Inhoudsopgave
9 relaties: Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren, Gevaarlijke stoffen, Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee, MSC Napoli (schip, 1992), Overeenkomst voor het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg, Reglement betreffende het internationaal spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen, Technische instructies voor het veilige vervoer van gevaarlijke goederen door de lucht, Wetgeving gevaarlijke stoffen.
Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren
Een schip met gevaarlijke stoffen vaart over de Rijn bij Keulen. Het Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) is een Europese overeenkomst voor het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren waarbij 18 landen zijn aangesloten, waaronder België (sinds 17 juni 2014) en Nederland (sinds 30 april 2003).
Gevaarlijke stoffen
VN-nummer 1695 (chlooraceton, gestabiliseerd). Voertuig van een Adviseur Gevaarlijke Stoffen (AGS) in België. Gevaarlijke stoffen zijn stoffen die, door hun intrinsieke eigenschappen of de omstandigheden waaronder ze voorkomen, gevaar, schade of ernstige hinder voor mens, dier of milieu kunnen veroorzaken.
Bekijken Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee en Gevaarlijke stoffen
Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen
Overzicht van landen die Marpol getekend hebben. Het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (International Convention for the Prevention of Pollution From Ships, MARPOL) is een verdrag van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) om vervuiling door schepen te voorkomen.
Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee
Het Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee (International Convention for the Safety of Life at Sea, het SOLAS-verdrag) is het belangrijkste internationale verdrag voor de veiligheid op zee en kwam in 1914 tot stand na de ramp met de ''Titanic'' in 1912.
MSC Napoli (schip, 1992)
De MSC Napoli was een containerschip dat in 1992 werd gebouwd door Samsung Heavy Industries als CGM Normandie voor Compagnie Générale Maritime.
Bekijken Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee en MSC Napoli (schip, 1992)
Overeenkomst voor het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg
Een vrachtwagen vervoert gevaarlijke stoffen conform het ADR. De Overeenkomst voor het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR) is een overeenkomst waarbij 54 landen zijn aangesloten, waaronder België (sinds 25 augustus 1960) en Nederland (sinds 1 november 1963).
Reglement betreffende het internationaal spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen
Een trein die gevaarlijke stoffen over de Betuweroute vervoert. Het Reglement betreffende het internationaal spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen (RID) is een overeenkomst voor het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over spoorwegen en is opgenomen in het COTIF als bijlage C. Er zijn 45 landen aangesloten, waaronder België (sinds 2 november 2017) en Nederland (sinds 1 januari 1997).
Technische instructies voor het veilige vervoer van gevaarlijke goederen door de lucht
unit load device (ULD) met brandstof wordt in een vliegtuig geladen. De Technische instructies voor het veilige vervoer van gevaarlijke goederen door de lucht (ICAO-TI) is een internationale overeenkomst waarin instructies voor het vervoer van gevaarlijke goederen door de lucht omschreven staan.
Wetgeving gevaarlijke stoffen
In Nederland (en ook vaak in Europees en mondiaal verband) zijn er veel regels met betrekking tot het transport, opslag en de verwerking van gevaarlijke stoffen vastgelegd.
Ook bekend als IMDG, IMDG-code, International Maritime Dangerous Goods Code.