Overeenkomsten tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck hebben 11 dingen gemeen (in Unionpedia): Nederlandse Spoorwegen, Normaalspoor, Spoorlijn Amsterdam - Zutphen, Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS, Spoorlijn Winterswijk - Neede, Spoorlijn Winterswijk - Zevenaar, Station Amsterdam Centraal, Station Leeuwarden, Station Zutphen, Tramlijn Groenlo - Lievelde, 19e eeuw.
Nederlandse Spoorwegen
HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Nederlandse Spoorwegen · Nederlandse Spoorwegen en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck ·
Normaalspoor
Een stuk normaalspoor Normaalspoor wereldwijd Met normaalspoor bedoelt men spoor- en tramwegen met een spoorwijdte van nominaal 1435 millimeter, oorspronkelijk 4 Engelse voet en 8½ Engelse duim.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Normaalspoor · Normaalspoor en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck ·
Spoorlijn Amsterdam - Zutphen
| De Oosterspoorweg is de spoorweg van Amsterdam naar het oosten van Nederland.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Amsterdam - Zutphen · Spoorlijn Amsterdam - Zutphen en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck ·
Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS
| De spoorlijn van Doetinchem naar Hengelo van de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij (GOLS) is in twee fasen geopend.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS · Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck ·
Spoorlijn Winterswijk - Neede
| De spoorlijn Winterswijk - Neede is de voormalige spoorwegverbinding tussen Winterswijk en Neede.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Winterswijk - Neede · Spoorlijn Winterswijk - Neede en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck ·
Spoorlijn Winterswijk - Zevenaar
| De spoorlijn Winterswijk - Zevenaar verbindt sinds 15 juli 1885 Winterswijk met Zevenaar.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Winterswijk - Zevenaar · Spoorlijn Winterswijk - Zevenaar en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck ·
Station Amsterdam Centraal
Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Amsterdam Centraal · Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck en Station Amsterdam Centraal ·
Station Leeuwarden
Station achterzijde, perrons Stationshal, Jugendstil tegeltableaus uit 1904 Station Leeuwarden is het belangrijkste spoorwegstation in Leeuwarden.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Leeuwarden · Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck en Station Leeuwarden ·
Station Zutphen
P+R aan de noordzijde Station Zutphen is het spoorwegstation van Zutphen en is geopend in 1865 aan de staatslijnen A (Arnhem - Zwolle - Leeuwarden) en Staatslijn D (Zutphen - Enschede - Duitsland).
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Station Zutphen · Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck en Station Zutphen ·
Tramlijn Groenlo - Lievelde
| De tramlijn Groenlo - Lievelde was een Nederlandse tramlijn van Groenlo naar het spoorwegstation Lichtenvoorde-Groenlo.
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Tramlijn Groenlo - Lievelde · Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck en Tramlijn Groenlo - Lievelde ·
19e eeuw
De 19e eeuw (van de christelijke jaartelling) is de 19e periode van 100 jaar, dus bestaande uit de jaren 1801 tot en met 1900.
19e eeuw en Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij · 19e eeuw en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck ·
De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen
- In wat lijkt op Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck
- Wat het gemeen heeft Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck
- Overeenkomsten tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck
Vergelijking tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij heeft 153 relaties, terwijl de Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck heeft 104. Zoals ze gemeen hebben 11, de Jaccard-index is 4.28% = 11 / (153 + 104).
Referenties
Dit artikel toont de relatie tussen Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij en Spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen-Bismarck. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op: