Inhoudsopgave
12 relaties: Analytisch en synthetisch oordeel, Binnenvaart, Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem, Binnenwater, Database, Dienst Verkeerskunde, ENI-nummer, IMO-nummer, Officieel scheepsnummer, Privacy, Rijkswaterstaat, Scheepvaart.
Analytisch en synthetisch oordeel
De tegenstelling analytisch-synthetisch oordeel werd geïntroduceerd door Immanuel Kant om onderscheid te maken tussen twee verschillende proposities (uitspraken).
Bekijken IVS Next en Analytisch en synthetisch oordeel
Binnenvaart
Utrecht (2007). De binnenvaart is een professionele bedrijfstak in het vervoer en vormt een belangrijke schakel in de logistiek van die landen, waar zich bevaarbare waterwegen bevinden.
Bekijken IVS Next en Binnenvaart
Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem
Het Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem, in de binnenvaart algemeen bekend onder de afkorting BICS, is een systeem bestaande uit een pakket van nautische software voor het uitwisselen van gegevens in de binnenvaart.
Bekijken IVS Next en Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem
Binnenwater
De binnenwateren van een land bestaan uit alle wateren aan de landzijde van de basislijn.
Bekijken IVS Next en Binnenwater
Database
Een database, gegevensbank of databank is een (meestal digitaal opgeslagen) gegevensverzameling, ingericht met het oog op flexibele raadpleging en gebruik.
Bekijken IVS Next en Database
Dienst Verkeerskunde
De Dienst Verkeerskunde was van 1 mei 1971 tot 1 januari 1993 een landelijke dienst van Rijkswaterstaat, die was belast met het opbouwen en onderhouden van centrale kennis op het gebied van de verkeerskunde, sedert 1963 een nieuw vakgebied, dat de theoretische achtergronden van de ontwikkelingen in het verkeer trachtte te doorgronden.
Bekijken IVS Next en Dienst Verkeerskunde
ENI-nummer
Belgische tanker met het ENI-nummer achterop Stella Maris'' met het ENI-nummer Het Europees scheepsnummer, ofwel het uniek Europees scheepsidentificatienummer, officieel het European Number of Identification (ENI), bestaat uit 8 Arabische cijfers en vervangt per 1 april 2007 het officieel scheepsnummer in de Rijnvaart.
Bekijken IVS Next en ENI-nummer
IMO-nummer
Een containerschip met IMO-nummer 9235385 Het IMO-nummer is een scheepsidentificatienummer dat bestaat uit de drie letters "IMO" (voor International Maritime Organization) gevolgd door een zevencijferig getal, dat wordt verstrekt door Lloyd's Register bij de bouw van een zeeschip.
Bekijken IVS Next en IMO-nummer
Officieel scheepsnummer
De ''Gepke III'' nog met het Europanummer 2326726. Het officieel scheepsnummer was een nummer van zeven Arabische cijfers dat door een Rijnoeverstaat of België werd afgegeven bij een "Verklaring inzake het behoren tot de Rijnvaart".
Bekijken IVS Next en Officieel scheepsnummer
Privacy
Chicago in 1912. Een van de verkoopargumenten was het privékarakter van het gesprek omdat de operatoren niet konden meeluisteren. Privacy, persoonlijke levenssfeer, privésfeer of eigenruimte schermt personen of groepen af van bespieding en beïnvloeding.
Bekijken IVS Next en Privacy
Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat (RWS) is het uitvoerende agentschap van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in Nederland, tot 2010 Verkeer en Waterstaat geheten.
Bekijken IVS Next en Rijkswaterstaat
Scheepvaart
Binnenvaartschip De scheepvaart is het vervoer en verkeer van goederen, mensen en dieren over water.
Bekijken IVS Next en Scheepvaart
Ook bekend als IVS'90, IVS90.