Inhoudsopgave
26 relaties: Alstom, Badehosezüge, Centrale Radioverkeersleiding, Dieselhydraulische aandrijving, Diesellocomotief, Geschiedenis van de spoorwegen in Nederland, Het Spoorwegmuseum, MaK DE 6400, Museumstoomtram Hoorn-Medemblik, Nederlands spoorwegmaterieel, Nederlandsche Tramweg Maatschappij, NS 1300 (elektrische locomotief), NS 2200, NS 2600 (diesellocomotief), NS 2800 (diesellocomotief), Slijptrein, Spoorlijn Elst - Dordrecht, Spoorwegen van A tot Z, Stichting 2454 CREW, Stoomtrein Goes - Borsele, Tramlijn Ede - Wageningen, Trams in Drenthe, Trams in Groningen, Veenendaallijn, Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem.
Alstom
TGV Duplex Alstom, voorheen Alsthom, is een multinationale onderneming, die vooral actief is op het gebied van transport over het spoor.
Bekijken NS 2400 en Alstom
Badehosezüge
Badehosezüge ("zwembroektreinen") was een bijnaam voor de doorgaande treinen die in de jaren zestig en zeventig vanuit onder meer het Ruhrgebied in Duitsland in vakantietijd naar de Nederlandse kust reden.
Bekijken NS 2400 en Badehosezüge
Centrale Radioverkeersleiding
De Centrale Radioverkeersleiding (CRVL) was een vereenvoudigde verkeersleiding en beveiliging.
Bekijken NS 2400 en Centrale Radioverkeersleiding
Dieselhydraulische aandrijving
Een dieselhydraulische aandrijving is een wijze van aandrijving van voertuigen waarbij het vermogen van een dieselmotor via een hydraulisch systeem op de wielen wordt overgebracht.
Bekijken NS 2400 en Dieselhydraulische aandrijving
Diesellocomotief
Twee diesellocomotieven serie NS 2200. Een diesellocomotief is een locomotief die een dieselmotor als energiebron voor de aandrijving gebruikt.
Bekijken NS 2400 en Diesellocomotief
Geschiedenis van de spoorwegen in Nederland
Station d'Eenhonderd Roe, vertrekpunt van de eerste trein op 20 september 1839. Andere maatschappijen Spoorwegnetkaart van 1868. Er waren nog geen bruggen over de grote rivieren. Kaart van het spoorwegennet rond 1870. Andere maatschappijen Kaart van het spoorwegennet rond 1910. Kaart van het spoorwegennet in 1922 Bioscoopjournaal uit januari 1930.
Bekijken NS 2400 en Geschiedenis van de spoorwegen in Nederland
Het Spoorwegmuseum
Voorzijde van de nieuwbouw (2005) van Het Spoorwegmuseum met industrieel karakter Achterzijde van de nieuwbouw met spoorlandschap Verbouwing van het Nederlands Spoorwegmuseum in 2004 "De Grote Ontdekking" "De Werkplaats" NS 1604) ook van onderen te bezichtigen Interieur van de uit het voormalige station Den Haag Staatsspoor afkomstige Koninklijke Wachtkamer; 2006 De entree tot het spoorwegmuseum in 1973.
Bekijken NS 2400 en Het Spoorwegmuseum
MaK DE 6400
De NS 6400 is een serie dieselelektrische locomotieven van het type MaK DE 6400 gebouwd door Maschinenbau Kiel (MaK), later Vossloh, voor de Nederlandse Spoorwegen (NS) voor het goederenvervoer.
Bekijken NS 2400 en MaK DE 6400
Museumstoomtram Hoorn-Medemblik
| De spoorlijn Hoorn - Medemblik. Sporenplan Hoorn tot 2023 (SHM in blauw, NS in zwart). Bron: http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_normaal/asd.html www.sporenplan.nl SHM 5 "Enkhuizen" rangeert met trein te Hoorn; 8 augustus 2008. Vernieuwde wisselstraat SHM te Hoorn; 15 april 2023.
Bekijken NS 2400 en Museumstoomtram Hoorn-Medemblik
Nederlands spoorwegmaterieel
In deze lijst is rollend materieel te vinden dat in 2022 bij Nederlandse spoorwegmaatschappijen in gebruik is.
Bekijken NS 2400 en Nederlands spoorwegmaterieel
Nederlandsche Tramweg Maatschappij
De Nederlandsche Tramweg Maatschappij (NTM) was een vervoersbedrijf, dat tussen 1880 en 1956 verantwoordelijk voor het aanleggen, exploiteren en onderhouden van de tramlijnen in Friesland.
Bekijken NS 2400 en Nederlandsche Tramweg Maatschappij
NS 1300 (elektrische locomotief)
De NS-locserie 1300 is een elektrische locomotief die tussen 1952 en 2000 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen en vanaf 2015 door HSL Logistik.
Bekijken NS 2400 en NS 1300 (elektrische locomotief)
NS 2200
Utrecht; september 1955. Locomotief 2300 in de lijnwerkplaats Watergraafsmeer te Amsterdam; augustus 1963. Radiografisch bestuurbare locomotief 2260 op het rangeerterrein Kijfhoek; 1980. De NS-locserie 2200 is een serie dieselelektrische locomotieven die tussen 1955 en 2003 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen.
Bekijken NS 2400 en NS 2200
NS 2600 (diesellocomotief)
De NS-locserie 2600 was een serie zesassige dieselelektrische locomotieven die tussen 1953 en 1958 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen.
Bekijken NS 2400 en NS 2600 (diesellocomotief)
NS 2800 (diesellocomotief)
De NS-locserie 2800 bestond uit één diesellocomotief, een prototype dat tussen 1962 en 1968 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen.
Bekijken NS 2400 en NS 2800 (diesellocomotief)
Slijptrein
De slijptrein RR48 van Speno. De slijptrein van Speno op emplacement, links de verblijfswagens, rechts de slijptrein zelf. Een slijptrein is een speciale machine, voortgetrokken door een locomotief, waarmee het profiel van de spoorstaven na slijtage weer in de juiste vorm wordt gebracht.
Bekijken NS 2400 en Slijptrein
Spoorlijn Elst - Dordrecht
| De Betuwelijn is de onofficiële naam van een Nederlandse spoorlijn door de Betuwe van Elst via Geldermalsen naar Dordrecht.
Bekijken NS 2400 en Spoorlijn Elst - Dordrecht
Spoorwegen van A tot Z
Zie ook: Openbaar vervoer van A tot Z en Tram en metro van A tot Z voor artikelen over de meer vervoerkundige kant van spoorwegen, alsmede over andere vervoermiddelen in het openbaar vervoer.
Bekijken NS 2400 en Spoorwegen van A tot Z
Stichting 2454 CREW
Stadskanaal; 2017. Apeldoorn; 2022. Een Plan D-stuurstandrijtuig voor de Beneluxtrein zoals dat tussen 1974 en 1987 dienst deed. De Stichting 2454 CREW is opgericht in november 2019 voor het behoud van loc NS 2454 en nog enkele andere museumvoertuigen die tot dan in beheer waren bij de opgeheven Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem (BSH).
Bekijken NS 2400 en Stichting 2454 CREW
Stoomtrein Goes - Borsele
| De Stichting Stoomtrein Goes – Borsele (SGB) exploiteert een toeristische treindienst op Zuid-Beveland in de provincie Zeeland.
Bekijken NS 2400 en Stoomtrein Goes - Borsele
Tramlijn Ede - Wageningen
| De tramlijn Ede - Wageningen was een normaalsporige stoomtramlijn die het station Ede-Wageningen via Bennekom verbond met de stad Wageningen.
Bekijken NS 2400 en Tramlijn Ede - Wageningen
Trams in Drenthe
In de provincie Drenthe hebben tramlijnen gelegen gedurende een ruim halve eeuw, tussen 1892 en 1948.
Bekijken NS 2400 en Trams in Drenthe
Trams in Groningen
In de stad en de provincie Groningen hebben trams gereden tussen 1880 en 1949.
Bekijken NS 2400 en Trams in Groningen
Veenendaallijn
| De Veenendaallijn is de bijnaam voor het gedeelte van de voormalige spoorlijn Kesteren - Amersfoort tussen De Haar en Rhenen dat in 1981 werd gereactiveerd, als aftakking van de Spoorlijn Amsterdam - Elten.
Bekijken NS 2400 en Veenendaallijn
Veluwsche Stoomtrein Maatschappij
Stoomlocs (23 071, 50 3654 en TKP 23) van de VSM 52 532 en 52 8053) van de VSM. (Achter nog een van de 3 rijvaardige 44ers, de 44 1593-1 van de VSM) NS 636 te Loenen ('Terug naar Toen' 2012). De Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) is een stoomtreinmaatschappij die een toeristische treindienst exploiteert op de spoorlijn Dieren - Apeldoorn op de Veluwe in de Nederlandse provincie Gelderland.
Bekijken NS 2400 en Veluwsche Stoomtrein Maatschappij
Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem
Loc NS 2454 maakte deel uit van de BSH. Een Plan D-stuurstandrijtuig voor de Beneluxtrein zoals dat tussen 1974 en 1987 dienst deed. De Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem (BSH) te Haarlem werd opgericht in 2012 en beheerde sindsdien materieel afkomstig van de Stichting Werkgroep IJmuider Spoorlijn (WIJS) die was opgericht op 16 juli 2005 met het doel het baanvak Santpoort-Noord – IJmuiden te reactiveren.
Bekijken NS 2400 en Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem