseum. Een nog regelmatig rijdende stoomloc van de vroegere HSM is de 7742 (ex-HSM 1046) bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. station Den Haag Hollands Spoor herinnert nog aan de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM of HSM) werd op 8 augustus 1837 te Amsterdam opgericht en was de eerste Nederlandse spoorwegmaatschappij.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorwegen van A tot Z · Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Den Haag Centraal ·
Kopmaken
Kopmaken is het van rijrichting veranderen van een trein.
Kopmaken en Spoorwegen van A tot Z · Kopmaken en Station Den Haag Centraal ·
Kopstation
Knokke heeft een kopstation. Een kopstation is een spoorwegstation met uitsluitend kopsporen, waar treinen, in tegenstelling tot in doorgangsstations, niet meer verder kunnen rijden.
Kopstation en Spoorwegen van A tot Z · Kopstation en Station Den Haag Centraal ·
Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen
Dienstregeling staatsspoorwegen 1863De Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (MESS of MtEvSS), kortweg Staatsspoorwegen (SS) was een particulier bedrijf dat op 26 september 1863 in Den Haag werd opgericht om de spoorlijnen te exploiteren die door de Staat der Nederlanden (SN) werden aangelegd.
Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en Spoorwegen van A tot Z · Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en Station Den Haag Centraal ·
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij
De Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) was een Nederlandse spoorwegmaatschappij.
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij en Spoorwegen van A tot Z · Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij en Station Den Haag Centraal ·
Nederlandse Spoorwegen
HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.
Nederlandse Spoorwegen en Spoorwegen van A tot Z · Nederlandse Spoorwegen en Station Den Haag Centraal ·
ProRail
Het hoofdgebouw van ProRail, De Inktpot, met onder aan de toren de UFO. Spoorvernieuwing in Soest (2009) ProRail-werkvoertuig (2017) ProRail BV is de spoorwegbeheerder van Nederland, vergelijkbaar met Infrabel in België.
ProRail en Spoorwegen van A tot Z · ProRail en Station Den Haag Centraal ·
Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam
| De Oude Lijn is een spoorweg in het westen van Nederland over de route Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Rotterdam Centraal.
Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam en Spoorwegen van A tot Z · Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam en Station Den Haag Centraal ·
Spoorlijn Leidschendam aansluiting - Zoetermeer
| Citypendel op de Zoetermeer Stadslijn Station Delftsewallen in Zoetermeer in 2003 De Zoetermeer Stadslijn was tot juni 2006 een stadsgewestelijke treinverbinding, geëxploiteerd door de Nederlandse Spoorwegen.
Spoorlijn Leidschendam aansluiting - Zoetermeer en Spoorwegen van A tot Z · Spoorlijn Leidschendam aansluiting - Zoetermeer en Station Den Haag Centraal ·
Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen
| De Hofpleinlijn is de door de Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij aangelegde en tussen 1907 en 1908 in gebruik genomen spoorlijn die Rotterdam Hofplein via Den Haag met Scheveningen verbond.
Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen en Spoorwegen van A tot Z · Spoorlijn Rotterdam Hofplein - Scheveningen en Station Den Haag Centraal ·
Spoorlijn Weesp - Leiden
| De Spoorlijn Weesp - Leiden, ook wel Schiphollijn genoemd, is een spoorlijn die de Luchthaven Schiphol verbindt met Weesp, via Amsterdam-Zuid, enerzijds en Leiden anderzijds.
Spoorlijn Weesp - Leiden en Spoorwegen van A tot Z · Spoorlijn Weesp - Leiden en Station Den Haag Centraal ·
Stadsgewestelijk Materieel
Het Stadsgewestelijk Materieel (SGM) (officieel ook wel aangeduid als Plan Y of Elektrisch Materieel '74) van de Nederlandse Spoorwegen is het eerste Nederlandse spoorwegmaterieel dat specifiek is ontwikkeld voor stadsgewestelijk vervoer.Dat het materieel behoudens het museumstel 2133 (v/h 2023) niet meer rijdt, laat onverlet dat het nog steeds het eerste specifiek voor korte afstanden/voorstadsverkeer voor de NS ontworpen trein is. De officiële naam van het materieel is Sprinter, een term die tegenwoordig bij de NS ook wordt gebruikt voor de Sprinter Lighttrain en uiteindelijk het begrip stoptrein heeft vervangen (zie Sprinter (treindienstsoort)). Het materieel heeft dienst gedaan op het Nederlandse spoorwegnet van 1975 tot 2021.
Spoorwegen van A tot Z en Stadsgewestelijk Materieel · Stadsgewestelijk Materieel en Station Den Haag Centraal ·
Station Amsterdam Centraal
Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.
Spoorwegen van A tot Z en Station Amsterdam Centraal · Station Amsterdam Centraal en Station Den Haag Centraal ·
Station Leiden Centraal
Station Leiden Centraal is het grootste spoorwegstation in de Nederlandse stad Leiden, provincie Zuid-Holland.
Spoorwegen van A tot Z en Station Leiden Centraal · Station Den Haag Centraal en Station Leiden Centraal ·
Station Rotterdam Centraal
Station Rotterdam Centraal is het centraal station van Rotterdam.
Spoorwegen van A tot Z en Station Rotterdam Centraal · Station Den Haag Centraal en Station Rotterdam Centraal ·
Station Utrecht Centraal
Luchtfoto van Station Utrecht Centraal met zowel een oud, toen nog te slopen, deel uit 1989 als een nieuwbouwdeel uit 2013, gezien vanuit het zuidwesten; 9 maart 2014. Het eerste deel van de nieuwe stationshal van Utrecht Centraal, een week na de opening op 3 februari 2013. Zicht op de hal vanaf de eerste verdieping op de trap Juli 2015, tijdens de bouw. Ingang Jaarbeurszijde. Schaalmodel 1:25 van de OV-Terminal in Madurodam. Stationsplein Station Utrecht Centraal is het centraal station van de stad Utrecht, de hoofdstad van de Nederlandse provincie Utrecht.
Spoorwegen van A tot Z en Station Utrecht Centraal · Station Den Haag Centraal en Station Utrecht Centraal ·
De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen
- In wat lijkt op Spoorwegen van A tot Z en Station Den Haag Centraal
- Wat het gemeen heeft Spoorwegen van A tot Z en Station Den Haag Centraal
- Overeenkomsten tussen Spoorwegen van A tot Z en Station Den Haag Centraal
Vergelijking tussen Spoorwegen van A tot Z en Station Den Haag Centraal
Spoorwegen van A tot Z heeft 520 relaties, terwijl de Station Den Haag Centraal heeft 220. Zoals ze gemeen hebben 20, de Jaccard-index is 2.70% = 20 / (520 + 220).
Referenties
Dit artikel toont de relatie tussen Spoorwegen van A tot Z en Station Den Haag Centraal. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: