Logo
Unionpedia
Communicatie
Ontdek het op Google Play
Nieuw! Download Unionpedia op je Android™ toestel!
Gratis
Snellere toegang dan browser!
 

Mat '40 en Stroomlijnmaterieel

Snelkoppelingen: Verschillen, Overeenkomsten, Jaccard Similarity Coëfficiënt, Referenties.

Verschil tussen Mat '40 en Stroomlijnmaterieel

Mat '40 vs. Stroomlijnmaterieel

Mat '40 (voluit: Materieel '40), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, zoals door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft in 1940 tot 1942. Materieel '34 in het Nederlands Spoorwegmuseum. Materieel '36 te Den Haag Centraal. Stroomlijnpostrijtuig te Blerick. omBC-motorrijuig op het terrein van Werkspoor. Materieel '46 in het Spoorwegmuseum. Dronrijp. Hondekop-treinstel. 3801 in 1936. Stroomlijnmaterieel werd op spoorwegen vanaf begin jaren 1930 in dienst gesteld.

Overeenkomsten tussen Mat '40 en Stroomlijnmaterieel

Mat '40 en Stroomlijnmaterieel hebben 13 dingen gemeen (in Unionpedia): Dieselvijf, Hoekse Lijn, Mat '35, Mat '36, Mat '46, Mat '54, Nederlandse Spoorwegen, OmBC (stroomlijnmotorrijtuig), Scharfenbergkoppeling, Station Amsterdam Centraal, Treinschakeling, Tweede Wereldoorlog, Werkspoor.

Dieselvijf

Filmpje over de nieuwe Dieselvijf in 1940. Winterswijk; 1973. De Dieselvijf (DE5) is een type dieseltreinstel van de Nederlandse Spoorwegen, gebouwd in 1940-'41.

Dieselvijf en Mat '40 · Dieselvijf en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

Hoekse Lijn

| De Hoekse Lijn is de trein- en metrolijn met Hoek van Holland als eindpunt.

Hoekse Lijn en Mat '40 · Hoekse Lijn en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

Mat '35

Mat '35 (voluit: Materieel '35), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, in 1935 door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft.

Mat '35 en Mat '40 · Mat '35 en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

Mat '36

Trein bestaande uit elektrische treinstellen Mat '36 van de N.S. bij station Amsterdam C.S; 10 juli 1953 Treinstel Mat '36 ter hoogte van Hulshorst; 12 juni 1959 Treinstel Mat '36 252 in Station Den Haag Centraal; 25 mei 2006 (foto: STIBANS) Treinstel NS 252 - interieur van cabine Treinstel NS 252 - interieur tweede klasse Treinstel NS 252 - interieur derde klasse Mat '36 (voluit: Materieel '36), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, zoals door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft van 1936 tot 1942.

Mat '36 en Mat '40 · Mat '36 en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

Mat '46

Materieel '46 was een serie elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, aangeduid naar het jaar van bestelling.

Mat '40 en Mat '46 · Mat '46 en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

Mat '54

Materieel '54 (Mat '54) was een serie twee- en vierdelige elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, vernoemd naar het jaar waarin de eerste bestelling is geplaatst.

Mat '40 en Mat '54 · Mat '54 en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

Nederlandse Spoorwegen

HGB I. Onderaan de foto zijn de spoorlijnen van Station Utrecht Centraal te zien Arend N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS) is een Nederlandse spoorwegmaatschappij en naamloze vennootschap, waarvan de aandelen in handen zijn van de Nederlandse overheid.

Mat '40 en Nederlandse Spoorwegen · Nederlandse Spoorwegen en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

OmBC (stroomlijnmotorrijtuig)

Interieur 3e klasse van rijtuig 2901. Motorrijtuig 2901 op het terrein van Werkspoor; 1937. Station Barneveld Dorp met twee motorrijtuigen serie omBC 2901-2908; circa 1937. De motorrijtuigen omBC 2901-2908 waren een serie van acht motorrijtuigen van de Nederlandse Spoorwegen, die in 1937 in dienst werd gesteld voor secundaire spoorlijnen in Nederland.

Mat '40 en OmBC (stroomlijnmotorrijtuig) · OmBC (stroomlijnmotorrijtuig) en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

Scharfenbergkoppeling

Schematische voorstelling van de werking van een Scharfenbergkoppeling De Scharfenbergkoppeling of Schaku (Scharfenbergkupplung) is een automatische koppeling die voornamelijk gebruikt wordt bij treinstellen en trams.

Mat '40 en Scharfenbergkoppeling · Scharfenbergkoppeling en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

Station Amsterdam Centraal

Ligging van de stations in Amsterdam in 1936. Stationsplein in 1895. Centraal Station met op de voorgrond het Open Havenfront; 1897. Luchtfoto van het Centraal Station in de jaren twintig. Luchtvaartafdeeling, 1920-1940. Bioscoopjournaal uit 1949. Het door Cuypers ontworpen Centraal Station te Amsterdam is 60 jaar geleden in gebruik genomen. Impressie van de gang van zaken op dit station. Centraal Station tussen 1890 en 1905. Centraal Station en Noord-Zuid-Hollands Koffiehuis. Het Centraal Station bij avond. Het Koningspaviljoen. De grote stationshal, tegenwoordig de zogenaamde 'Cuypershal', tussen hoofdentree en middentunnel; november 2011. Gezicht op de sporen aan de oostzijde van het N.S.-station Amsterdam C.S. te Amsterdam, rechts de elektrische locomotief nr. 1142 (serie 1100) van de N.S. met rijtuigen en op de achtergrond de (toen nog) twee stationskappen; juli 1961. De drie stationskappen, vanaf de oostzijde gezien. Op de bovenkant van de eerste stationskap is het 'gevleugelde wiel' teruggeplaatst, het klassieke symbool van de spoorwegen. De stationskap van ir. L.J. Eijmer, gezien vanaf perron 2b. De tweede stationskap. Stationshal IJzijde, de IJhal, met onder andere de nieuwste stationskap over het busstation Stationshal IJzijde, de IJhal IJ-passage bij dwarstunnel Station Amsterdam Centraal is het centraal station van de Nederlandse hoofdstad Amsterdam.

Mat '40 en Station Amsterdam Centraal · Station Amsterdam Centraal en Stroomlijnmaterieel · Bekijk meer »

Treinschakeling

Beierse landschap. TGV-treinstel met onafgedekte automatische koppeling om met een soortgelijk treinstel te koppelen en in treinschakeling te gaan rijden. IC3 in treinschakeling. NMBS verschillen uiterlijk totaal, maar kunnen in treinschakeling rijden. Treinschakeling, soms ook multiple schakeling genoemd, maakt het mogelijk dat een machinist of treinbestuurder meerdere locomotieven, treinstellen, motorrijtuigen tegelijk vanuit de voorste cabine van de trein bestuurt.

Mat '40 en Treinschakeling · Stroomlijnmaterieel en Treinschakeling · Bekijk meer »

Tweede Wereldoorlog

De Tweede Wereldoorlog was de escalatie van de Tweede Chinees-Japanse Oorlog die begon in 1937 en een Europese oorlog begonnen in 1939 tot een militair conflict dat van 1941 tot 1945 op wereldschaal werd uitgevochten tussen twee allianties: de asmogendheden en de geallieerden.

Mat '40 en Tweede Wereldoorlog · Stroomlijnmaterieel en Tweede Wereldoorlog · Bekijk meer »

Werkspoor

Werkspoor-gebouwen op Oostenburg, Amsterdam. 1200-serie. Paul van Vlissingen (1797-1876), olieverfschilderij van Jan Braet von Überfeldt. Werkspoor N.V., de verkorte en later de officiële handelsnaam van de Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel, was een Nederlandse machinefabriek, bekend door onder meer (scheeps)stoommachines, motoren en rollend materieel.

Mat '40 en Werkspoor · Stroomlijnmaterieel en Werkspoor · Bekijk meer »

De bovenstaande lijst antwoord op de volgende vragen

Vergelijking tussen Mat '40 en Stroomlijnmaterieel

Mat '40 heeft 31 relaties, terwijl de Stroomlijnmaterieel heeft 62. Zoals ze gemeen hebben 13, de Jaccard-index is 13.98% = 13 / (31 + 62).

Referenties

Dit artikel toont de relatie tussen Mat '40 en Stroomlijnmaterieel. Om toegang te krijgen tot elk artikel waarvan de informatie werd gehaald, kunt u terecht op:

Hey! We zijn op Facebook nu! »